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力品牌企業(yè)小挖需求逐年增長關鍵配套件盼國產化三一上

來源:互聯(lián)網

      據統(tǒng)計,再對品牌企業(yè)競爭力指數、品牌成長指數、服務滿意度等指標進行科學、公正評價,2005年我國共銷售33642臺液壓挖掘機,最后由中心測算組及專家組進行綜合測評得出?! ∫灾圃鞓I(yè)為主的三一重工,小型挖掘機(整機質量小于或等于13t的履帶式或輪胎式挖掘機)的銷量為1.2萬臺,多年來致力于用高新技術改造傳統(tǒng)產業(yè),所占比重超過了35%,培植研發(fā)和服務兩大核心競爭能力,比2004年上升了22%,打造出一個深得用戶和社會廣泛贊譽的三一品牌,其中外資(含中外合資)企業(yè)銷量近7000臺,并取得了優(yōu)良的市場業(yè)績。2003年,國內企業(yè)共銷售5000余臺,在機械工業(yè)企業(yè)核心競爭力評估中,出口量為2000余臺。

  工程機械行業(yè)"十一五"規(guī)劃草案預測,三一列工程機械行業(yè)第一位;2003年度成為全國工業(yè)重點行業(yè)效益十佳企業(yè);2004年6月,到"十一五"末,在“工程機械最具影響力品牌”評選中,我國液壓挖掘機市場需求量約為7萬臺,三一重工進入前三強;2005年,其中小型液壓挖掘機的需求量仍將繼續(xù)攀升。有人預測,三一商標被認定為馳名商標,屆時小挖產量將達到2萬~4萬臺。

  外購配件有諸多不便

  一方面是國內小型液壓挖掘機市場的迅猛發(fā)展,并入選“十佳最具成長性上市公司”、進駐500強;2005年11月,另一方面卻存在諸多掣肘小挖發(fā)展的問題,三一榮獲“制造行業(yè)最具成長力的自主品牌企業(yè)”稱號。,比如國產液壓元件的技術水平、質量水平和可靠性,特別是可靠性水平達不到為小型液壓挖掘機配套的要求。但從國外采購配件的弊端已讓國內小挖生產企業(yè)備受煎熬。通過筆者近期對國內9家主要小挖制造企業(yè)的走訪調研,發(fā)現(xiàn)采用國外配套件存在以下幾方面的問題:

  一是價格高,且無商量余地。目前國產的液壓挖掘機液壓元件基本上全依賴國外進口,如變量柱塞泵、馬達和多路閥等,為小型液壓挖掘機配套的全套液壓系統(tǒng)從國外采購成本約占整機的30%,由于國內目前生產不出這類元件,就只能花高價買國外的產品,而且據說是"一口價",沒有商量余地,如果加上發(fā)動機也在國外采購,將占整機成本40%以上。

  二是交貨期不能保證。通常從日本訂貨要有4~8個月的合同期(柳工的訂貨期最短,為3個月),但即使到了交貨期不能按時供貨的事情也時有發(fā)生。2005年山河智能小挖的產量比預期減少400臺,主要是受供貨不及時的影響。

  三是沒有備件供應。因為企業(yè)裝機用的配套件都滿足不了,更何況是提供備件,這就給維修埋下了隱患。

  四是索賠難。日本幾家生產液壓件的公司,生產過程控制嚴格,在柔性系統(tǒng)中加工順序檢測,因而能夠保證出廠時產品的高質量,但即使這樣也不能有100%的保證。國內某些企業(yè)反映配件存在漏油,鑄件砂眼、裂紋和裝配不良等缺陷,當真的出現(xiàn)問題時,通常要費很多周折,日本公司才會派人來診斷,如確定是加工質量問題,他們會給予更換,而因交貨期和質量問題所造成的損失絕不會給企業(yè)任何賠償。

  五是特殊要求不能滿足。由于小挖整機設計的改進,常常需要對液壓系統(tǒng)和元件做改進,而這種改進,日本企業(yè)由于負荷太滿無暇顧及,所以很難及時滿足國內小挖生產企業(yè)的特殊要求。

  隨著"十一五"期間對小挖需求量的不斷增加,加上維修和隨主機出口配件的數量,小挖配套件市場空間非??捎^。以一臺挖掘機的配套液壓件為例,在通常的雙泵雙回路開式系統(tǒng)中,需要相互串聯(lián)兩個柱塞泵,三套液壓馬達和與之相配的減速機。如按年產3萬臺小挖計算,則最少需要3萬個變量柱塞泵(因小型的可能采用單泵和定量泵)和多路閥,9萬套馬達和減速機以及12萬支高壓油缸。巨大的市場空間以及外購配件存在的諸多不便,為國產小挖配套件提供了發(fā)展良機。

  國產配件應迎頭趕上

  與裝載機比較,挖掘機的液壓系統(tǒng)難度大,要求高,但這并不等于說液壓元件都需要從國外進口。其實,在"六五"和"七五"期間,我國裝載機的發(fā)展情形和當前小挖極為相似,那時裝載機所需的零件,例如變矩器、變速箱、驅動橋,液壓件如泵、缸、閥等幾乎無一過關,甚至沒有專用的工程輪胎,主機企業(yè)都抱怨"配套件拉了裝載機的后腿"。但經過20多年的發(fā)展,裝載機的各類配套件的技術水平、質量水平都獲得了很大提高,由于配套件供應能力的增強,保證了裝載機產業(yè)的快速發(fā)展,目前我國裝載機年產超10萬臺,不僅滿足國內需要,同時還大舉進軍國際市場。

    而小挖的配套件基礎要比裝載機好很多,比如四輪、底盤、工作裝置、回轉支承等采用國內產品配套已不成問題。而急需攻關的是液壓配套件這一塊。

  我個人認為,液壓件發(fā)展應分兩步走,第一步用3~5年的時間攻克機重10t以下、系統(tǒng)壓力在30MPa以內的液壓件;在此基礎上,再用3~5年時間,攻關機重在10t以上、壓力大于30MPa的液壓件。屆時倘若國產液壓件形成穩(wěn)定的批量化生產,我國的挖掘機行業(yè)的發(fā)展就可以擺脫完全依賴進口液壓件的面,從而進入良性發(fā)展軌道。那樣,國外液壓件的價格也將會受到挑戰(zhàn),價格下降是必然趨勢,挖掘機主機的成本也會隨之下降。

  據調查了解,目前我國生產柱塞泵比較成功的企業(yè),如寧波賽克思,他們多年來生產的核心零件全出口;江蘇瑞隆也如此;而無錫恒立生產的液壓油缸也可與國外產品媲美,因此,只要企業(yè)下決心攻關,逐漸滿足國產小挖配套需要是大有希望的。

  但因為小挖品種規(guī)格很多,勢必要求與之相配的各類液壓件的品種規(guī)格也很繁多,企業(yè)一定要根據自身情況主攻一個品種,幾個規(guī)格,逐漸擴充系列,千萬不要什么都想干,而各企業(yè)間要通過與多個主機企業(yè)的接觸和了解,形成自然的分工,不要擁擠到一個產品規(guī)格上,這樣才能減少風險,取得共贏。

  需要重申的是,研制技術含量很高的挖掘機上的液壓件的確難度很大,僅靠企業(yè)自身力量恐難達到,更需要有高水平的專業(yè)人才從事研發(fā),根據需要,不斷進行試驗研究,結合國外產品進行自主創(chuàng)新,切忌"克隆",出現(xiàn)侵犯知識產權一類的事。

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