我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)及零件產(chǎn)品研發(fā)能力狀況分析

來源:互聯(lián)網(wǎng)

眾所周之,發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)與零件的研發(fā)一直是我國(guó)的弱項(xiàng),雖然我們具有基本技術(shù)和能力,但是缺少核心技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力,對(duì)節(jié)能環(huán)保的控制力不強(qiáng),很大程度都是依賴國(guó)外進(jìn)口。具體表現(xiàn)在以下四個(gè)方面:

    1.基本具備發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)技術(shù)升級(jí)變型產(chǎn)品能力,但全新平臺(tái)及整機(jī)概念、供油系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)仍大量從國(guó)外引進(jìn)或大量依賴國(guó)外公司。調(diào)查表明,當(dāng)企業(yè)需要全新發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)時(shí),有三分之一選擇直接從國(guó)外引進(jìn)產(chǎn)品,有25%企業(yè)選擇“與國(guó)外聯(lián)合”方式,說明企業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)全新平臺(tái),仍很大程度上依賴國(guó)外產(chǎn)品國(guó)外公司。

    2.對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)5C件控制能力較強(qiáng),但對(duì)關(guān)乎節(jié)能減排大量外購(gòu)零件系統(tǒng)控制能力較弱,且柴油機(jī)弱于汽油機(jī)。

    3.關(guān)技術(shù)基礎(chǔ)普遍薄弱,其與電控系統(tǒng)能力相關(guān)技術(shù)基礎(chǔ)最為薄弱。

    4.產(chǎn)品基礎(chǔ)能力能夠達(dá)到“基本具有”程度,試制能力較強(qiáng),但試驗(yàn)?zāi)芰Σ罹噍^大。

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