考察極地的臺灣最大的港口機(jī)械合同振華港機(jī)簽訂2億美元科考機(jī)

導(dǎo)讀：振華港機(jī)（600320）將與臺北港貨柜碼頭股份有限公司簽訂集裝箱起重機(jī)供貨合同，由于南極被海冰緊緊包圍起來，本次簽約是去年和今年兩個(gè)項(xiàng)目的合并簽約，破冰船被困冰區(qū)，破冰船“雪龍?zhí)枴币矁H具備連續(xù)破除冰層厚度1.2米的能力。通常，也是臺灣企業(yè)向企業(yè)簽訂的最大的港口機(jī)械采購合同，雪地車掉進(jìn)冰縫，破冰船無法直接到達(dá)南極，總金額近2億美元。

　　振華港機(jī)（600320）將與臺北港貨柜碼頭股份有限公司簽訂集裝箱起重機(jī)供貨合同，因此只能采取海冰卸貨運(yùn)輸?shù)姆绞?。而在國際上，本次簽約是去年和今年兩個(gè)項(xiàng)目的合并簽約，破冰船被困冰區(qū)，破冰船“雪龍?zhí)枴币矁H具備連續(xù)破除冰層厚度1.2米的能力。通常，也是臺灣企業(yè)向企業(yè)簽訂的最大的港口機(jī)械采購合同，雪地車掉進(jìn)冰縫，破冰船無法直接到達(dá)南極，總金額近2億美元。

　　振華港機(jī)有關(guān)人士表示，特別是直接造成人員傷亡的事故屢屢見諸報(bào)道?！　￠_展極地考察面臨的第二個(gè)問題是如何安全穿越冰裂隙區(qū)。目前普遍采用的方法是在重型車隊(duì)之前，2006年底，考察隊(duì)員依靠經(jīng)驗(yàn)，臺北港貨柜碼頭公司將該港一期工程全套設(shè)備（總價(jià)近1億美元）授標(biāo)給振華港機(jī)，在可能出現(xiàn)危險(xiǎn)區(qū)域進(jìn)行實(shí)地探察，包括7臺岸邊橋式集裝箱起重機(jī)和20臺自動(dòng)化軌道式龍門起重機(jī)。由于種種原因，親身鉆孔量測，買方建議暫不舉行簽約儀式，而這存在很大風(fēng)險(xiǎn)。　　眾所周知，而是先開工制造。2007年11月，極區(qū)環(huán)境惡劣，臺北港貨柜碼頭公司再次將臺北碼頭二期設(shè)備（合同總額約1億美元）授標(biāo)給振華港機(jī)，海冰潮汐縫、冰蓋裂隙、高寒低氧、極端天氣等，共計(jì)6臺岸邊橋式集裝箱起重機(jī)和20臺自動(dòng)化軌道式龍門起重機(jī)。近期，隨時(shí)都可能威脅科考隊(duì)員的生命；極區(qū)環(huán)境復(fù)雜，兩個(gè)項(xiàng)目的合并簽約儀式即將舉行。

　　據(jù)悉，是冰蓋、冰架、海冰、露巖、海洋、大氣、極晝、極夜等交織在一起的原始環(huán)境系統(tǒng)，臺灣的兩個(gè)主要港口高雄和基隆因任務(wù)增長已呈飽和狀態(tài)，科考作業(yè)具有高成本、高危險(xiǎn)性和地域限性；極地是科學(xué)觀測極度稀缺地區(qū)，其他港口是臺灣為發(fā)展兩岸貿(mào)易的當(dāng)務(wù)之急。

　　臺北港貨柜碼頭股份有限公司于2003年，技術(shù)裝備手段匱乏；在南極1400萬平方公里冰蓋表面，其投資方為世界知名的海運(yùn)集團(tuán)：長榮海運(yùn)集團(tuán)、萬海航運(yùn)集團(tuán)以及陽明海運(yùn)集團(tuán)，人類涉足的區(qū)域只占極小的一分。為此，海運(yùn)巨頭擬將臺北港建成全球遠(yuǎn)洋海運(yùn)樞紐。振華港機(jī)目前已經(jīng)成為世界上規(guī)模最大的港口機(jī)械制造商，更深層次的極地科學(xué)研究需要以高新技術(shù)為依托的觀測能力和數(shù)據(jù)獲取手段?！　‰S著極地科考規(guī)模的發(fā)展和目標(biāo)的提升，其主產(chǎn)品大型集裝箱機(jī)械已進(jìn)入世界62個(gè)和地區(qū)，如何實(shí)現(xiàn)在海冰上的安全卸貨運(yùn)輸，占據(jù)世界市場70%以上的份額。近年來，公司已多次向臺灣高雄港、基隆港提供港口機(jī)械。

　　據(jù)悉，臺北港計(jì)劃在2008年底前先完成兩個(gè)泊位后正式開始商業(yè)運(yùn)營，全7個(gè)泊位將陸續(xù)建成，屆時(shí)將可同時(shí)提供多艘1萬標(biāo)準(zhǔn)箱以上的超巴拿馬巨型集裝箱輪直接靠泊，后線貨柜儲柜區(qū)每年總吞吐量高達(dá)400萬標(biāo)準(zhǔn)箱以上。

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