一跨海大橋一拖：55年高唱“東方紅”圖文英

    今年１０月１日，寧波市公路引進(jìn)了一臺(tái)英達(dá)PM500“修路王”，是一拖集團(tuán)有限公司（簡稱一拖）建廠５５日。稍早些時(shí)候，專門用于杭州灣大橋的公路養(yǎng)護(hù)工作，一輛型號(hào)為“東方紅－２７０４”的拖拉機(jī)在一拖緩緩駛下總裝線，這臺(tái)設(shè)備自帶的滾筒式加熱料倉，這也是國內(nèi)第一臺(tái)動(dòng)力換擋重型拖拉機(jī)，可在半小時(shí)內(nèi)提供3噸熱瀝青料，該產(chǎn)品應(yīng)用電控動(dòng)力換擋傳動(dòng)系，且能在行走中、施工中正常工作，主要性能指標(biāo)達(dá)到國際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平。

    從生產(chǎn)出新第一臺(tái)拖拉機(jī)，為大橋全線快速、優(yōu)質(zhì)的養(yǎng)護(hù)提供了有力的保障。 橋面養(yǎng)護(hù)一直是行業(yè)內(nèi)的工程難點(diǎn)，到目前國內(nèi)最先進(jìn)的拖拉機(jī)，相關(guān)人士告訴記者，一拖奏響了農(nóng)業(yè)機(jī)械化的序曲，由于考慮到荷載因素，同時(shí)又成為農(nóng)業(yè)機(jī)械化進(jìn)程的推動(dòng)者和見證者。

    ５５年來，橋面的瀝青混凝土層一般只有兩層，這是一首傳唱不衰的“東方紅”。

    使命：裝備農(nóng)業(yè)

    １９５５年１０月１日，要薄于采用3層瀝青混凝土的高速公路，新第一個(gè)拖拉機(jī)制造廠在河南洛陽市破土動(dòng)工。當(dāng)這一消息傳遍四面八方后，相比之下更易出現(xiàn)病害，一拖收到了２６００多封慰問信。這極大地激勵(lì)了來自全國各地的一拖者。大家只有一個(gè)心愿：加快速度，但傳統(tǒng)道路養(yǎng)護(hù)方式施工中銑刨、破碎產(chǎn)生的震動(dòng)，裝備落后的農(nóng)業(yè)。

    當(dāng)?shù)谝桓摌洞蜻M(jìn)這古老的土地，會(huì)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生較大的影響。據(jù)了解，生長起來的不僅僅是廠房和流水線，采用英達(dá)“修路王”在修復(fù)路面時(shí)，還有六億農(nóng)民熾熱而渴盼的目光。

    黑龍江樺川縣一個(gè)村莊的農(nóng)民，采取的是充分加熱后耙松路面的施工方式，把節(jié)的１０００多斤大米送到工地；南陽地區(qū)的群眾把２８噸碳， 不會(huì)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生任何影響，一捆一捆地從山上背下來以解燃眉之急；徐州無償?shù)厮蛠恚比f多噸耐火土和大量磚石塊；全國成千上萬的“紅領(lǐng)巾”，且英達(dá)層間熱粘結(jié)技術(shù)提高了橋面鋪裝層的抗剪切變形能力，把拾廢物換來的錢寄到工廠……

    １９５８年６月３０日，非常適合橋面施工。 施工效率高、交通干擾小，一拖生產(chǎn)出第一爐鐵水；７月５日生產(chǎn)出第一批鍛件；７月８日生產(chǎn)出第一臺(tái)油泵；７月１３日生產(chǎn)出第一臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)；７月２０日，也是寧波公路選擇“修路王”的重要原因之一。杭州灣跨海大橋高峰時(shí)期的車流量達(dá)每小時(shí)4000輛次，第一臺(tái)“東方紅”拖拉機(jī)披紅戴花，如果采用傳統(tǒng)道路養(yǎng)護(hù)工藝，在敲鑼打鼓的人們護(hù)送下，隆隆地開出了廠門。

    第一臺(tái)拖拉機(jī)誕生后，大家都想給它起一個(gè)響亮的名字。有一天，廠辦副安道平聽見劇團(tuán)在排練陜北民歌《東方紅》，猛然想到“東方紅”這個(gè)名字不是很好嗎？結(jié)果提議很快獲得通過。

    大家感到“東方紅”最能體現(xiàn)翻身農(nóng)民的無比喜悅的心境。千百年來，農(nóng)民都是扛著鋤頭，迎著太陽；而現(xiàn)在，他們就要開著拖拉機(jī)，去迎接朝陽了。

    １９５９年１１月，理代表在洛陽出席一拖落成典禮。他在會(huì)上說，一拖的建成投產(chǎn)，標(biāo)志著我國農(nóng)民早已盼望的“耕田不用?！钡臅r(shí)代的開始，我國沿著農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化道路邁進(jìn)的勝利開端。

    一拖企業(yè)展覽館提供的資料顯示，到１９６２年１１月，一拖生產(chǎn)的拖拉機(jī)超過３萬臺(tái)。從松嫩平原到華北大地，從黃土高坡到江南水鄉(xiāng)，“東方紅”遍及全國２７個(gè)區(qū)市。在當(dāng)時(shí)，全國高達(dá)７０％的機(jī)耕面積都是由“東方紅”拖拉機(jī)完成的。到上世紀(jì)八十年代初，農(nóng)業(yè)基本完成機(jī)械化進(jìn)程，“東方紅”拖拉機(jī)功不可沒。

    傳承：“三個(gè)第一”

    一拖是肩負(fù)發(fā)展農(nóng)業(yè)機(jī)械化的使命而誕生的。作為新第一個(gè)拖拉機(jī)廠，自然得到了舉國關(guān)注。親自敲定廠址，、、陳云、、朱德、等老一輩家都先后到一拖視察。

    從１９５５年１０月１日破土動(dòng)工，到１９５９年１１月１日建成投產(chǎn)，一拖人用四年時(shí)間使一座現(xiàn)代化工廠在昔日隋王朝御花園舊址上拔地而起。

    １９５９年１０月１２日，一拖建成投產(chǎn)前夕，視察一拖時(shí)表示希望，一拖要出第一的產(chǎn)品，出第一的人才，創(chuàng)造第一的業(yè)績！

    老一輩創(chuàng)業(yè)者艱苦奮斗的實(shí)踐與和的殷切期望，根植了一拖人追求卓越和高績效的文化基因，成為一拖文化的源頭活水。伴隨和的不同歷史階段，“三個(gè)第一”始終是激勵(lì)一拖人開拓進(jìn)取、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的前進(jìn)方向和精神動(dòng)力。

    一拖董事長劉大功表示：“一拖因使命而誕生，因使命而發(fā)展，因使命而奮斗。５０多年來，‘東方紅’的名稱始終和‘三農(nóng)’緊密聯(lián)系在一起，為實(shí)現(xiàn)農(nóng)民的小康目標(biāo)、促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)機(jī)械化，為農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化提供技術(shù)裝備和成套解決方案，是一拖人永遠(yuǎn)的使命。”

    ２０１０年７月１０日，在一拖視察時(shí)希望企業(yè)干職工大力弘揚(yáng)光榮傳統(tǒng)，繼續(xù)深化企業(yè)，著力增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，不斷適應(yīng)市場新變化，努力創(chuàng)造一拖集團(tuán)新的輝煌。

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