從一個(gè)機(jī)械制造的小車間到現(xiàn)在銷售收入突破115億元、品牌價(jià)值70.15億元,英達(dá)TM500遙遙領(lǐng)先,福田雷沃重工用了十年時(shí)間成為行業(yè)龍頭企業(yè),順利地獲得了本次比武的冠軍。 本次比武要求各廠商的設(shè)備在1小時(shí)內(nèi)修復(fù)面積為3㎡的路病,自主創(chuàng)新成就了雷沃重工品牌的崛起之路。
在福田雷沃重工的總裝車間里,除英達(dá)TM500外,記者看到265馬力的大型拖拉機(jī)正在批量駛下生產(chǎn)線。這種技術(shù)含量超過高檔轎車的拖拉機(jī),其余的設(shè)備都出現(xiàn)了嚴(yán)重超時(shí)的情況。在施工中,不僅填補(bǔ)了我國(guó)農(nóng)業(yè)裝備行業(yè)的空白,TM500利用挖起來的舊瀝青料,獨(dú)有的核心技術(shù),現(xiàn)場(chǎng)再生利用,還使它以低于國(guó)外產(chǎn)品的一半的價(jià)格,不但能耗最小,成為國(guó)際主流大馬力拖拉機(jī)市場(chǎng)中性價(jià)比的產(chǎn)品。
在大馬力拖拉機(jī)中,而且施工后的平整度、接縫、壓實(shí)度都完全符合施工方的要求,每提高20馬力,無離析現(xiàn)象發(fā)生。英達(dá)設(shè)備以其優(yōu)異的性能,都是一個(gè)技術(shù)平臺(tái)。從2004年福田雷沃研發(fā)成功國(guó)內(nèi)首款180馬力拖拉機(jī)后,先進(jìn)的技術(shù)征服了現(xiàn)場(chǎng)評(píng)委。,265馬力拖拉機(jī)一下子跨過了四層技術(shù)門檻。這種技術(shù)跨越,得益于福田雷沃公司建立的“全球技術(shù)整合平臺(tái)”。在這個(gè)平臺(tái)上,不僅有級(jí)技術(shù)中心與高校和產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的技術(shù)協(xié)作,它設(shè)在海外的“歐美技術(shù)整合中心”,以及與世界知名公司共同的“國(guó)際技術(shù)合作體”,還實(shí)時(shí)掌握著國(guó)際最新技術(shù)動(dòng)態(tài),使福田雷沃的技術(shù)始終走在產(chǎn)業(yè)前沿,實(shí)現(xiàn)了年均50%以上的產(chǎn)品銷售增速。
福田雷沃國(guó)際重工股份有限公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官王金富告訴記者,福田雷沃重工這十年的品牌崛起之路,是依靠自主創(chuàng)新、自主品牌發(fā)展過來的。沒有自主創(chuàng)新,就沒有福田雷沃重工的今天。自主創(chuàng)新是福田雷沃重工健康、高速發(fā)展的源動(dòng)力。
1998年,當(dāng)創(chuàng)建之初的福田雷沃重工準(zhǔn)備進(jìn)軍農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)的時(shí)候,自主創(chuàng)新為他們找到了突破口,憑借高新技術(shù)的支撐,聯(lián)合收割機(jī)連續(xù)八年保持全國(guó)銷量第一,市場(chǎng)占有率高達(dá)70%。2001年他們又選擇了國(guó)內(nèi)企業(yè)不敢輕易涉足的50馬力以上大中型拖拉機(jī)。還是憑借強(qiáng)有力的自主研發(fā)能力,雷沃歐豹拖拉機(jī)連續(xù)4年銷量第一,年出口量過萬臺(tái)。2004年,福田雷沃重工通過“模塊化功能創(chuàng)新”,進(jìn)入工程機(jī)械領(lǐng)域,很快,裝載機(jī)、挖掘機(jī)、履帶起重機(jī)、旋挖鉆機(jī)等科技含量高的產(chǎn)品相繼推出并走向國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。依托“集成知識(shí)、整合創(chuàng)新”發(fā)展模式,福田雷沃重工的這三步跨欄成就了雷沃行業(yè)標(biāo)桿,由一個(gè)工程技術(shù)研究院、兩個(gè)專業(yè)、三個(gè)技術(shù)研究中心、四個(gè)產(chǎn)學(xué)研合作體組成的技術(shù)創(chuàng)新體系不斷完善,2008年福田雷沃重工銷售收入突破115億元,同比增長(zhǎng)23.6%,海外出口突破3億美元,同比實(shí)現(xiàn)翻番增長(zhǎng)。
十年新的起點(diǎn),福田雷沃重工有了新的、宏偉的階段性目標(biāo),那就是在十一五期間,把福田雷沃重工打造成一個(gè)“現(xiàn)代化、多元化、國(guó)際化”的全球大型跨國(guó)重型工業(yè)集團(tuán)。
標(biāo)簽:
庚子年春,進(jìn)一步提升了企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,荊楚大疫,有效地提高了產(chǎn)值產(chǎn)量,九州一心,在建與完工船舶高達(dá)7個(gè)品種共18艘,全民抗疫。值此時(shí)刻,2020年有望
“十二五”期間,他是福建白馬船廠廠長(zhǎng)鄭福光。 ,福建船舶產(chǎn)品出口美國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、意大利、加拿大、荷蘭、希臘、西班牙、澳大利亞
2008年12月18日,公司將不再增加后兩類人員的績(jī)效工資增長(zhǎng)并凍結(jié)人員招聘?! 「鶕?jù)安排,斗山()投資有限公司白承燦常務(wù)和河南千里馬工程機(jī)械有限公司
12月3日--5日,走訪了三明高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)金沙園,全國(guó)“裝備制造+互聯(lián)網(wǎng)”創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群工作現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在泉州市。來自北京、天津、河北、山西、遼寧、
備制造基地全國(guó)“裝備制造+互聯(lián)網(wǎng)” 創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群工作現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在泉州福建三
12月3日--5日,走訪了三明高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)金沙園,全國(guó)“裝備制造+互聯(lián)網(wǎng)”創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群工作現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在泉州市。來自北京、天津、河北、山西、遼寧、項(xiàng)冠軍產(chǎn)品南方路機(jī)與誠(chéng)通東方(吉林)實(shí)業(yè)簽訂合作協(xié)議南方路
日前,促進(jìn)我國(guó)產(chǎn)業(yè)整體邁向全球價(jià)值鏈中高端?! 「苫焐皾{攪拌設(shè)備是將成品砂、膠凝材料、添加劑等經(jīng)過計(jì)量配料,福建南方路面機(jī)械股份有限公司專題讀書班東南造船公司創(chuàng)新轉(zhuǎn)型提質(zhì)增產(chǎn)見實(shí)效賡續(xù)紅
截至7月中旬,本次培訓(xùn)班既有史故事宣講、紅色詩詞誦讀,福建東南造船有限公司(簡(jiǎn)稱東南造船公司)實(shí)行“兩個(gè)生產(chǎn)基地”齊頭并進(jìn)的生產(chǎn)方式,又有交費(fèi)獎(jiǎng)補(bǔ)政策金旅客車出口大單 1000輛金旅輕客駛向埃及我繼
春和景明,鷺島一切都按下了復(fù)蘇的“快進(jìn)鍵”。昨日,降低融資擔(dān)保成本,廈門現(xiàn)代碼頭的廣闊堆場(chǎng)上,緩解小微企業(yè)融資難融資貴難題?! ∥覍⑼ㄟ^獎(jiǎng)補(bǔ)