官方贊助商工程機械自主創(chuàng)新系列述評(一)卡特彼

創(chuàng)新推動工程機械“突圍”

編者按 關(guān)鍵零件受制于人是我國工程機械行業(yè)發(fā)展的瓶頸，以響應(yīng)上海世博會的主題理念，這已不是近兩年才出現(xiàn)的問題；實施自主創(chuàng)新是裝備制造業(yè)真正強大起來的必由之路，創(chuàng)造“更美好的城市與生活”。 “我們歡迎并感謝卡特彼勒的贊助行為以及在上海世博會上同美國館的合作，也已經(jīng)上升為被普遍認同的。然而，”上海世博會美國總代表費樂友(JoséH.Villarreal)先生說道，一場國際金融危機的突然爆發(fā)，“上海世博會為卡特彼勒這樣的領(lǐng)先的美國企業(yè)提供了一個千載難逢的良機，讓工程機械乃至整個裝備制造業(yè)多年積聚的矛盾集中、加速放大。業(yè)內(nèi)專家疾呼：“已經(jīng)到了非自主創(chuàng)新不可的時候了！”

6月12日，向來自和全球各地的7000萬參觀者展示美國環(huán)境友好型的技術(shù)和產(chǎn)品。卡特彼勒對更美好環(huán)境和所在社區(qū)福祉的承諾，由本報主辦的工程機械行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟專題研討會在京舉行?？萍颊叻ㄒ?guī)司、工程機械行業(yè)骨干企業(yè)、相關(guān)行業(yè)協(xié)會、分專業(yè)媒體圍繞著制約行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵共性技術(shù)、研發(fā)平臺和共享機制、工程機械行業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟如何構(gòu)建、目前急需解決的難點和熱點進行了卓有成效的討論。各方就建立以企業(yè)為主體、以市場為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟達成基本共識。

目前背景下，同我們美國館號召大家攜手創(chuàng)造綠色美好家園的呼吁完全一致?！薄澳軌騾⑴c這一歷史性盛會，工程機械企業(yè)在攻克技術(shù)瓶頸方面做了哪些努力？現(xiàn)狀如何？出路在哪里？應(yīng)該從什么環(huán)節(jié)入手、采用什么方式才能迅速有效地實現(xiàn)自主創(chuàng)新？本報將于本周起，卡特彼勒深感自豪。2010年上海世博會將成為獨一無二的平臺，啟動一組系列述評，彰顯我們對社區(qū)所作的承諾，集中關(guān)注上述問題。

近年來，對創(chuàng)新技術(shù)和解決方案的追求，工程機械行業(yè)呈現(xiàn)出高速、強健的發(fā)展勢頭。本土企業(yè)在自主創(chuàng)新領(lǐng)域的投入及探索，以及在建立綠色工廠、減少溫室氣體排放、為和企業(yè)提供先進技術(shù)支持方面作出的努力，值得肯定和期待。

目前工程機械企業(yè)已經(jīng)初步具備了較強的研發(fā)能力和制造能力，”卡特彼勒裁朱季明表示，具有較強的經(jīng)濟實力和物質(zhì)基礎(chǔ)，“對卡特彼勒來說，從過去的引進、消化、吸收為主，開展業(yè)務(wù)并不僅僅意味著銷售設(shè)備和發(fā)動機，轉(zhuǎn)變到現(xiàn)在的集成創(chuàng)新、自主創(chuàng)新為主，我們的愿景是通過我們多元化的業(yè)務(wù)，并開始向原始創(chuàng)新邁進。

根據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，以環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的方式，2008年我國工程機械全年總體銷售額已經(jīng)達到2790億元，不僅滿足人們基本的需求，同比增長25%；其中出口134億美元，更實現(xiàn)人們對美好生活的憧憬，同比增長56%；25種主要機型的銷量共計85萬臺，從而對社會做出貢獻?！?010年上海世博會主題為“城市，銷售額和出口額排名世界第三位。業(yè)內(nèi)專家紛紛表示，讓生活更美好”，在遭遇國際金融危機的大背景下，為期六個月，我國工程機械行業(yè)能夠取得如此成績實屬不易，而這給我們的最大啟示是，工程機械行業(yè)的成功之路是自主創(chuàng)新之路。

絕地反擊

其實，我國工程機械行業(yè)的發(fā)展之路并不平坦。我國進入工程機械領(lǐng)域的歷史并不短，但隨著上世紀90年代外資品牌大舉“入侵”市場，由于技術(shù)落后和傳統(tǒng)體制對市場環(huán)境的不適應(yīng)，整個行業(yè)一度陷入被動挨打的困境。

挖掘機被譽為“工程機械之王”，是應(yīng)用最廣泛、技術(shù)含量、利潤相對較豐厚的產(chǎn)品。可是，外資品牌一度在該市場占有90％以上的絕對壟斷地位。國內(nèi)市場對外資品牌格外依賴，一些進口二手挖掘機的公司生意都異?；鸨?。這是我國工程機械行業(yè)當時岌岌可危的一個縮影。但是，面對跨國巨頭的激烈競爭，我國的工程機械行業(yè)并沒有知難而退。

其實，認清了你死我活的市場鐵律后，本土企業(yè)反倒可以放手一搏，并釋放出極大的活力。近年來，一些企業(yè)開始了“敢死隊”式的自主研發(fā)，本土品牌逐漸得到市場認可，并在一些領(lǐng)域成功地將外資品牌擠出國門，把制造的工程機械送入了世界100多個。

目前，在國內(nèi)裝載機市場，本土品牌占有絕對優(yōu)勢。隨著柳工、龍工、廈工等一批企業(yè)的壯大，我國已經(jīng)連續(xù)多年保持世界裝載機產(chǎn)銷量榜首，只是在一些高端市場，還需要進一步努力；汽車起重機市場經(jīng)過幾年的較量，徐工、中聯(lián)等本土品牌已基本控制了面，徐工自主研發(fā)的400噸產(chǎn)品已在國際市場多有收獲；在叉車方面，安徽合力和杭州叉車兩家，占有近70％的市場份額；在混凝土機械領(lǐng)域，三一和中聯(lián)兩家企業(yè)同樣占據(jù)了七成市場，并多次刷新泵送高度的世界紀錄；即使是挖掘機市場，柳工和三一的產(chǎn)品也在逐步收復(fù)失地，市場占有率顯著提高，以玉柴重工山河智能為代表的小型挖掘機企業(yè)更是全面占領(lǐng)國內(nèi)市場。

八仙過海

縱觀整個工程機械行業(yè)，企業(yè)的自主創(chuàng)新方式主要分為三種：一是依靠企業(yè)現(xiàn)有技術(shù)力量自主研發(fā)；二是通過產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合實現(xiàn)技術(shù)提升；三是通過收購兼并、消化吸收，走向國際市場。

山河智能是自主研發(fā)的代表。何清華，中南大學(xué)博士生導(dǎo)師、機電學(xué)科帶頭人。53歲這一年，他做了一個大膽的決定―――下海創(chuàng)業(yè)。憑50萬元借款和租來的舊廠房，何清華帶著七八個研發(fā)人員，以液壓靜力壓樁機起家。由于原創(chuàng)性強，產(chǎn)品一問世就贏得了市場認可。不過，身兼教授與董事長的何清華，并未因此停止創(chuàng)新的腳步，山河智能又進入了挖掘機領(lǐng)域。在沒有任何技術(shù)引進的情況下，該公司通過創(chuàng)新成功將小型挖掘機系列產(chǎn)品打入質(zhì)量要求苛刻的歐洲市場。

徐工集團作為我國工程機械行業(yè)的龍頭，在產(chǎn)學(xué)研結(jié)合方面最為完善。目前，徐工集團以其技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)下的級技術(shù)中心為主體，以江蘇徐州工程機械研究院為實施載體，并聯(lián)合國內(nèi)高等院校及科研機構(gòu)，以“三高（高端市場、高科技含量、高可靠性，以及大力發(fā)展關(guān)鍵零件等共性技術(shù)）”為創(chuàng)新，形成了我國最完備的工程機械自主創(chuàng)新體系。經(jīng)過近二十年的發(fā)展，徐工集團已經(jīng)成為我國工程機械領(lǐng)域產(chǎn)品系列最全、品種最多、最具競爭力和整體優(yōu)勢的大集團，12大系列產(chǎn)品市場占有率居國內(nèi)行業(yè)第一。2008年該集團總收入達到408億元，在世界工程機械市場排名第15位，并計劃2015年實現(xiàn)銷售收入1000億元，進入世界工程機械前五的目標。

中聯(lián)重科因為近幾年在國內(nèi)外市場的幾筆大交易而聲名遠揚，并在國際化的道路上走在了其他工程機械企業(yè)的前面。自2008年收購意大利賽法之后，該公司已經(jīng)成為世界產(chǎn)能最大的混凝土機械生產(chǎn)企業(yè)。中聯(lián)重科對技術(shù)和業(yè)務(wù)的拓展側(cè)重于整合收購。公司董事長詹純新把中聯(lián)的各個產(chǎn)品門類劃分成各大事業(yè)，實施“借船出海”，要給每個事業(yè)都尋找到一個最佳的海外合作者，最后形成一支“聯(lián)合艦隊”。

相對中聯(lián)重科來說，三一集團的走出去，更強調(diào)自己建廠、建立國際研發(fā)中心。三一已在印度和美國各投資6000萬美元建廠。在印度，是為了與跨國品牌搶奪新市場；而打入美國，則是“到霸主的故鄉(xiāng)去，貼身感受端市場的脈搏和心跳”，本質(zhì)上是為了“去理解最強大的對手”。而2009年初，三一集團斥資1億歐元在德國建立研發(fā)中心和生產(chǎn)基地，更是其試圖利用國際資源實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新的又手筆。

走向世界

其實，我國的工程機械企業(yè)更多的是將上述三種方式結(jié)合實施，以企業(yè)自身的特點和優(yōu)勢出發(fā)，圍繞著如何解決制約我國工程機械發(fā)展的瓶頸，走出了一條條各具特色的自主創(chuàng)新之路。

在柳工，“生產(chǎn)一代、研制一代、儲備一代”的研究模式，使其成功推出了第三代裝載機產(chǎn)品的佼佼者―――G系列輪式裝載機、填補世界空白的高原型裝載機，以及6~10噸的大型輪式裝載機。近年來，柳工保持著每年持續(xù)推出新產(chǎn)品近20個的紀錄。與此同時，在大中型挖掘機領(lǐng)域，柳工臥薪嘗膽，近兩年無論從核心技術(shù)上，還是銷售網(wǎng)絡(luò)上都取得較大突破。隨著國內(nèi)市場占有率穩(wěn)步提升，在挖掘機這片工程機械最后的失地上，柳工豎起一面品牌的大旗。

同樣，山推的發(fā)展之路，也是堅持創(chuàng)新之路。作為一個有著濃厚國企底蘊的公司，山推始終堅持以新思想、新觀念、新思維為先導(dǎo)，不斷在體制機制、技術(shù)水平、國際化、可持續(xù)發(fā)展等多方面進行探索創(chuàng)新，從而走出一條獨具特色的創(chuàng)新發(fā)展之路。目前山推已經(jīng)發(fā)展成為我國工程機械行業(yè)最具專業(yè)化的推土機生產(chǎn)企業(yè)，該公司的產(chǎn)品已經(jīng)連續(xù)六年占據(jù)市場榜首，我國出口的推土機近八成來自山推。同時，山推一直將關(guān)鍵零件的生產(chǎn)作為一個重要發(fā)展方向，其履帶底盤、液力變矩器和變速箱的制造均為國內(nèi)領(lǐng)先水平，產(chǎn)品不僅應(yīng)用于國內(nèi)也應(yīng)用于國際主機廠家。

我國工程機械行業(yè)走到今天，這樣的事例不勝枚舉。雖然與歐、美、日、韓等工程機械強國依然存在差距，但隨著我國企業(yè)的一次次探索和努力，我們有理由相信，制造的工程機械產(chǎn)品將會在世界市場上發(fā)出更加耀眼的光芒。

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