三一海工攜手福建融港碼頭，首批9臺(tái)RTG成功發(fā)運(yùn)

12月19日，三一海工9臺(tái)RTG圓滿發(fā)運(yùn)福建融港碼頭。這也是福建融港與三一合作的批量岸橋、場(chǎng)橋、門座項(xiàng)目中的首批設(shè)備發(fā)運(yùn)。該批設(shè)備為全電動(dòng)RTG，額定起重量40.5噸，起升高度18.35m，跨距23.47m，是三一海工為融港碼頭工況專門定制設(shè)計(jì)的產(chǎn)品。設(shè)備配置有自動(dòng)糾偏、集卡防拖拽和大車防撞等先進(jìn)技術(shù)，并預(yù)留自動(dòng)化接口，以保障設(shè)備安全和高效作業(yè)。此外，該批設(shè)備全使用三一電動(dòng)吊具。在項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、總裝及調(diào)試階段，項(xiàng)目成員克難，確保了設(shè)備的按時(shí)發(fā)運(yùn)。目前，三一海工與福建融港碼頭合作的批量岸橋與門座項(xiàng)目也正在緊張的總裝和調(diào)試階段，預(yù)計(jì)將于2024年1月發(fā)運(yùn)。

央視《東方時(shí)空》和《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》超20分鐘同時(shí)專題聚焦鐵建重工

12月19日，央視《東方時(shí)空》和《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》分別播出專題節(jié)目《式現(xiàn)代化——高質(zhì)量發(fā)展之路》《大盾構(gòu)怎么煉成》，講述鐵建重工以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)從跟跑到領(lǐng)跑轉(zhuǎn)變，突破“卡脖子”技術(shù)，推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，助力式現(xiàn)代化的故事。節(jié)目總時(shí)長(zhǎng)超20分鐘，具體報(bào)道如下：央視《東方時(shí)空》專題節(jié)目《式現(xiàn)代化——高質(zhì)量發(fā)展之路》聚焦鐵建重工推動(dòng)國產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)在掘進(jìn)中逆襲。央視《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》專題節(jié)目《大盾構(gòu)怎么煉成》聚焦鐵建重工攻克“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)，打造高品質(zhì)國產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)。

三機(jī)助力彩云之南有“銑”

彩云之南——云南，蒼山洱海點(diǎn)綴，美的讓人窒息的我國西南邊陲份，得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和季節(jié)環(huán)境賦予了這里天賜美景。近年來，云南按照最美麗份和打造“全域旅游”工作要求，統(tǒng)籌推進(jìn)美麗公路，體驗(yàn)“人在車中坐，車在畫中行”的美好意境。云南公路大膽創(chuàng)新，注重在設(shè)計(jì)施工過程中的新材料、新設(shè)備、新工藝、新技術(shù)的應(yīng)用與管理創(chuàng)新，助推公路建養(yǎng)。由于云南地理位置獨(dú)特、氣候多變、地形地貌陡峻及地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，因此對(duì)公路與養(yǎng)護(hù)的裝備提出了苛刻的要求，長(zhǎng)期以來，公路養(yǎng)護(hù)利器銑刨機(jī)在云南市場(chǎng)一直是外資品牌的天下。然而，這一次這個(gè)神話被三機(jī)所打破！2021年歲末，三機(jī)58臺(tái)SCM1000C8H 1米銑刨機(jī)成功中標(biāo)云南公路世行貸款云南公路資產(chǎn)管理項(xiàng)目，入列云南公路養(yǎng)護(hù)大軍，在三機(jī)發(fā)展史寫下了濃墨重彩的一筆！堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)報(bào)國，打造世界級(jí)品牌“為貢獻(xiàn)一個(gè)世界級(jí)品牌。”是三一重工創(chuàng)始人梁穩(wěn)根先生的夢(mèng)想，這句話也是每個(gè)三一人心中的圭臬！從1997年三機(jī)第一臺(tái)路面機(jī)械產(chǎn)品問世。25年來，三機(jī)始終以產(chǎn)業(yè)報(bào)國的情懷，瞄準(zhǔn)世界一流、國內(nèi)領(lǐng)先，完成了從跟跑到并跑、再到領(lǐng)跑的逆襲與蛻變，目前攤鋪機(jī)市場(chǎng)份額已突破 30%，市場(chǎng)占有率全國第一；銑刨機(jī)產(chǎn)品也憑借強(qiáng)大的技術(shù)創(chuàng)新能力，成長(zhǎng)為路面銑刨市場(chǎng)一支不可忽視的重要力量。三機(jī)堅(jiān)信“品質(zhì)決勝市場(chǎng)”的理念，主動(dòng)出擊并成功簽約，從簽約到設(shè)備交付客戶并完美使用的過程，是一次對(duì)三機(jī)整體交付實(shí)力和服務(wù)能力的重要檢閱?？蛻糁辽希静家恢Z從2021年底簽訂合同，到2022年3月中旬完成全58臺(tái)設(shè)備的交付（客戶驗(yàn)收和培訓(xùn)、二次轉(zhuǎn)運(yùn)到區(qū)縣公路分），整個(gè)交付過程時(shí)間

三一重工：董事長(zhǎng)答網(wǎng)友問：800公里純電重卡經(jīng)濟(jì)效益如何？

年產(chǎn)值100億！三一國際西安“燈塔工廠”投產(chǎn)！

4月8日-9日，陜西2023年一季度重點(diǎn)項(xiàng)目觀摩團(tuán)前往三一國際旗下三一智能裝備有限公司智能制造產(chǎn)業(yè)園，考察調(diào)研項(xiàng)目情況。項(xiàng)目位于西安市西咸新區(qū)灃西新城，占地867.8畝，于去年3月簽約，7月31日開工，在今年3月30日完成了首臺(tái)設(shè)備下線，體現(xiàn)了“陜西效率”和“三一速度”。整個(gè)項(xiàng)目主要生產(chǎn)礦用寬體車、液壓支架，達(dá)產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)液壓支架1.2萬套、寬體自卸車6000輛，規(guī)劃年產(chǎn)值將達(dá)到100億元，年納稅約6億元，對(duì)提升我國寬體自卸車的生產(chǎn)能力、助力采礦業(yè)發(fā)展具有重要意義。聳立的棕櫚樹、“熱鬧”的錦鯉池，生產(chǎn)機(jī)器人揮動(dòng)手臂，數(shù)據(jù)管理大屏上數(shù)字不停躍動(dòng)，從鋼材到礦用整車……走進(jìn)這座寬敞明亮的“燈塔工廠”內(nèi)，一幅生態(tài)與生產(chǎn)交相輝映的和諧場(chǎng)景讓人贊嘆不已。據(jù)介紹，這座廠房長(zhǎng)約600米、高約20米，建筑面積26.7萬平米，是三一集團(tuán)最大的聯(lián)合體廠房之一。工廠涵蓋倉儲(chǔ)中心、下料中心、機(jī)加中心、裝配中心等智能化生產(chǎn)線，大量應(yīng)用了視覺識(shí)別、自動(dòng)抓取、多機(jī)協(xié)同、智能工藝數(shù)據(jù)庫等技術(shù)。項(xiàng)目建成后，將有力帶動(dòng)工程機(jī)械上下游產(chǎn)業(yè)聚集，為秦創(chuàng)原總窗口注入強(qiáng)勁動(dòng)力，助力西安乃至陜西打造高端裝備制造產(chǎn)業(yè)生態(tài)集群、構(gòu)建行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展新格。該項(xiàng)目也是繼三一西安產(chǎn)業(yè)園系列項(xiàng)目落地后，三一集團(tuán)在陜又一重大投資項(xiàng)目。

月進(jìn)尺576米！鐵建重工“新穿越號(hào)”創(chuàng)造全預(yù)制超大直徑泥水盾構(gòu)國內(nèi)最快掘進(jìn)紀(jì)錄

日前，由鐵建重工和中鐵十四聯(lián)合打造的國產(chǎn)超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“新穿越號(hào)”順利完成1139環(huán)管片拼裝，單月推進(jìn)288環(huán)，進(jìn)尺達(dá)到576米，平均日進(jìn)尺19.2米，創(chuàng)造了全預(yù)制超大直徑泥水盾構(gòu)國內(nèi)最快紀(jì)錄。2021年12月，“新穿越號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)據(jù)悉，“新穿越號(hào)”應(yīng)用的上海機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線2標(biāo)工程是目前國內(nèi)首條小間距、長(zhǎng)距離并行高鐵的大直徑盾構(gòu)隧道，地質(zhì)條件復(fù)雜，地表建（構(gòu)）筑物眾多，技術(shù)難度大、施工風(fēng)險(xiǎn)高。針對(duì)工程特點(diǎn)，鐵建重工量身定做14.02米超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“新穿越號(hào)”，配備伸縮攝像頭、箱涵自動(dòng)精調(diào)裝置等功能，采用成熟的總體自主設(shè)計(jì)與系統(tǒng)集成技術(shù)，配置大流量泥水沖刷環(huán)流系統(tǒng)、高精度氣液壓力平衡控制系統(tǒng)、徑向濃泥漿注入補(bǔ)償系統(tǒng)，大幅度提高盾構(gòu)機(jī)的地質(zhì)適應(yīng)性，確保設(shè)備安全、快速、高效掘進(jìn)。工作中的箱涵精調(diào)裝置其中，由鐵建重工自主研發(fā)的箱涵精調(diào)裝置，采用3D視覺檢測(cè)技術(shù)，通過電液比例和六自由度控制策略，引導(dǎo)機(jī)械臂自動(dòng)拼裝，實(shí)現(xiàn)了箱涵高精度拼裝與定位調(diào)整，大大提高了全預(yù)制隧道的施工效率。已成型隧道掘進(jìn)期間，經(jīng)歷疫情反復(fù)，鐵建重工掘進(jìn)機(jī)技術(shù)研發(fā)、服務(wù)團(tuán)隊(duì)始終堅(jiān)守崗位、克難。一切以滿足客戶實(shí)際需求為本，全力保障設(shè)備順利高效運(yùn)轉(zhuǎn)。試掘進(jìn)保駕結(jié)束后，依托現(xiàn)階段區(qū)域化服務(wù)的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，服務(wù)華東區(qū)域定期巡查，主動(dòng)溝通，快速響應(yīng)解決施工設(shè)備問題，為“新穿越號(hào)”開創(chuàng)國內(nèi)最快月進(jìn)尺紀(jì)錄提供技術(shù)保障。

三一重工：震撼場(chǎng)面| 彰顯"掘"對(duì)實(shí)力11臺(tái)SY375批量礦山交機(jī)!!!

震撼場(chǎng)面彰顯"掘"對(duì)實(shí)力SY375批量礦山交機(jī)此次交付的SY375H在工程機(jī)械行業(yè)一直備受青睞，以卓越的品質(zhì)榮獲2020年市場(chǎng)表現(xiàn)金獎(jiǎng)。斗大挖得多，力大挖得動(dòng)！SY375H是三一重機(jī)傾力打造的30-40T級(jí)超級(jí)礦山型挖掘機(jī)產(chǎn)品，逢山可開路，遇水助搭橋，高效作業(yè)提高投資者回報(bào)！作為礦山施工利器，SY375H挖掘機(jī)擁有動(dòng)力強(qiáng)勁、高效低耗、駕駛舒適等多項(xiàng)殺手锏，滿足客戶的礦山復(fù)雜工況需求。作為傾力打造的新一代開山利器，這款礦山型SY375H有著遠(yuǎn)超同級(jí)別的車身尺寸，11.4米超長(zhǎng)車身；3.2米超長(zhǎng)寬度讓車身更穩(wěn)定；高度達(dá)到3.4米視野更開闊；0.5米離地間隙，爬坡上坎輕而易舉。大斗容鏟斗能夠讓SY375H在裝方上更加給力，1.9m³斗容在這個(gè)噸位上來說，很有競(jìng)爭(zhēng)力。有人實(shí)測(cè)：30方的車每小時(shí)裝車15車 ，裝車超高效！SY375H這樣油高效的明星機(jī)型您還滿意嗎？如需了解更多，請(qǐng)關(guān)注我們

三一重工：新品來襲！倒計(jì)時(shí)1天！

160米！三一起重機(jī)第三次刷新南亞風(fēng)機(jī)吊裝高度紀(jì)錄

近日，三一750噸級(jí)履帶起重機(jī)SCC7500A，在印度古吉拉特邦順利完成當(dāng)?shù)厥着_(tái)160米風(fēng)機(jī)安裝。這是繼600噸、650噸在印度安裝120米風(fēng)機(jī)和140米風(fēng)機(jī)后，三一起重機(jī)第三次刷新印度和南亞地區(qū)風(fēng)機(jī)吊裝高度紀(jì)錄。此次吊裝的風(fēng)機(jī)高160米，相當(dāng)于40層樓高，機(jī)艙重量約102噸，是南亞地區(qū)尺寸最大、噸位最重、功率的風(fēng)機(jī)產(chǎn)品。為滿足吊裝需求，此次SCC7500A采用HJFJDB_SY3（165m+12m）超強(qiáng)臂工況，最大載荷為112t。載荷性能較常規(guī)工況HJFJDB-9（165m+12m）提升約17%。隨著風(fēng)機(jī)重量及安裝高度逐年攀升，超強(qiáng)臂工況更能滿足大型風(fēng)機(jī)的吊裝需求，具有廣泛的適應(yīng)性和高度的安全性，能有效降低用戶的用車成本?，F(xiàn)場(chǎng)人員介紹：“經(jīng)過特殊設(shè)計(jì)的‘增強(qiáng)臂’搭配變形功能，在相應(yīng)風(fēng)速條件下，SCC7500A在10分鐘就將重達(dá)100噸的物體從地面提升至160米高度，施工效率極高。”SCC7500A擁有20多項(xiàng)，創(chuàng)下了6項(xiàng)國際領(lǐng)先技術(shù)，并在國際上首次實(shí)現(xiàn)了變形功能，是國產(chǎn)大噸位起重機(jī)打破歐美品牌長(zhǎng)期壟斷的標(biāo)志性產(chǎn)品。自進(jìn)入印度市場(chǎng)以來，三一起重機(jī)在印度各地重點(diǎn)工程中擔(dān)當(dāng)主力，先后參建參建世界最大的信實(shí)石化項(xiàng)目、印度第一高樓“孟買世界一號(hào)”、世界雕像——182米高的“團(tuán)結(jié)雕像”等。目前，三一起重機(jī)在印度市場(chǎng)占有率超55％，穩(wěn)居“第一品牌”。2021年，三一起重機(jī)海外銷量增長(zhǎng)137％，其中履帶式起重機(jī)全球市占率超過40%。

烏茲別克斯坦客商一行至帝盟重工合作交流

2023年12月4日，烏茲別克斯坦客商一行六人至帝盟重工合作交流。締盟集團(tuán)董事長(zhǎng)王志恒，副董事長(zhǎng)、帝盟重工執(zhí)行董事王金鉑，帝盟重工總經(jīng)理王榮亮等領(lǐng)導(dǎo)熱情接待。在王金鉑的帶領(lǐng)下，客商一行首先參觀了締盟集團(tuán)展博。在集團(tuán)展博，通過講解員的詳細(xì)介紹，客商一行對(duì)締盟集團(tuán)的發(fā)展、企業(yè)規(guī)模、企業(yè)文化以及獲得的榮譽(yù)稱號(hào)、未來的發(fā)展規(guī)劃等有了進(jìn)一步了解。客商一行對(duì)締盟集團(tuán)多元化的企業(yè)規(guī)模，強(qiáng)大的行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)表示高度認(rèn)可并給予贊揚(yáng)。隨后，雙方在貴賓展開座談交流。在座談會(huì)上，客商一行表達(dá)了此次參觀交流的目的，希望在工程機(jī)械高端領(lǐng)域與恒特輪挖加強(qiáng)溝通、合作共贏，將恒特輪挖更多更好地持續(xù)推廣到中亞地區(qū)。王金鉑表示，恒特輪挖始終堅(jiān)持“以質(zhì)量求生存，靠信譽(yù)謀發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念，以技術(shù)創(chuàng)新為先導(dǎo)，以產(chǎn)業(yè)升級(jí)為驅(qū)動(dòng)，持續(xù)打造集研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)于一體的高品質(zhì)產(chǎn)品。董事長(zhǎng)向客商贈(zèng)送禮物恒特輪挖多次出口到中亞、東南亞、南非、俄羅斯、菲律賓等30多個(gè)和地區(qū)，以其深厚的技術(shù)實(shí)力、卓越的產(chǎn)品性能，引發(fā)當(dāng)?shù)赜脩舻囊恢潞迷u(píng)?？蜕淘诰喢藭嬙后w驗(yàn)藝術(shù)座談會(huì)結(jié)束后，在公司領(lǐng)導(dǎo)的陪同下，客商一行主要參觀了帝盟重工廠區(qū)。在生產(chǎn)車間，通過公司領(lǐng)導(dǎo)的詳細(xì)介紹，客商一行對(duì)恒特輪挖的工藝流程表示充分肯定，并對(duì)此次進(jìn)口到烏茲別克斯坦的恒特HT160W輪挖產(chǎn)品充滿信心。作為較早進(jìn)入中亞市場(chǎng)的工程機(jī)械品牌，恒特輪挖一直積極響應(yīng)“”倡議，服務(wù)“”。近期，十六臺(tái)恒特大噸位輪挖出口中亞，當(dāng)前，恒特輪挖正加快產(chǎn)業(yè)“高端化、服務(wù)化、國際化”轉(zhuǎn)型升級(jí)。未來，恒特輪挖將繼續(xù)打造更高品質(zhì)、更好性能的產(chǎn)品，提升全球服務(wù)能

三一重工：低投入高回報(bào)，插電車的這些優(yōu)勢(shì)太吸引人！

在“雙碳”的指引下，工程機(jī)械行業(yè)正全力開啟電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，新能源產(chǎn)品逐步成為行業(yè)發(fā)展的新引擎。其中，以三一STC250E5-1插電版起重機(jī)為代表的新勢(shì)力，正在起重機(jī)的新能源市場(chǎng)中嶄露頭角。近日，在廣州金融城項(xiàng)目的施工現(xiàn)場(chǎng)，有一臺(tái)STC250E5-1插電版起重機(jī)憑借可靠的品質(zhì)以及節(jié)能的優(yōu)異表現(xiàn)，引起了大家的廣泛關(guān)注。“這臺(tái)車是今年6月份新買的，現(xiàn)在它被應(yīng)用到鋼結(jié)構(gòu)的吊裝中，施工效率和經(jīng)濟(jì)效能都滿足了我對(duì)它的期望。”廣州天發(fā)機(jī)械設(shè)備有限公司的鄒軍浩是這臺(tái)設(shè)備的管理人員，多年深耕于廣州地區(qū)，在鋼構(gòu)吊裝領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。在近一個(gè)月的使用時(shí)間里，這臺(tái)STC250E5-1插電版起重機(jī)火力全開。鄒軍浩說：“這臺(tái)車設(shè)計(jì)很人性化，即可以用油也可以用電，但操作起來沒有差別。這一個(gè)月用電作業(yè)不挪窩，相比普通的燃油汽車起重機(jī)，一個(gè)月可以出5000元左右。”硬漢“觸電”，三一插電式起重機(jī)實(shí)力到底如何，鄒軍浩談了幾點(diǎn)自己的真實(shí)感受。“首先，這臺(tái)STC250E5-1是充分滿足項(xiàng)目的作業(yè)工況的，做包月場(chǎng)地固定，插電作業(yè)的條件充分。以前燃油車的油費(fèi)都是工地出，現(xiàn)在改用電，成本低很多，項(xiàng)目方也更愿意用。”“其次，電機(jī)響應(yīng)更快，待機(jī)狀態(tài)電能消耗很少，在某些工況上，用電比用油的作業(yè)效率更高。”“再者，解決了噪音污染的問題。我們公司平常作業(yè)場(chǎng)景非常多樣化，但大分都是在市區(qū)，廣州對(duì)噪音污染管控嚴(yán)格，尤其是晚上，有時(shí)候活還沒干完，但怕噪音擾民，就不敢干了。插電車在怠速和作業(yè)的狀態(tài)下，聲音都小了很多?，F(xiàn)在即使到了晚上，我們也能放心加班。”目前，除了廣州，“到手即”的三一插電版汽車起重機(jī)已經(jīng)在多個(gè)城市贏得贊譽(yù)。更錢、更安全、更給力、

鐵建重工舉辦2023年?duì)I銷管理干開年集訓(xùn)

跨越山海啟新程2023年?duì)I銷管理干開年集訓(xùn)01營(yíng)銷管理干開年集訓(xùn)營(yíng)營(yíng)銷管理干開年集訓(xùn)回顧視頻2月6日下午，鐵建重工舉行了2023年?duì)I銷管理干開年集訓(xùn)案例PK賽暨結(jié)業(yè)典禮，委、董事長(zhǎng)劉飛香出席典禮并講話，委副、董事、總經(jīng)理人選趙暉，委副、董事、工會(huì)賀勇軍，委、紀(jì)委、監(jiān)事會(huì)、職工監(jiān)事胡曉兵，經(jīng)理劉丹，委秘書長(zhǎng)譚光勇，技術(shù)總監(jiān)劉紹寶，營(yíng)銷總監(jiān)楊方明，交通工程裝備事業(yè)經(jīng)理曾喜鵬，教育培訓(xùn)中心總經(jīng)理孫芳出席儀式并擔(dān)任案例PK賽專業(yè)評(píng)委。為期三天的鐵建重工2023年?duì)I銷管理干開年集訓(xùn)課程包括經(jīng)營(yíng)制度、品牌文化、營(yíng)銷溝通技巧、管理技能等，邀請(qǐng)了集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)、外專家授課，旨在提升指揮營(yíng)銷專業(yè)能力及隊(duì)伍能力。02結(jié)業(yè)典禮領(lǐng)導(dǎo)講話委、董事長(zhǎng)劉飛香講話結(jié)業(yè)典禮上，委、董事長(zhǎng)劉飛香對(duì)營(yíng)銷培訓(xùn)效果給予了充分肯定，同時(shí)對(duì)營(yíng)銷管理工作提出要求，勉勵(lì)營(yíng)銷管理干持續(xù)為集團(tuán)公司的營(yíng)銷工作作出新貢獻(xiàn)。委秘書長(zhǎng)譚光勇在講話中對(duì)營(yíng)銷工作在企業(yè)發(fā)展中的重要地位作了闡釋，從“內(nèi)容緊、方式活、氛圍濃”三個(gè)方面對(duì)本次營(yíng)銷集訓(xùn)的總體效果給予高度評(píng)價(jià)。03表彰頒獎(jiǎng)儀式最后，對(duì)營(yíng)銷案例PK賽前三甲、經(jīng)營(yíng)合規(guī)管理與風(fēng)險(xiǎn)防控知識(shí)競(jìng)賽先進(jìn)單位、集訓(xùn)優(yōu)秀小組進(jìn)行了表彰頒獎(jiǎng)。營(yíng)銷案例PK賽前三甲經(jīng)營(yíng)合規(guī)管理與風(fēng)險(xiǎn)防控知識(shí)競(jìng)賽先進(jìn)單位集訓(xùn)優(yōu)秀小組04致全體營(yíng)銷人員的一封信 鐵建重工經(jīng)營(yíng)人才集訓(xùn)班至今已成功舉辦了10屆，2023年?duì)I銷培訓(xùn)將從產(chǎn)品知識(shí)、制度流程、管理能力、專業(yè)知識(shí)、案例分享五個(gè)方向全面發(fā)力，助力各區(qū)域業(yè)績(jī)提升，為打造一直無往不勝的營(yíng)銷戰(zhàn)隊(duì)貢獻(xiàn)力量，確保打好2023年?duì)I銷戰(zhàn)！

首單港口綠色運(yùn)輸測(cè)試 | 三一電動(dòng)重卡與港騰互聯(lián)探索智慧港口平臺(tái)

10月28日，在招商港口、三一重卡、港騰互聯(lián)的共同支持下，港騰互聯(lián)“好運(yùn)平臺(tái)”的合作車隊(duì)使用三一電動(dòng)重卡港牽版順利完成首單港口綠色運(yùn)輸測(cè)試。此次測(cè)試，三一電動(dòng)重卡港牽版行駛路線從美的電器佛山工廠到深圳蛇口集裝箱碼頭，往返約280公里，減少碳排放約80千克。在港騰互聯(lián)“好運(yùn)系統(tǒng)”和三一重卡“車輛管理系統(tǒng)”的雙重支持下，三一電動(dòng)重卡港牽版跑完一趟貨運(yùn)，輕松實(shí)現(xiàn)單證無紙化流轉(zhuǎn)、車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)分析及運(yùn)輸服務(wù)保障。港騰互聯(lián)是招商港口與騰訊合資設(shè)立的港口產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。通過此次運(yùn)輸測(cè)試，驗(yàn)證了“門到港”數(shù)字供應(yīng)鏈服務(wù)的可行性，也標(biāo)志著港騰互聯(lián)正式啟動(dòng)探索綠色數(shù)字供應(yīng)鏈服務(wù)。今年1-9月，三一新能源重卡累計(jì)銷量2648臺(tái)，全國第一，領(lǐng)跑市場(chǎng)。作為新能源重卡的頭企業(yè)，三一重卡與港騰互聯(lián)將攜手共進(jìn)，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)新能源集卡廣泛應(yīng)用，共建智慧港口平臺(tái)，打造港口貨運(yùn)示范運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，積極推動(dòng)“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

鐵建重工：《日?qǐng)?bào)》發(fā)表汪建平署名文章：堅(jiān)定不移做強(qiáng)做優(yōu)做大國有企業(yè)

堅(jiān)定不移做強(qiáng)做優(yōu)做大國有企業(yè)汪建平《 日?qǐng)?bào) 》（ 2022年04月12日 第05 版）踏上實(shí)現(xiàn)第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)新的趕考之路，國有企業(yè)要在做強(qiáng)做優(yōu)做大中更好履行責(zé)任、擔(dān)當(dāng)大任國有企業(yè)是特色的重要物質(zhì)基礎(chǔ)和政治基礎(chǔ)，是執(zhí)政興國的重要支柱和依靠力量。的十九屆審議通過的《關(guān)于的百年奮斗重大成就和歷史經(jīng)驗(yàn)的決議》指出：“支持國有資本和國有企業(yè)做強(qiáng)做優(yōu)做大，建立特色現(xiàn)代企業(yè)制度，增強(qiáng)國有經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力、創(chuàng)新力、控制力、影響力、抗風(fēng)險(xiǎn)能力”。踏上實(shí)現(xiàn)第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)新的趕考之路，國有企業(yè)要在做強(qiáng)做優(yōu)做大中更好履行責(zé)任、擔(dān)當(dāng)大任。把牢的領(lǐng)導(dǎo)“定盤星”。堅(jiān)持的領(lǐng)導(dǎo)、加強(qiáng)的，是我國國有企業(yè)的光榮傳統(tǒng)，是國有企業(yè)的“根”和“魂”，是我國國有企業(yè)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。鐵建的發(fā)展史，就是一堅(jiān)持的領(lǐng)導(dǎo)、加強(qiáng)的的歷史。確保國有企業(yè)始終沿著正確方向前行，就要堅(jiān)持對(duì)國有企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)不動(dòng)搖，深刻領(lǐng)會(huì)“兩個(gè)確立”的決定性意義，增強(qiáng)“四個(gè)意識(shí)”、堅(jiān)定“四個(gè)自信”、做到“兩個(gè)維護(hù)”，保證和方針政策、重大署在國有企業(yè)貫徹執(zhí)行，確保企業(yè)發(fā)展到哪里、的就跟進(jìn)到哪里、支的戰(zhàn)斗堡壘作用就體現(xiàn)在哪里，為做強(qiáng)做優(yōu)做大國有企業(yè)提供堅(jiān)強(qiáng)組織保證。筑穩(wěn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展“壓艙石”。今年《工作報(bào)告》提出：“促進(jìn)國企聚焦主責(zé)主業(yè)、提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈支撐和帶動(dòng)能力”。鐵建始終堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，把穩(wěn)增長(zhǎng)、防風(fēng)險(xiǎn)擺在更加突出位置，保持定力、主動(dòng)作為，既在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、安全質(zhì)量、運(yùn)營(yíng)管理等方面固“穩(wěn)”，又在市場(chǎng)開拓、提質(zhì)增效、創(chuàng)新等方面促&ldqu

鐵建重工青年精神素養(yǎng)提升工程署推進(jìn)會(huì)暨青年典型事跡宣講會(huì)

10月27日上午，鐵建重工青年精神素養(yǎng)提升工程署推進(jìn)會(huì)暨青年典型事跡宣講會(huì)，鐵建重工委、董事長(zhǎng)劉飛香出席會(huì)議并講授專題團(tuán)課第一課，委副、執(zhí)行總經(jīng)理趙暉主持會(huì)議并作總結(jié)講話，委副、工會(huì)賀勇軍對(duì)青年精神素養(yǎng)提升工程開展情況進(jìn)行了回顧，對(duì)下一階段的工作進(jìn)行了安排署。鐵建重工先進(jìn)青年代表龍斌、宋海鵬在會(huì)上作了交流發(fā)言。會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上，委、董事長(zhǎng)劉飛香以《青春正當(dāng)時(shí) 奮斗重工夢(mèng)》為題，為與會(huì)人員和青年代表講授了一堂生動(dòng)精彩的主題團(tuán)課。委、董事長(zhǎng)劉飛香講授主題團(tuán)課掌握“四個(gè)學(xué)深悟透”，切實(shí)把思想和行動(dòng)統(tǒng)一到的報(bào)告和在慶祝共青團(tuán)100上的重要講話精神上來——準(zhǔn)確把握共青團(tuán)的初心使命。堅(jiān)定不移跟走，為和奮斗，是共青團(tuán)的初心使命。要深刻理解講話精神，幫助廣大青年立大志、明大德、成大才，引領(lǐng)廣大青年深刻領(lǐng)悟“兩個(gè)確立”的決定性意義，不斷增強(qiáng)“四個(gè)意識(shí)”、堅(jiān)定“四個(gè)自信”、做到“兩個(gè)維護(hù)”，矢志不渝，跟奮進(jìn)。——準(zhǔn)確把握共青團(tuán)的政治定位。新時(shí)代共青團(tuán)要堅(jiān)持為育人，牢記對(duì)共青團(tuán)提出四個(gè)“始終成為”的希望，增強(qiáng)共青團(tuán)的引領(lǐng)力、組織力、服務(wù)力。——準(zhǔn)確把握共青團(tuán)員、團(tuán)干的根本要求。新時(shí)代廣大共青團(tuán)員，要做理想遠(yuǎn)大、信念堅(jiān)定的模范，做刻苦學(xué)、銳意創(chuàng)新的模范，做敢于斗爭(zhēng)、善于斗爭(zhēng)的模范，做艱苦奮斗、無私奉獻(xiàn)的模范，做崇德向善、嚴(yán)守紀(jì)律的模范。——準(zhǔn)確把握建帶團(tuán)建的工作要求。建帶團(tuán)建制度機(jī)制是落實(shí)新時(shí)代的總要求，加強(qiáng)對(duì)共青團(tuán)和青年工作領(lǐng)導(dǎo)的具體舉措，要全面推進(jìn)、一以貫之。聚焦“四個(gè)

世界第一 廈船第一 ――廈船重工首制世界最大8500PCTC汽滾船宣傳片發(fā)布投入經(jīng)營(yíng)

2013年，廈船重工憑借為歐洲船東成功交付18艘4900輛汽滾船的品牌效應(yīng)和對(duì)2000-9000PCTC大型汽滾船的研究、儲(chǔ)備，以及企業(yè)經(jīng)過技改形成的硬件實(shí)力,一舉簽得6艘代表著目前世界大型汽滾船設(shè)計(jì)與建造水平的8500輛汽車滾裝船訂單。 建造之初，為了更好的記錄廈船重工在此高端船型上的設(shè)計(jì)和建造過程及為將來經(jīng)營(yíng)接單做準(zhǔn)備。按照企業(yè)高層要求，由經(jīng)營(yíng)牽頭在技術(shù)中心、462項(xiàng)目組和群工作的大力配合下，著手進(jìn)行8500輛汽車滾裝船介紹DVD的資料收集與制作。 隨著廈船重工公司8500輛汽車滾裝船的成功建造交付?！笆澜绲谝粡B船第一”廈船重工首制世界最大8500輛汽車滾裝船DVD宣傳片也成功“殺青”投入經(jīng)營(yíng)使用。盤片從：“努力進(jìn)取、研發(fā)創(chuàng)新” “三精苦工、成功建造” “高效性能、國際載譽(yù)”章節(jié)全面介紹了企業(yè)8500輛汽車滾裝船從合同簽訂、研發(fā)、建造過程、成品交付、營(yíng)運(yùn)、載譽(yù)的過程階段，著重介紹了在管理層的精心籌劃、精細(xì)組織、精心施工下，8500PCT建造克服了首制船的種種困難與挑戰(zhàn)，成功交付歐洲船東投入運(yùn)營(yíng)，性能得到了國際業(yè)界的贊譽(yù)，并入圍了2015挪威海事展的節(jié)能獎(jiǎng)和2016歐洲海洋工程獎(jiǎng)年度最佳船型獎(jiǎng)。 此次宣傳片采用全高清數(shù)字和技術(shù)進(jìn)行拍攝，從“設(shè)計(jì)、開工、管子單元制作、塢內(nèi)船體搭載、主機(jī)吊裝、邊尾門吊裝、出塢、碼頭舾裝工程、試航、交船……”的200多個(gè)鏡頭和照片，從介紹文稿的中英文審核定稿、到中英文配音樣音的確定、再到拍攝后的剪輯制作，每個(gè)階段相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、人員都親自參與和把關(guān)，特別是最后的剪輯制作需要反復(fù)多次修改，經(jīng)過連續(xù)作戰(zhàn)，終于在2016年4月20日完成宣傳片的中英文制作，滿足了企業(yè)相關(guān)經(jīng)營(yíng)宣傳的需要。 截止目前，廈船重工公司已開工建造的汽車滾裝船達(dá)到了27艘，成功交船21艘。相

常林公司首臺(tái)毯狀苗聯(lián)合移栽機(jī)下線儀式

1月31日，公司隆重舉行首臺(tái)油菜毯狀苗聯(lián)合移栽機(jī)下線儀式，福馬委、董事長(zhǎng)孫峰等領(lǐng)導(dǎo)出席。 項(xiàng)目組現(xiàn)場(chǎng)匯報(bào)了油菜毯狀苗聯(lián)合移栽機(jī)項(xiàng)目的市場(chǎng)調(diào)研、技術(shù)合作、產(chǎn)品和樣機(jī)試制等工作推進(jìn)情況，參加儀式的領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓對(duì)常林公司向農(nóng)業(yè)機(jī)械轉(zhuǎn)型工作給予了充分肯定，并為首臺(tái)油菜毯狀苗聯(lián)合移栽機(jī)下線進(jìn)行了剪彩。與會(huì)人員一起現(xiàn)場(chǎng)觀看了油菜毯狀苗聯(lián)合移栽機(jī)實(shí)地空載作業(yè)演示。 常林公司將以首臺(tái)油菜毯狀苗聯(lián)合移栽機(jī)正式下線為契機(jī)，加速推進(jìn)相關(guān)試制驗(yàn)證、技術(shù)鑒定、量產(chǎn)準(zhǔn)備和市場(chǎng)開拓步伐，堅(jiān)持以技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)企業(yè)轉(zhuǎn)型，以可靠質(zhì)量贏得市場(chǎng)口碑，努力打造成細(xì)分領(lǐng)域的行業(yè)冠軍。

“世紀(jì)華海重工”建造澳大利亞漁船順利開工

2016年7月22日，“世紀(jì)華海重工”為澳大利亞船東建造批量漁船的首艘在工廠順利開工。在建造現(xiàn)場(chǎng)，船東、船檢方代表、船廠負(fù)責(zé)人、船體車間、施工隊(duì)技工等參加了漁船開工儀式。這是“世紀(jì)華海重工”續(xù)上個(gè)月拿下20艘非洲航區(qū)漁船訂單后收獲的又一批量性訂單。此次承接建造澳大利亞漁船訂單是“世紀(jì)華海重工”在船市轉(zhuǎn)型新一次突破，也是公司為西方建造首批漁業(yè)船舶。

以賽促學(xué)，機(jī)器人焊接技能競(jìng)賽助力打造具有工匠精神的技能人才隊(duì)伍

打造具有工匠精神的技能人才隊(duì)伍 在鐵建重工2023年干上，委、董事長(zhǎng)趙暉指出，要打造具有工匠精神的技能人才隊(duì)伍。近日，鐵建重工舉辦2023年機(jī)器人焊接技能競(jìng)賽，助力一線技能員工進(jìn)一步涵養(yǎng)工匠精神，鍛造精益生產(chǎn)能力，提升專業(yè)素養(yǎng)。賽前安全培訓(xùn)此次競(jìng)賽由集團(tuán)公司教育培訓(xùn)中心、工會(huì)工作聯(lián)合主辦，智能制造研究設(shè)計(jì)院承辦。為確保比賽順利、安全地進(jìn)行，教育培訓(xùn)中心聯(lián)合生產(chǎn)保障系統(tǒng)對(duì)選手在賽事過程中的操機(jī)規(guī)程、安全注意事項(xiàng)等作出具體要求，為各位選手賽出成績(jī)、賽出水平提供保障。理論考試競(jìng)賽共吸引20位技能選手參加。競(jìng)賽分為理論考試和實(shí)操考試，在12月7日的理論閉卷考試中，各位選手沉著冷靜、認(rèn)真細(xì)致地答題，充分展示過硬的理論功底和專業(yè)素養(yǎng)。競(jìng)賽開幕12月8日上午，鐵建重工委、經(jīng)理、工會(huì)譚光勇出席開幕式，并宣布2023年機(jī)器人焊接技能競(jìng)賽正式開幕。決賽現(xiàn)場(chǎng)選手根據(jù)號(hào)碼牌次序，4人一組，依次進(jìn)行領(lǐng)料、人工組對(duì)和機(jī)器人作業(yè)。每一環(huán)節(jié)都需選手細(xì)致、認(rèn)真地完成。最后，由裁判組為比賽作品作出嚴(yán)謹(jǐn)、公正的評(píng)判。1領(lǐng)料選手根據(jù)實(shí)操試題領(lǐng)取物料，并由工作人員統(tǒng)一打好鋼印。2組對(duì)作業(yè)人工組對(duì)的時(shí)間為50分鐘，選手需在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成工件組對(duì)，并將其放于指定工位。3機(jī)器人作業(yè)機(jī)器人作業(yè)分為設(shè)備點(diǎn)檢、參數(shù)試焊、確認(rèn)TCP、試件裝夾、編程和焊接。4裁判評(píng)分工件焊接完成后，裁判依次進(jìn)行外觀、探傷和水壓檢測(cè)。競(jìng)賽閉幕本次競(jìng)賽為鐵建重工機(jī)器人焊接技能人員搭建了展示技藝的平臺(tái)。比賽不僅選拔出了一批優(yōu)秀的機(jī)器人焊接操作手，更促進(jìn)了新技術(shù)、新工藝、新方法的研發(fā)和應(yīng)用，為打造具有工匠精神的技能人才隊(duì)伍，激發(fā)員工價(jià)值創(chuàng)造活力，助力集團(tuán)公司智能化轉(zhuǎn)型、高

鐵建重工磁浮軌排、道岔產(chǎn)品助力清遠(yuǎn)磁浮旅游專線上線試運(yùn)行

近日，由鐵建重工參建供貨的全線17.26公里軌排、11組道岔的清遠(yuǎn)磁浮旅游專線工程正式啟動(dòng)上線試運(yùn)行，標(biāo)志著清遠(yuǎn)磁浮旅游專線進(jìn)入開通初期運(yùn)營(yíng)“倒計(jì)時(shí)”。清遠(yuǎn)磁浮旅游專線列車上線試運(yùn)行清遠(yuǎn)磁浮旅游專線工程初期全長(zhǎng)8.014公里，設(shè)磁浮銀盞、蓮湖、長(zhǎng)隆3個(gè)站，銀盞停車場(chǎng)一處，建成后將實(shí)現(xiàn)廣清城際銀盞站與清遠(yuǎn)長(zhǎng)隆景區(qū)快速通達(dá)，為游客旅行和沿線市民出行提供便利。依托鐵建股份有限公司科技重大專項(xiàng)《中低速磁浮交通成套技術(shù)工程化技術(shù)研究》，鐵建重工全新研究設(shè)計(jì)制造的清遠(yuǎn)磁浮旅游專線道岔，在道岔減振設(shè)計(jì)、改善驅(qū)動(dòng)的扭矩限制、增加安全互鎖、增加行程開關(guān)防護(hù)、增加控制系統(tǒng)故障顯示等方面進(jìn)行了二十余項(xiàng)的創(chuàng)新，取得多項(xiàng)。清遠(yuǎn)磁浮旅游專線道岔完全避免了車岔共振問題，在制造、運(yùn)營(yíng)以及后期的維護(hù)上都增加非常大的便利性，增加了道岔整體的可靠性和穩(wěn)定性，保證磁浮列車安全準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行，提升游客旅行舒適性。列車首次過岔清遠(yuǎn)磁浮旅游專線軌排由鐵建重工自主研發(fā)設(shè)計(jì)的全球首條中低速磁浮軌排智能化生產(chǎn)線生產(chǎn)，該生產(chǎn)線有效解決了傳統(tǒng)離散式軌排制造效率低、質(zhì)量不穩(wěn)定、曲軌制造難度大等諸多技術(shù)難題，首次采用了軌排標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計(jì)，打破了磁浮軌排與線路一一對(duì)應(yīng)、對(duì)號(hào)入座的限制，減少了軌排種類，提高了軌排通用性，大大提升了軌排施工、養(yǎng)護(hù)的便利性，降低了施工成本。中低速磁浮軌排智能化生產(chǎn)線清遠(yuǎn)磁浮旅游專線是廣東第一條旅游磁浮線路，也是鐵建重工參建并供貨軌排、道岔的第三條磁浮線路，鐵建重工在磁浮軌排提產(chǎn)能、提標(biāo)準(zhǔn)、提質(zhì)量上做的一系列創(chuàng)新和在磁浮道岔上進(jìn)行的一系列創(chuàng)新改進(jìn)優(yōu)化成果顯著，為磁浮交通提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。