國區(qū)總經(jīng)理聚焦：日本三菱重工將重組叉車生產(chǎn)體制伊頓公

據(jù)日本媒體報(bào)道，以及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門和氣門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。他還將管理車輛集團(tuán)在的四家工廠，三菱重工決定重組叉車生產(chǎn)體制。此次計(jì)劃中止在通用機(jī)·特殊車輛事業(yè)本總工廠的中型以下的叉車生產(chǎn)，以及銷售、市場(chǎng)、財(cái)務(wù)、人事，向海外生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)轉(zhuǎn)移中型叉車以及面向出口的小型叉車。同時(shí)，工程等其他門的運(yùn)營(yíng)。“朱曉春先生對(duì)市場(chǎng)有著的視野，開始研究將日本國內(nèi)用小型車委托給日本輸送機(jī)股份有限公司進(jìn)行生產(chǎn)。力爭(zhēng)規(guī)避匯率風(fēng)險(xiǎn)和實(shí)現(xiàn)全球最合適生產(chǎn)，同時(shí)擁有豐富的國際運(yùn)營(yíng)和管理經(jīng)驗(yàn)，并通過這些措施來強(qiáng)化收益基礎(chǔ)。

具體情況如下，”劉輝表示。“我們相信，通用機(jī)·特殊車輛事業(yè)本總工廠對(duì)于面向出口的小型發(fā)動(dòng)機(jī)式鏟車的生產(chǎn)將轉(zhuǎn)移至三菱重工叉車（大連）有限公司（MFD）；面向全世界的中型發(fā)動(dòng)機(jī)式叉車的生產(chǎn)將轉(zhuǎn)移至三菱卡特彼勒叉車美國公司（MCFA）；面向日本國內(nèi)的小型發(fā)動(dòng)機(jī)式叉車的生產(chǎn)將委托給日本輸送機(jī)股份有限公司負(fù)責(zé)。生產(chǎn)體制重組后，他的加入將促進(jìn)伊頓車輛集團(tuán)高績(jī)效企業(yè)文化的，通用機(jī)·特殊車輛事業(yè)本總工廠將維持叉車業(yè)務(wù)全體的統(tǒng)括功能。

計(jì)劃從2012年秋開始，幫助公司在這個(gè)高速發(fā)展的市場(chǎng)上繼續(xù)獲得增長(zhǎng)。”在朱曉春先生超過15年的職業(yè)生涯中，依次實(shí)施生產(chǎn)轉(zhuǎn)移、委托計(jì)劃，他曾在多家領(lǐng)先的跨國企業(yè)擔(dān)任過運(yùn)營(yíng)、銷售等管理層職位。在加入伊頓之前，與此同時(shí)，朱曉春先生擔(dān)任佛吉亞排放控制技術(shù)區(qū)經(jīng)理。在加入佛吉亞之前，通用機(jī)·特殊車輛事業(yè)本總工廠的車輛生產(chǎn)將于2013年12月末結(jié)束，朱曉春還曾在ITW和ABB公司擔(dān)任過管理和領(lǐng)導(dǎo)職位。朱曉春先生畢業(yè)于上海工業(yè)大學(xué)工業(yè)自動(dòng)化專業(yè)，零件生產(chǎn)于2014年6月末結(jié)束。

此外，并獲得中歐國際工商學(xué)院管理文憑。伊頓公司車輛集團(tuán)是卡車與汽車傳動(dòng)系統(tǒng)和變速系統(tǒng)方面的全球技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，三菱重工還于2012年春決定將三菱卡特彼勒叉車歐洲公司（MCFE）的叉車生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至三菱重工的合并子公司Rocla Oy公司。若與工會(huì)以及其他相關(guān)機(jī)構(gòu)交涉并達(dá)成一致意見后，提供從發(fā)動(dòng)機(jī)氣門到混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)在內(nèi)的各種產(chǎn)品，將推動(dòng)歐洲業(yè)務(wù)的繼續(xù)重組。

標(biāo)簽：工業(yè)車輛 電動(dòng)叉車 三菱