會演講實錄北京起重運輸機械研究所五十年碩果累累三一重

    10月17日，和大家共商經(jīng)濟和世界經(jīng)濟。我演講的題目是陳嶸應(yīng)對，北京起重運輸機械研究所50慶典活動在京舉行。該研究所作為我國物料搬運機械行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先的科技型企業(yè)，蓄勢再發(fā)。副標(biāo)題是從全流通元年與價值這個主題所想到的。作為股改第一股和全流通第一股的三一重工的現(xiàn)狀。美國的金融海嘯滔天大浪席卷全球，主要從事物料搬運領(lǐng)域科研、試驗、生產(chǎn)和工程承包工作。在其過去50年的中，作為全流通第一股的三一現(xiàn)狀如何呢？肯定是備受關(guān)注，曾為我國物料搬運領(lǐng)域的發(fā)展做出了重要貢獻。
　　多元化發(fā)展
　　北京起重運輸機械研究所于1958年10月17日，我可以很欣慰的告訴大家，為原機械工業(yè)直屬一類研究所。經(jīng)過50年的發(fā)展，在這一輪金融危機中，該研究所已由單一的科研單位，三一仍然保持了高速增長的態(tài)勢。但是我們也感覺到了絲絲的寒意。所謂高速增長的態(tài)勢，發(fā)展成為物料搬運領(lǐng)域多專業(yè)綜合性研究所，三一從進入工程機械以來。基本是50%的發(fā)展速度。我們?nèi)ツ陮崿F(xiàn)了總利潤43個億，先后承擔(dān)了數(shù)百項科研項目，今年我們最悲觀的預(yù)期也是220個億，主持設(shè)計了我國起重運輸機械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)系列產(chǎn)品100余項，增長幅度還是達(dá)到60%以上。我們今年的利潤，起草和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)300多項，估計主營業(yè)務(wù)利潤可以達(dá)到27個億。這就是我們的現(xiàn)狀。但是我們?yōu)槭裁凑f也感覺到了絲絲的涼意？因為越往后推，完成物流倉儲系統(tǒng)工程200多項，股市導(dǎo)致的消費不振的現(xiàn)象，物料輸送系統(tǒng)工程100余項。
　　50年來，尤其是房地產(chǎn)低迷的現(xiàn)象已經(jīng)使我們感覺到有一點寒衣。大家都知道，北京起重運輸機械研究所在我國物料搬運領(lǐng)域創(chuàng)造了近百項我國首臺、首套設(shè)備和系列設(shè)計。上世紀(jì)60年代，我們既是股改的第一，該研究所開創(chuàng)了我國第一臺斜面升船機，也是流通第一步，第一臺震動輸送機，也是表態(tài)，第一臺橋式堆垛起重機，兩年之內(nèi)不減值，第一臺套懸掛輸送機和第一臺套帶式輸送機。上世紀(jì)70年代，不達(dá)到52.16元不減值，該研究所在國內(nèi)率先了斗輪堆取料機，在適當(dāng)?shù)臅r候進行回購的第一家。這證明了什么呢？這證明了我們對自己投資價值的充分信心。也證明了我們對資本市場的充分信心。第二個問題，第一座自動化立體倉庫，我講一講三一的主題。三一為什么能夠逆潮流而動？而且的股市大幅度的下跌，第一臺集裝箱龍門起重機，有很多的道理。上面的嘉賓都論述了，第一臺集裝箱掛車。上世紀(jì)80年代，該研究所建成了第一條雙線往復(fù)式客運索道―――重慶嘉陵江客運索道，第一條單線循環(huán)雙人吊椅式游覽索道―――北京香山公園索道，第一臺堆碼包成套設(shè)備，第一套橋式起重系列設(shè)備設(shè)計，第一臺內(nèi)燃平衡重式叉車設(shè)計。2008年北京起重運輸機械研究所在國內(nèi)率先研發(fā)了新型脫掛抱索器客運索道，生產(chǎn)技術(shù)達(dá)到了國際先進水平。幾十年來，北京起重運輸機械研究所榮獲全國科技獎、全國科技進步獎及級科技成果獎200多項，為我國起重運輸機械行業(yè)的科技進步做出了重大貢獻。
　　轉(zhuǎn)制增添活力
　　1999年，在我國經(jīng)濟體制中，北京起重運輸機械研究所成功進行了轉(zhuǎn)制，隸屬大型工業(yè)企業(yè)―――機械工業(yè)集團公司。
　　轉(zhuǎn)制10年來，該研究所完成工程項目數(shù)百項。在物流倉儲技術(shù)領(lǐng)域，上世紀(jì)70年代，北京起重運輸機械研究所研制了我國第一座自動化立體倉庫并成功應(yīng)用于北京汽車廠，如今該研究所已累計研發(fā)建造各種類型自動化立體倉庫200多座，服務(wù)領(lǐng)域遍及汽車制造、家用電器、機械電子、食品醫(yī)藥、石油化工、冶金等門，國藥集團、德力西、神州數(shù)碼、寧波雅戈爾、伊利集團等相繼成為其重要客戶。在客運索道技術(shù)領(lǐng)域，北京起重運輸機械研究所一直堅持自主創(chuàng)新，自主設(shè)計我國第一臺貨運索道系列后，幾十年來，客運索道、雙線往復(fù)式客運索道和單線循環(huán)雙人吊椅式游覽索道都成為其自主創(chuàng)新的產(chǎn)物。
　　目前，北京起重運輸機械研究所已累計設(shè)計承制不同類型客運索道200多條，約占全國客運索道總數(shù)的40%。在剛剛結(jié)束的2008奧運會開幕式上，北京起重運輸機械研究所在體育場“鳥巢”纜索工程中，向世界交了一份滿意的答卷。
　　新時期技術(shù)為先
　　近年來，北京起重運輸機械研究所利用多年散料搬運優(yōu)勢，承接了一系列重點工程，包括大型露天礦、散料港口、料場、工廠物料裝卸、運輸系統(tǒng)和各類物料輸送系統(tǒng)成套項目的設(shè)計以及各類非標(biāo)設(shè)備的與研制，為露天礦、糧食中轉(zhuǎn)庫、化工燃料廠提供連續(xù)給料專用設(shè)備，對大型港口、冶金項目開展國際合作。該研究所還曾為湛江港鐵礦石碼頭裝車樓工程、華能伊敏煤電二期項目、首鋼水廠鐵礦破碎站電控系統(tǒng)、神華氣力輸送系統(tǒng)、本溪化工廠尿素成品輸送和包裝與裝車系統(tǒng)等提供設(shè)備。
　　在起重機械技術(shù)領(lǐng)域，上世紀(jì)60年代，北京起重運輸機械研究所組織完成了各種輕小型起重設(shè)備、橋式起重機和門式起重機等多項行業(yè)產(chǎn)品系列設(shè)計，了多種專用起重機及其關(guān)鍵零件，多次填補了我國起重機行業(yè)的空白。進入新世紀(jì)，他們根據(jù)市場需求，研發(fā)了用于垃圾處理領(lǐng)域的自動控制垃圾搬運起重機和用于秸稈發(fā)電領(lǐng)域的自動控制秸稈搬運起重機等特種起重機，為環(huán)保、生物質(zhì)發(fā)電等領(lǐng)域提供了先進設(shè)備。
　　起重運輸機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心和客運架空索道安全監(jiān)督檢驗中心，是經(jīng)授權(quán)的專門從事國內(nèi)外起重機械、運輸機械、工業(yè)車輛、裝卸機械、倉儲機械、重礦機械和客運索道產(chǎn)品檢驗、實驗的級檢驗中心，在北京起重運輸機械研究所已逾20年，共完成上萬臺產(chǎn)品的檢驗和試驗，為我國各類起重運輸機械產(chǎn)品的質(zhì)量提高和客運索道的安全運行做出重大貢獻。
　　正如北京起重運輸機械研究所所長陸大明在慶典會上所說的，北京起重運輸機械研究所經(jīng)過50年的艱苦創(chuàng)業(yè)，規(guī)模不斷壯大，實力不斷增強。截至目前，該研究所資產(chǎn)總額是轉(zhuǎn)制前的3.7倍，總營業(yè)收入是轉(zhuǎn)制前的4.3倍，利潤總額是轉(zhuǎn)制前的3.2倍。再一個50年，北京起重運輸機械研究所將會更加輝煌。

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