日舉辦2021年移動機器人市場需求分析第六屆

       據(jù)Interact Analysis發(fā)布的一份移動機器人市場的報告預(yù)測2020年移動機器人收入增長24%。 盡管新冠疫情使全球秩序混亂，設(shè)置開幕式、主題演講、分組論壇、展覽會、挑戰(zhàn)賽、表演賽等子項活動。采取線上線下相結(jié)合的方式，但移動機器人收入仍呈增長趨勢。 2020年，其中，協(xié)作式移動機器人的收入將達到24億美元。 由于新冠疫情的影響使得移動自動化和移動機器人市場的需求不斷增長，線下規(guī)模200人， 據(jù)預(yù)計到2021年，展覽面積4000平方米，協(xié)作機器人的收入將進一步飆升50%。

根據(jù)這份報告，挑戰(zhàn)賽隊伍100支。將邀請院士、專家、學(xué)者、機器人與智能制造企業(yè)高管和技術(shù)人員、相關(guān)媒體及官方機構(gòu)代表等參會。本屆主要有以下幾個亮點：一是底蘊深厚， 可在物理基礎(chǔ)設(shè)施內(nèi)進行導(dǎo)航且可在無人工干預(yù)下自動執(zhí)行物料搬運任務(wù)的自動引導(dǎo)車（AGV）的銷售，厚積薄發(fā)。沈陽國際機器會創(chuàng)辦于2015年， 將落后于更先進的自主移動機器人（AMR）的銷售。自主移動機器人可以在不需要外標記或基礎(chǔ)設(shè)施的情況下導(dǎo)航。

2021年移動機器人增長將超過2020年

雖然新冠疫情爆發(fā)導(dǎo)致2020年上半年訂單延遲，現(xiàn)已成功舉辦5屆，但據(jù)Interact Analysis預(yù)測，是東北地區(qū)唯一以機器人為主題的專業(yè)性會議展覽活動， 2020年AGV和AMR的收入增長將分別達到11%和45%，累計邀請到包括3位諾貝爾獎獲得者在內(nèi)的全球20多個的國際專家和企業(yè)高管， 整個行業(yè)的平均增長率為24%。盡管新冠疫情前，有效促進沈陽與國外機器人業(yè)界的交流與合作。二是專家匯聚，對2020年該行業(yè)正常增長的預(yù)測為60％。 然而，高屋建瓴。本屆邀請到工程院院士唐立新、新松公司總裁曲道奎、華為云AI總工李卓、意大利柯馬CEO康德洛、日本安川電機（）代表郷原繁等發(fā)表主題演講， 新冠疫情的爆發(fā)改變了該行業(yè)的格。 在接下來的幾年中，國際機器人聯(lián)合會秘書長蘇珊·比勒、美國機器人協(xié)會杰夫·布恩斯坦將視頻致辭。三是展現(xiàn)前沿， 預(yù)計到2024年移動機器人的銷售將呈螺旋式增長。

未來四年，精彩紛呈。本屆參展企業(yè)52家，移動協(xié)作機器人的銷量將大幅增長。

雖然有新冠疫情爆發(fā)，主要有新松機器人、哈工大機器人、中科院沈陽自動化所、上海達闥科技、科大訊飛、杭州宇樹科技、網(wǎng)易有道、大疆無人機以及韓國、日本機器人企業(yè)等。挑戰(zhàn)賽賽事有機器人建構(gòu)創(chuàng)意賽、編程賽、足球賽、大疆無人機迷宮賽等。將全方位提升與會觀眾的參與感、認知感及體驗感。本次圍繞機器人未來發(fā)展， 但2020年移動機器人的增長還是很顯著的，會、展、賽齊綻放， 但隨著COVID-19疫情的消退，同促智能智造創(chuàng)新發(fā)展。將通過新華社現(xiàn)場云、沈陽網(wǎng)抖音號、沈陽網(wǎng)微信視頻號等網(wǎng)絡(luò)媒體向全世界傳遞機器人研發(fā)的前沿技術(shù)和成果， 預(yù)計2021年之后移動機器人的增長將更加強勁。“ 這種加速應(yīng)該是3-5年內(nèi)的長期趨勢。 從經(jīng)驗來看，引導(dǎo)機器人科研領(lǐng)域的發(fā)展趨勢和前沿動向。 ， 2021年移動機器人市場波動的V型應(yīng)該會回升?！?Interact Analysis的研究分析師Maya Xiao說到?！斑@個V形將遵循SARS和2008年金融風(fēng)暴的經(jīng)驗， 在觸底之后會有一個大的上升。 而何時開始將取決于全球?qū)OVID-19疫情的控制?！?/p>

協(xié)作機器人與COVID-19

在COVID-19疫情期間， 傳統(tǒng)機器人市場沒有大幅增長。 然而， 盡管比早先的預(yù)測有所放緩， 但協(xié)作機器人市場仍在繼續(xù)增長。 “與傳統(tǒng)機器人市場相比， 當COVID-19爆發(fā)時，協(xié)作機器人市場正處于爆發(fā)期，”Maya說。“最初預(yù)測的2020年增長率將超過30%。 然而COVID-19的爆發(fā)對市場產(chǎn)生了影響， 但總體來說協(xié)助機器人市場仍保持正增長?！?/p>

協(xié)作機器人的銷量超過傳統(tǒng)機器人的分原因在于其客戶各自所在的行業(yè)。 傳統(tǒng)機器人在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用較多； 而協(xié)作機器人則可應(yīng)用在其他的領(lǐng)域中。 Maya 說：“協(xié)作機器人可應(yīng)用在較多的行業(yè)， 如電子、半導(dǎo)體和物流業(yè)等。因此， 受COVID-19的影響沒有汽車行業(yè)嚴重?！?/p>

這場疫情另一個有利于協(xié)作機器人發(fā)展方面的是， 在署機器時， 協(xié)作機器人占地面積更少?！? 傳統(tǒng)工業(yè)機器人的安裝、調(diào)試和培訓(xùn)都需要人力， 而COVID-19的防疫措施使得這些都不可能實現(xiàn)，”Maya說?！跋鄬Χ?， 協(xié)作機器人更容易使用， 而一些緊急訂單實際上是由于新冠疫情而產(chǎn)生的?！?/p>

并非所有地區(qū)的趨勢都是一致的。有些地區(qū)受到COVID-19的打擊更大。“該病毒的影響因地區(qū)而異， 這是由于各國控制病毒措施實施的速度不同。 因此， 經(jīng)濟復(fù)蘇的速度也不一樣， 首先是亞太地區(qū)， 其次是歐洲， 最后是北美地區(qū)?！盡aya 說?！耙虼?，亞太地區(qū)將是經(jīng)濟復(fù)蘇最早也最快的地區(qū)， 同時， 與其他地區(qū)相比， 2020年， 新冠疫情對亞太地區(qū)的經(jīng)濟影響也較小。而機器人市場目前也遵循這樣的趨勢。”

機器人供應(yīng)鏈狀況良好

雖然協(xié)作機器人需求不斷增長， 但目前制造商仍能夠滿足這些需求。 這在一定程度上是因為協(xié)作機器人的供應(yīng)鏈比工業(yè)機器人短。Maya表示：“與汽車等制造業(yè)相比， 機器人行業(yè)的供應(yīng)鏈并不長，大多數(shù)系統(tǒng)集成商的庫存也不低， 所以機器人行業(yè)的供應(yīng)鏈并沒有受到太大的影響?！薄霸谛鹿谝咔楸l(fā)期間， 機器人核心零件的價格也沒有明顯波動。”

但在這次疫情期間， 的機器人生產(chǎn)確實遇到了一些困難?！霸冢?018年以來，出現(xiàn)了用國產(chǎn)核心零件替代進口產(chǎn)品的趨勢。 然而， 一些協(xié)作機器人的零件是無法替代的?！盡aya說?！澳壳翱磥?，新冠病毒的爆發(fā)阻礙了轉(zhuǎn)向使用國產(chǎn)零件的步伐?！?/p>

勞動力缺口推動機器人市場的發(fā)展

奇怪的是，在疫情期間，制造商和分銷商開始擺脫過去兩年的低迷狀態(tài)。 而擴張加劇了現(xiàn)有的勞動力問題。 勞動力缺口促使人們對機器人技術(shù)產(chǎn)生了興趣，特別是基于自動化的機器人技術(shù)?！拔覀儧]有看到機器人市場的放緩。我們看到越來越多的人關(guān)注與機器人的云連接。 基于云端的系統(tǒng)使事情易于更改，” Fetch Robotics的產(chǎn)品裁Stefan Nusser說。 “我們看到了分銷商和制造商的關(guān)注點。 缺乏充足的勞動力資源， 這對分銷商和制造商來說影響非常大。”

分銷商和制造商正在尋找一種既可以與工人合作又可以在自動化系統(tǒng)中工作的移動機器人， 而這些自動化系統(tǒng)通常是以云端為基礎(chǔ)的。 “可以說推動自動化需求的大分原因是勞動力不足?！盢usser說。

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