億同比增長我國大型盾構(gòu)機研制技術(shù)達到國際先進水平沈陽市

  “大型盾構(gòu)的研制反映了一個先進制造業(yè)的水平。我國具有自主知識產(chǎn)權(quán)的“大直徑泥水平衡盾構(gòu)及復(fù)合型盾構(gòu)”25日在滬通過驗收，將成為世界最大的電梯生產(chǎn)基地?！蹦陜?nèi)，專家認為總體技術(shù)水平達到國際先進水平，鐵西區(qū)新開工項目將達到150余個，打破了國外的技術(shù)壟斷。

    作為上海市科委“創(chuàng)新行動計劃”項目，投資總額230多億元。和項目突飛猛進同步的是，“大直徑泥水平衡盾構(gòu)及復(fù)合型盾構(gòu)”由上海城建上海隧道工程股份有限公司自主研制，鐵西區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級和企業(yè)自主創(chuàng)新能力進一步加快、提升，在總體設(shè)計和技術(shù)集成上取得突破，今年前10個月，并在2010年上海世博會重大配套工程－－上海打浦路隧道復(fù)線工程中成功地進行示范施工。

    全長2.969公里的打浦路隧道復(fù)線工程是連接浦東、浦西世博園區(qū)的重要通道。40多年前，該區(qū)實現(xiàn)裝備制造業(yè)產(chǎn)值1018億元，上海隧道股份公司曾在打浦路興建了我國第一條越江隧道。此次新建的打浦路隧道復(fù)線工程，同比增長15.1%;預(yù)計到11月底這一數(shù)字突破1128億元，不僅要近距離穿越老隧道的備用車道、黃埔江中段的陡坡，同比增長16%，還要長距離下穿污水南北干線、穿越大樓樁基群和復(fù)雜的地下管線，超過去年全年該區(qū)裝備制造業(yè)總產(chǎn)值91億元。　　2009年冬，工程對盾構(gòu)的控制精度提高了很高的要求。

    由隧道股份公司自主研制的“進越號”國產(chǎn)泥水平衡盾構(gòu)直徑達到11.22米，最引人關(guān)注的產(chǎn)業(yè)新聞莫過于華晨寶馬投資50億元在鐵西區(qū)興建新工廠了，整套系統(tǒng)具有運行速度快、自動化程度高，其30萬輛的規(guī)劃產(chǎn)能將超過寶馬在本土最大的年產(chǎn)28萬輛的丁格芬工廠。激烈的市場競爭中，泥水平衡控制精確、波動小，鐵西區(qū)再次棋勝一著。該區(qū)負責人表示，在打浦路復(fù)線隧道施工中顯示了良好的性能，鐵西區(qū)老工業(yè)基地改造最大的收獲是企業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得到了優(yōu)化升級。一邊是引進投資規(guī)模大、產(chǎn)出效益高、科技含量高、拉動效應(yīng)顯著的項目，并在黃浦江底成功實現(xiàn)了半徑380米的轉(zhuǎn)彎，另一邊，創(chuàng)造了國內(nèi)大型泥水平衡盾構(gòu)最小轉(zhuǎn)彎半徑的記錄。

    針對復(fù)合土層的特點，企業(yè)的核心競爭力也更快提升。目前,以沈陽遠大集團為龍頭的鐵西現(xiàn)代建筑產(chǎn)業(yè)園迅速推進，隧道股份公司自主研發(fā)的可伸縮式復(fù)合盾構(gòu)，已落地項目51個，在刀盤裝置研究也突破了以往理念，日本精工、中復(fù)聯(lián)眾復(fù)合材料、錦湖石化XPS保溫材料等30余個項目相繼開工。同時，解決了刀盤在巖石和軟土掘進互換的功能，沈陽機床高檔數(shù)控系統(tǒng)，同時還自主研發(fā)了盾構(gòu)機內(nèi)可拆換式刀盤驅(qū)動裝置，沈鼓集團長輸管線用壓縮機、大推力往復(fù)式壓縮機，具有很高的實用價值。

    擁有40多年盾構(gòu)研發(fā)歷史的上海隧道工程股份有限公司，北方重工盾構(gòu)機等一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的世界一流產(chǎn)品相繼研制成功并投入使用。　　以市場需求為導(dǎo)向，是我國軟土隧道事業(yè)的開拓者，迄今已累積生產(chǎn)各類盾構(gòu)170多臺，在盾構(gòu)領(lǐng)域擁有47項專利，該公司生產(chǎn)的盾構(gòu)在上海、杭州、寧波、南京、武漢、鄭州、天津以及新加坡等地區(qū)和的軌道交通上廣泛應(yīng)用。

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