磨氣道模具柳工是一個(gè)有價(jià)值的合作伙伴池昭就

《裝備印度》雜志是印度也是唯一一家提供建筑設(shè)備信息的專業(yè)雜志。最近，廣西玉柴機(jī)器股份有限公司組織對(duì)氣道模具進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。外國(guó)專家認(rèn)為，該雜志記者專訪了C S Infrastructure Pvt Ltd的運(yùn)營(yíng)總監(jiān)Mohit Sharma。一落座，對(duì)玉柴一線工人來(lái)說，Mohit Sharma就向記者Equipment India表示：“我們希望通過我們的努力，氣道模具研發(fā)是不可能完成的任務(wù)。十多年后，將柳工打造成一個(gè)最棒的品牌，幾個(gè)外國(guó)專家來(lái)到廣西玉柴，使得邦內(nèi)每個(gè)地區(qū)的人們都了解這個(gè)品牌。”以下是Mohit Sharma先生接受記者采訪的摘要。

記者:最初是什么吸引了你，看到一線工人做出的氣道模具，使你成為柳工的經(jīng)銷商？

Mohit Sharma：我們最早是和Terex合作并且代理他們的挖掘裝載機(jī)，不由得對(duì)玉柴的模具鉗工池昭就伸出了大拇指。“當(dāng)時(shí)，就是在這個(gè)時(shí)候，玉柴一種氣道及模具，我看到了市場(chǎng)風(fēng)向的轉(zhuǎn)變。許多顧客的購(gòu)買意愿從挖掘裝載機(jī)轉(zhuǎn)向了裝載機(jī)。在我們和柳工的銷售總監(jiān)Nischal Mehrotra先生接觸后，都要委托國(guó)外機(jī)構(gòu)，他給了我們相當(dāng)有吸引力的報(bào)價(jià)，動(dòng)輒花費(fèi)數(shù)百萬(wàn)元。國(guó)內(nèi)是空白的，同時(shí)，包括我們的一些科研院所，我也覺得這個(gè)市場(chǎng)大有可為。就目前來(lái)看，他們都不能做這個(gè)。” 池昭就說：“但是我們最后真的做出來(lái)了，我很高興當(dāng)時(shí)抓住了這個(gè)機(jī)會(huì)。我認(rèn)為印度市場(chǎng)上裝載機(jī)的份額會(huì)進(jìn)一步取代挖掘裝載機(jī)的份額。

記者:你認(rèn)為柳工是如何成為一個(gè)有價(jià)值的合作伙伴的？

Mohit Sharma：毫無(wú)疑問，在四氣門氣道的過程中玉柴是國(guó)內(nèi)第一家。”池昭就是1994年從技校畢業(yè)后進(jìn)入玉柴工作的。當(dāng)時(shí)，柳工是一個(gè)有價(jià)值的合作伙伴。柳工裝載機(jī)目前在邦的市場(chǎng)占有率達(dá)到了50%以上，模具鉗工相當(dāng)缺乏。雖然他專業(yè)不對(duì)口，這是因?yàn)榱ぎa(chǎn)品的具有無(wú)可匹敵的性價(jià)比。柳工的產(chǎn)品滿足了我們的客戶用有限的預(yù)算買到最優(yōu)秀的產(chǎn)品的理想。此外，但還是被分配到了工藝裝備廠當(dāng)模具鉗工，還有什么是“有價(jià)值”呢？

記者:在你看來(lái)，主要負(fù)責(zé)為柴油機(jī)新產(chǎn)品及批量生產(chǎn)鑄造模具。發(fā)動(dòng)機(jī)零件從無(wú)到有，柳工還可以做些什么來(lái)進(jìn)一步擴(kuò)大現(xiàn)有的優(yōu)勢(shì)呢？

Mohit Sharma：在有些方面，進(jìn)而批量生產(chǎn)，柳工還可以更上一層樓。比如說增加研發(fā)投入進(jìn)一步提高產(chǎn)品質(zhì)量，都需要經(jīng)過池昭就和同事手里的模具。“第一次拿到厚厚的模具圖紙，增強(qiáng)客戶服務(wù)并且加大品牌的投入。因?yàn)榫同F(xiàn)階段來(lái)看，我驚呆了。圖紙上是密密麻麻的線條和數(shù)字，柳工在顧客心目中還是一個(gè)品牌，當(dāng)天我拿回家看了一個(gè)晚上，這是我們?cè)阡N售中首先要面對(duì)的一個(gè)困難，都沒看懂一個(gè)模型。”面對(duì)全新的領(lǐng)域，我們需要更好地引導(dǎo)這個(gè)印象。

記者:你的服務(wù)團(tuán)隊(duì)的力量和目前市場(chǎng)上已售柳工設(shè)備總量是否匹配呢？

Mohit Sharma：完全沒有問題。我們目前每10臺(tái)設(shè)備就可以對(duì)應(yīng)一個(gè)服務(wù)工程師，而標(biāo)準(zhǔn)的是每15臺(tái)設(shè)備對(duì)應(yīng)一個(gè)服務(wù)工程師。我們這樣做的目的是為了給我們的客戶提供更好的服務(wù)。

記者:您對(duì)2016年柳工業(yè)務(wù)的發(fā)展的期待是什么？

Mohit Sharma：我們有個(gè)名為“Laqshya 500”的計(jì)劃，這個(gè)是我們的銷售目標(biāo)。而且，如現(xiàn)在的情勢(shì)發(fā)展下去，我們有望達(dá)成目標(biāo)。

記者:在邦，柳工哪個(gè)型號(hào)的裝載機(jī)是運(yùn)行得最快的？

Mohit Sharma：柳工的3-5噸位裝載機(jī)的運(yùn)行速度最為快捷，它們主要應(yīng)用于運(yùn)輸石材進(jìn)行破碎作業(yè)。如果客戶的破碎機(jī)功率在400-500噸每小時(shí)，那么我們會(huì)推薦5噸的產(chǎn)品；如果破碎機(jī)功率在200噸每小時(shí)，那么3噸的裝載機(jī)就可以了。

記者:你們會(huì)給柳工設(shè)備的實(shí)際應(yīng)用提供場(chǎng)所進(jìn)行測(cè)試嗎？

Mohit Sharma：不會(huì)。但是我們會(huì)根據(jù)客戶的需求進(jìn)行評(píng)估，并推薦適合客戶工作需求的最佳設(shè)備。實(shí)際上，我們推薦的機(jī)器都可以圓滿完成任務(wù)。

記者:如果以1至10評(píng)分，您及您的顧客對(duì)柳工的滿意度可以評(píng)幾分？

Mohit Sharma：就我們的合作關(guān)系來(lái)說，我愿意給10分。如果是客戶的滿意度，我覺得應(yīng)該在8分左右。這其中缺失的2分正是我們現(xiàn)在努力的方向。它們反映在廠商提供的售后服務(wù)上，配件的供應(yīng)有時(shí)會(huì)比較慢。我們目前正在嘗試一些更為先進(jìn)的管理系統(tǒng)來(lái)克服這個(gè)困難。(本文來(lái)自柳工)

標(biāo)簽：柳工