古往今來作為交通樞紐的西安,性能優(yōu)良、出勤率高,恰是因路而興、因路而盛,很快又追加采購10臺豪瀚J5G 4×2牽引車。(本文來自重汽),而作為重卡行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的陜汽,總正是位于陜西西安市,其承載數(shù)十年風(fēng)雨,通過走變革、發(fā)展、融合、創(chuàng)新的道路,全力打造“服務(wù)型制造”商業(yè)模式,開辟了重卡行業(yè)的發(fā)展新方向。
陜汽“車輪滾滾”服務(wù)平臺啟動(dòng)儀式
縱觀陜汽發(fā)展史,自1968年奠基興建,于1970年建成并試制出第一輛“延安SX250”軍用越野汽車,在風(fēng)雨飄搖的年代為我國重型越野卡車的空白領(lǐng)域增添了濃重的一筆。自此,幾十年不間斷的技術(shù)改造、深化體制,為這一擁有厚重歷史底蘊(yùn)的企業(yè)帶來了全新的發(fā)展理念,賦予其“創(chuàng)內(nèi)一流、與國際接軌的現(xiàn)代化大型企業(yè)”的長遠(yuǎn)目標(biāo),并藉此實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。
車輪滾滾
回溯陜汽的發(fā)展,其不斷求新、求變的脈絡(luò)始終清晰可見。2001年,陜汽提出“培育品牌、壯大實(shí)力、加速發(fā)展、形成規(guī)模”的指導(dǎo)方針,三度奏響創(chuàng)業(yè)號角;2002年,陜汽引進(jìn)新的合作與管理機(jī)制;2007年,涇渭新城的陜汽商用車產(chǎn)業(yè)園大力擴(kuò)充產(chǎn)能,銷售收入突破百億大關(guān),鑄就領(lǐng)先地位;2009年,陜汽率先于行業(yè)提出“服務(wù)型制造”的轉(zhuǎn)型,正式打響企業(yè)變革的戰(zhàn)役;2010年,陜汽重卡銷量成功跨進(jìn)銷售10萬輛平臺,締造業(yè)內(nèi)銷售神話,所生產(chǎn)的產(chǎn)品已出口至歐洲、非洲及中東等80多個(gè)及地區(qū);2014年,陜汽實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)制造企業(yè)的完美蛻變,工業(yè)總產(chǎn)值突破440億元,服務(wù)型制造企業(yè)模式基本建成。
陜汽德龍X3000產(chǎn)品亮相
一覽市場,重卡產(chǎn)品與市場主體已發(fā)生翻天覆地的變化,從運(yùn)輸物流至管理模式都在進(jìn)行變革,然而面對瞬息萬變的市場環(huán)境,陜汽將“服務(wù)型制造”作為應(yīng)對之策,把握布,以更好的姿態(tài)迎接新的挑戰(zhàn)?;蛟S恰如陜汽控股集團(tuán)董事長方紅衛(wèi)所言:“企業(yè)必須緊跟經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型步伐,不為轉(zhuǎn)型大潮所淘汰,而發(fā)展‘服務(wù)型制造’正是陜汽的精髓。”
啟動(dòng)轉(zhuǎn)型 銷量逆勢飛揚(yáng)
陜汽新M3000天然氣重卡
2014年,陜汽圍繞重點(diǎn)產(chǎn)品做了大量卓越的工作,實(shí)現(xiàn)了在標(biāo)載牽引車、環(huán)保渣土車、天然氣車、港口牽引車等細(xì)分市場均取得了突破,贏得了數(shù)個(gè)市場第一。據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示,陜汽標(biāo)載牽引車銷量突破2.4萬輛,成為行業(yè)經(jīng)濟(jì)型輕量化車型的領(lǐng)導(dǎo)者;自卸車在行業(yè)整體下滑的情況下,銷售突破3.1萬輛,市場份額達(dá)21%,其中6×4持續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先,8×4份額提升4個(gè)百分點(diǎn);天然氣重卡全年銷售突破1.44萬輛,市場占有率超過40%,繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者地位。港口牽引車銷量突破1.2萬輛,市場份額突破40%,穩(wěn)居行業(yè)第一位。
陜汽新型環(huán)保智能渣土車
在新能源重卡方面,陜汽的研發(fā)能力躍入一個(gè)更高的平臺。方紅衛(wèi)表示:“作為業(yè)內(nèi)新能源重卡研發(fā)起步最早的企業(yè)之一,陜汽在技術(shù)研發(fā)與人才儲備上極為充足。”其實(shí)早在1999年,陜汽就意識到了新能源汽車領(lǐng)域所蘊(yùn)藏的無限潛力,率先參與清潔汽車行動(dòng)。此前,陜汽經(jīng)國托而承擔(dān)LNG汽車標(biāo)準(zhǔn)修訂,致力于推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級,提升綠色新能源產(chǎn)業(yè)的國際競爭力。
陜汽德龍X3000重卡
2014年,陜汽銷售天然氣重卡市場份額超過40%,且連續(xù)10年保持行業(yè)第一。2014年尤為嚴(yán)重的霧霾天氣令城市蒙上一層灰暗暮靄。陜汽了“黃換綠”項(xiàng)目組,深度挖掘主管單位、行業(yè)協(xié)會、終端用戶的實(shí)際需求,提供定制化的產(chǎn)品、服務(wù)、金融、后市場等綜合解決方案,更憑借渣土車智能管理平臺,向人們提供智能化管理手段,從而打造差異化優(yōu)勢,以全新方式詮釋城市渣土車新標(biāo)準(zhǔn),為“撥霧去霾”事業(yè)擔(dān)起了重責(zé)。
當(dāng)然,陜汽眾產(chǎn)品中最受矚目的就是高端標(biāo)載牽引車德龍X3000重卡的上市,其不但突破了傳統(tǒng)公路物流車型格,也開創(chuàng)了一種全新的概念,那就是“服務(wù)+產(chǎn)品”高度融合的理念。收獲累累碩果的2014年,正是陜汽“服務(wù)型制造”隆重開啟的一年,而打破低迷市場、實(shí)現(xiàn)銷售逆勢增長,成功之由蓋源于此。
由“量”向“質(zhì)”的嶄新變化
就我國目前的物流環(huán)境而言,可謂正處于一個(gè)由高速增長到質(zhì)量提升的轉(zhuǎn)型階段,這由“量”向“質(zhì)”的變化無疑會對物流提出更高的需求,也對重卡的生產(chǎn)工藝與研發(fā)技術(shù)產(chǎn)生了更加嚴(yán)苛的要求。而陜汽在產(chǎn)品質(zhì)量過硬的基礎(chǔ)上,將其與后市場服務(wù)無縫融合,正是一個(gè)完美的切入點(diǎn)。
提及產(chǎn)品的創(chuàng)新技術(shù),方紅衛(wèi)指出:“陜汽以先進(jìn)技術(shù)的提升改進(jìn)來提高車輛的經(jīng)濟(jì)性、可靠性、安全性與舒適性,使得產(chǎn)品在市場上更具有競爭力,并隨之提供合適的售后服務(wù)與增值服務(wù)。”德龍X3000重卡正是陜汽歷時(shí)三年打造的又一款高端產(chǎn)品,以客戶需求為中心,對其采取了正向理念,力求實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品與后市場服務(wù)的高度融合,該產(chǎn)品一經(jīng)推出,旋即引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)高效物流的變革。
在產(chǎn)品研發(fā)過程中,陜汽摒棄傳統(tǒng)的老舊思想,立足于客戶思維,借助產(chǎn)品、基礎(chǔ)服務(wù)和后市場服務(wù)等方面,全方位實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品與服務(wù)的無縫對接。為滿足日趨變化的客戶需求,并契合物流運(yùn)輸市場的發(fā)展,德龍X3000重卡劍指中高端市場,具備油、皮輕、耐用、輕松、安全、智能這突破,并以較低的運(yùn)營成本和的運(yùn)輸效率為用戶創(chuàng)造最大的利益,甚至形成了在長途高端標(biāo)載牽引車市場上的產(chǎn)品優(yōu)勢,與現(xiàn)有產(chǎn)品構(gòu)成了標(biāo)載、重載牽引車的產(chǎn)品搭配、優(yōu)勢互補(bǔ)。由此,作為高品質(zhì)產(chǎn)品的德龍X3000重卡在上市初期便迅速獲得市場認(rèn)可。
正是因?yàn)殛兤麍?jiān)定地選擇“以客戶為中心”這一目標(biāo),并注重車輛的價(jià)值體驗(yàn),才使得其在發(fā)展過程中駛?cè)胍粭l寬闊的道路。在這條需要企業(yè)不斷摸索前行的路上,愈來愈多元化的客戶需求必須得到滿足,越來越多的客戶價(jià)值亟需實(shí)現(xiàn),而陜汽,正是以高質(zhì)量的產(chǎn)品與服務(wù)奮力馳騁在這條道路上。
產(chǎn)品多元融合 提升價(jià)值體驗(yàn)
隨著車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、智能交通的快速普及,我國物流運(yùn)輸行業(yè)的商業(yè)模式悄然改變,這對于重卡行業(yè)的發(fā)展也產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。在產(chǎn)品與服務(wù)相融合的發(fā)展趨勢下,企業(yè)思考如何為客戶提供“最合適的產(chǎn)品+最合適的售后服務(wù)+最合適的增值服務(wù)”的整體解決方案,思索怎樣通過電商大數(shù)據(jù)將客戶價(jià)值最大化,都已成為大勢所趨。
為應(yīng)對上述發(fā)展態(tài)勢,陜汽隆重發(fā)布“車輪滾滾平臺”,其作為國內(nèi)第一家基于卡車全生命周期與物流運(yùn)營全過程的免費(fèi)服務(wù)平臺,以互聯(lián)網(wǎng)思維和供應(yīng)鏈管理為基礎(chǔ),提供智能配貨、動(dòng)態(tài)車輛管理、智能行車等服務(wù),為客戶實(shí)現(xiàn)線上與線下服務(wù)的無縫對接,也為合作伙伴創(chuàng)造更大價(jià)值,并立志成為線上體驗(yàn)一站式整體解決方案的窗口。由此,方紅衛(wèi)將該平臺定義為“最大的卡車全生命周期的服務(wù)平臺、最大的精準(zhǔn)運(yùn)力的提供商和智能物流的生態(tài)圈”。
或許,互聯(lián)時(shí)代的到來的確會給市場帶來顛覆性變革,而企業(yè),唯有做好順應(yīng)市場發(fā)展的應(yīng)對之措,才能屹立于常位。從原本的“維修+售后”到如今的“車輪滾滾平臺”,正是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品與服務(wù)的協(xié)同,完成向價(jià)值營銷模式的轉(zhuǎn)變,讓客戶借助O2O平臺真正參與到大物流整合中,并為其提供線上線下服務(wù)的綜合解決方案。
與此同時(shí),陜汽結(jié)合市場與客戶需求,全面打造了“360°全體驗(yàn)行”體驗(yàn)式推廣品牌,通過2014年所舉辦的3500多場活動(dòng),以360°繞車講解、大篷車互動(dòng)路演、卡車特技表演、試乘試駕等形式,向客戶推行“產(chǎn)品性能+基礎(chǔ)服務(wù)+客戶價(jià)值”的綜合體驗(yàn)。提升用戶體驗(yàn)絕非“紙上談兵”,借由多種類、多角度、多層次的零距離體驗(yàn),陜汽使得客戶從點(diǎn)到面地接觸產(chǎn)品,并以全新的方式詮釋產(chǎn)品升級所帶來的巨大價(jià)值。
高瞻企業(yè)發(fā)展 遠(yuǎn)矚行業(yè)未來
當(dāng)我國經(jīng)濟(jì)潛力逐漸釋放的階段逐漸過去,隨之而來的就是經(jīng)濟(jì)步入“轉(zhuǎn)型期”,而重卡行業(yè)亦將在這一發(fā)展趨勢中面臨新的挑戰(zhàn)。對于重卡企業(yè)而言,絕不可滿足于既有成績、固守于現(xiàn)有技術(shù)。面對今后經(jīng)濟(jì)增長隨時(shí)“失速”的境遇,陜汽也在審時(shí)度勢,高瞻遠(yuǎn)矚行業(yè)未來,并積極實(shí)現(xiàn)自身的轉(zhuǎn)型升級。
方紅衛(wèi)坦言:“如今的重卡市場已趨于穩(wěn)定、甚至是飽和,產(chǎn)能過剩與競爭加劇等一系列問題都逐漸涌現(xiàn),且國際品牌紛紛逐鹿,國產(chǎn)品牌顯得尤為弱勢。所以,重卡企業(yè)倘若要牢牢立足市場,并從產(chǎn)品同質(zhì)化的泥沼中脫穎而出,比拼的就不僅僅是過硬的產(chǎn)品質(zhì)量,還要比誰的服務(wù)更得人心。”而服務(wù),正是一個(gè)企業(yè)深化管理的內(nèi)在要求,也是一個(gè)企業(yè)在新的市場形勢下凝聚競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵要素。陜汽打造的服務(wù)實(shí)施與深化,不僅豐富了其市場發(fā)展的內(nèi)涵,也提高了陜汽面對市場競爭的綜合素質(zhì)。
面對當(dāng)前勢,重卡企業(yè)更要加大技術(shù)的研發(fā)力度,全面實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的升級換代,完善其在市場的服務(wù)體系,而陜汽的“服務(wù)型制造”就是發(fā)現(xiàn)需求、滿足需求、創(chuàng)造需求。“服務(wù)型制造企業(yè)是以客戶為中心的企業(yè),服務(wù)型企業(yè)的運(yùn)營模式就是關(guān)注產(chǎn)品全生命周期、關(guān)注客戶運(yùn)營全過程。服務(wù)是重卡行業(yè)的藍(lán)海,客戶的需求日趨增多,卻無人提供完整的服務(wù),從大產(chǎn)品走向大服務(wù),這就是陜汽的機(jī)遇。”
在方紅衛(wèi)看來,2015年既是陜汽“服務(wù)型制造”成功落地的一年,也是陜汽實(shí)現(xiàn)“千億”至關(guān)重要的一年。面對未來,陜汽勢必將充分發(fā)揮服務(wù)型制造企業(yè)優(yōu)勢,聯(lián)合多方伙伴,融合資源優(yōu)勢,共同搭建以重卡產(chǎn)品為核心的大物流生態(tài)圈,創(chuàng)造更大價(jià)值,實(shí)現(xiàn)合作共贏。
為打造國際一流、國內(nèi)領(lǐng)先的大型重卡企業(yè),也為在2017年成功躍升千億級企業(yè)平臺,作為滿懷活力、且始終在積極探索“服務(wù)型制造”轉(zhuǎn)型的行業(yè)領(lǐng)頭羊,陜汽正在將夢想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。(本文來自《汽車與配件》)
標(biāo)簽:陜汽
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