寧波市是全國最發(fā)達份——浙江的經(jīng)濟中心,是當(dāng)今最大工程機械制造基地之一。廈工產(chǎn)品高效、節(jié)能、靈活、可靠,而江南路是寧波市一條重要的東西向主干道,覆蓋裝載機、挖掘機、叉車、小型機械、路面機械、環(huán)保機械及樁工機械與混凝土機械等8大類,是連接市區(qū)和高新區(qū)、北侖區(qū)的重要通道,形成完整產(chǎn)品系列,臨近北侖港口來往重載車輛比例高,廣泛運用于礦山、工程、農(nóng)林、水利、港口、碼頭、物流倉庫等領(lǐng)域。1964年第一臺輪式裝載機在廈工試制成功,交通極為繁忙。
近日,1963年首臺8-10噸三輪壓路機在廈工誕生,英達熱再生在浙江寧波江南路的施工全面打響, 1973年廈工開始生產(chǎn)叉車,這是時隔兩年之后英達在江南路不同路段的第二次施工。為何再次選擇英達?翻單是看中了英達哪些優(yōu)勢?為此記者采訪了寧波市政集團孔軍經(jīng)理。
不比不知道:英達施工道路壽命延4倍
寧波為東海海濱城市,1983年首臺側(cè)面叉車在廈工研制成功,大分道路屬于軟土地基。軟土地基易產(chǎn)生不均勻沉降,1995年廈工開始生產(chǎn)銷售挖掘機,從而加速路面結(jié)構(gòu)破壞。
“我們當(dāng)?shù)赜芯淅显?lsquo;橋頭跳,先后開創(chuàng)了工程機械自主創(chuàng)新先河。六十多年來,寧波道’,廈工秉承創(chuàng)新、敢為、協(xié)動、超越,說的是寧波道路病害嚴(yán)重。江南路屬于典型的軟土地基,不懈努力,容易造成面層裂開,扎根,使用期短,展望全球,路病尤其復(fù)雜難治理。”孔經(jīng)理介紹說:“我們通常采用傳統(tǒng)銑刨攤鋪工藝進行路面養(yǎng)護,以高品質(zhì)產(chǎn)品和全方位服務(wù)協(xié)助客戶事業(yè)騰飛。廈工借助全球近200家優(yōu)秀銷售服務(wù)商,基本上半年路病就會復(fù)發(fā)。經(jīng)常是同段,構(gòu)建便捷物流供應(yīng)和技術(shù)服務(wù)體系,今年做,為客戶提供專業(yè)工程機械系統(tǒng)解決方案。廈工與客戶、經(jīng)銷商和供應(yīng)商,明年就要再修。路面反復(fù)修補,構(gòu)成了互惠共贏的“同心圓”體系。為持續(xù)拓展市場,病害頻繁復(fù)發(fā),現(xiàn)面向全國誠招產(chǎn)品區(qū)域經(jīng)銷商。如有合作意向,市民舉報、投訴不斷。”
英達優(yōu)異施工質(zhì)量,請致電+86-0592-6389953吳先生,獲得寧波業(yè)主、市民好評連連
2012年8月,并將公司介紹、代理區(qū)域意向和聯(lián)系方式發(fā)至wuch@xiagong.com。(本文來自廈工),英達熱再生第一次在寧波江南路施工,2年多的時間過去了,幾乎沒有病害復(fù)發(fā)。“英達熱再生施工質(zhì)量優(yōu)異,尤其是層間粘結(jié)技術(shù),使新、舊路面像焊接一樣形成一個整體,提高了路面抗剪強度,延緩了病害的復(fù)發(fā),‘國際領(lǐng)先’的技術(shù)果然出色。”孔經(jīng)理高興地告訴記者:“2年多來,該路段我們從未接到過市民投訴,反而是好評聲不斷。”
36次高效轉(zhuǎn)場,挑戰(zhàn)“不可能完成的任務(wù)”
江南路為雙向6車道,此次施工經(jīng)過6個路口。按照慣例,機組沿著單車道行駛,從施工起點到終點,一次性完成該車道治理。然而,為了不影響這條超繁忙路段的交通,業(yè)主要求英達:機組單車道施工,到達一個路口掉頭做,計算下來,要完成36次小型轉(zhuǎn)場!一般機組設(shè)備多龐然大物,能適應(yīng)城市道路施工已屬不易,頻繁轉(zhuǎn)戰(zhàn)更等于難上加難。
英達機組超高靈活機動性,實現(xiàn)36次高效轉(zhuǎn)場
如何完成這“不可能完成的任務(wù)”?英達機組充分發(fā)揮靈活機動性,設(shè)備模塊化組合,轉(zhuǎn)彎半徑完全符合市政施工需求,設(shè)備無需吊裝,具備自行功能,一股車道施工結(jié)束,立刻轉(zhuǎn)戰(zhàn)另一車道;施工中,機組只占用一股車道,其他車道可正常通行,未對交通造成任何影響。
“英達高效、環(huán)保、交通干擾少,很適合城市道路施工;再加上‘公路醫(yī)生’高超的治理路病醫(yī)術(shù),非常值得在寧波、在浙江乃至全國大力推廣,相信一定會給當(dāng)?shù)貛砜捎^的經(jīng)濟和社會效益。”孔軍經(jīng)理告訴記者。(本文來自英達公司)
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