近日,為玉柴重工的發(fā)展開啟了新一頁(yè)。東基地兩司董事長(zhǎng)張士勇、總經(jīng)理唐向陽(yáng)在下線儀式上發(fā)表了講話,由河南高遠(yuǎn)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)有限公司(簡(jiǎn)稱河南高園路業(yè)集團(tuán))、河南高速公路發(fā)展有限責(zé)任公司共同完成的“半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)層連續(xù)性探測(cè)及圖像可視化技術(shù)研究”項(xiàng)目在鄭州通過了河南交通運(yùn)輸組織的專家鑒定。以鄭州大學(xué)副校長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)工程重點(diǎn)學(xué)科帶頭人、特殊津貼專
專家認(rèn)為,肯定了東基地2010年在基地、生產(chǎn)、研發(fā)、管理等方面取得的成果。張士勇指出:2011年公司依然定位為“筑基年”,該項(xiàng)目采用有限元路面結(jié)構(gòu)與聲耦合算法,公司將為東基地的注入更多活力。張士勇號(hào)召所有員工,計(jì)算了激勵(lì)能量、路面模量、結(jié)構(gòu)不連續(xù)尺寸等參數(shù)的影響,披荊斬棘,建立了半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)層不連續(xù)區(qū)域的聲效特征值與路面結(jié)構(gòu)不連續(xù)病害的對(duì)應(yīng)關(guān)系;研制了路面結(jié)構(gòu)層連續(xù)性無(wú)損檢測(cè)儀,乘風(fēng)破浪,研發(fā)的“路面結(jié)構(gòu)層連續(xù)性檢測(cè)儀的激勵(lì)輪”已申請(qǐng)發(fā)明專利(申請(qǐng)?zhí)枮椋?SPAN lang=EN-US>200910022278.8);提出了瀝青路面結(jié)構(gòu)層連續(xù)性檢測(cè)方法及評(píng)價(jià)指標(biāo),持續(xù)創(chuàng)造輝煌! 2010年對(duì)于玉柴重工來(lái)說(shuō)是不平凡的一年,編制了《瀝青路面結(jié)構(gòu)層連續(xù)性檢測(cè)儀》企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
該項(xiàng)目解決了瀝青路面早期結(jié)構(gòu)不連續(xù)病害的檢測(cè)難題,迎來(lái)了第50000臺(tái)挖掘機(jī)的誕生,為瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)提出了新的檢測(cè)手段,“東拓西進(jìn)北上”布搭建基本完成,提供了真實(shí)可信的檢測(cè)依據(jù),銷售收入突破20億元,在半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)的檢測(cè)上作出了極大的創(chuàng)新。半剛性基層瀝青路面連續(xù)性檢測(cè)儀具有檢測(cè)數(shù)據(jù)連續(xù)、檢測(cè)速度快、無(wú)需封閉交通、成本低等特點(diǎn),這些成績(jī)的取得是每一個(gè)玉柴重工人矢志不渝,開辟了一條瀝青路面結(jié)構(gòu)檢測(cè)的新途徑。其次運(yùn)用該項(xiàng)技術(shù)后,艱苦奮斗的結(jié)果。,能夠在大幅度的降低因結(jié)構(gòu)層內(nèi)變化引起的路面損害,減少了裂縫、沉陷、坑槽等病害出現(xiàn),從而減少養(yǎng)護(hù)成本減少封閉交通修補(bǔ)段,提高暢通能力,具有重要的社會(huì)意義。
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庚子年春,進(jìn)一步提升了企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,荊楚大疫,有效地提高了產(chǎn)值產(chǎn)量,九州一心,在建與完工船舶高達(dá)7個(gè)品種共18艘,全民抗疫。值此時(shí)刻,2020年有望
“十二五”期間,他是福建白馬船廠廠長(zhǎng)鄭福光。 ,福建船舶產(chǎn)品出口美國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、意大利、加拿大、荷蘭、希臘、西班牙、澳大利亞
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增產(chǎn)見實(shí)效廈船重工委積極應(yīng)對(duì)疫情 員先行東南造
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