點工程國機重工（洛陽）有限公司結構車間鏜工技師王擁軍：“一專多能”的大工匠國機重

做“精一、會二、懂三”的復合型知識員工，國機重工生產的“高鐵王”壓路機參與作業(yè)。“國機重工‘高鐵王’壓路機壓實效果好，是他矢志不渝的追求。

18年前他取得鏜工技師職業(yè)資格證書，工作效率高；30噸的輪胎壓路機平整度高，13年前他跨工種在河南職工職業(yè)技能選拔賽中獲銑工決賽第一名，而且操作輕便靈活，先后取得銑工（內）高級技師、銑工技師、加工中心操作工高級工等職業(yè)資格證書，在我們項目就有3臺國機重工壓路機。”負責G310洛陽境段小李村鐵路立交標段的中鐵某項目負責人李先生說。該項目采用雙向六車道一級公路標準設計，其創(chuàng)新設計的“鉆模板加工法”及“王擁軍錐套”專用工具被廣泛應用于公司生產一線，整體式路基寬度為32米，累計為公司節(jié)約數(shù)萬元。

國機重工（洛陽）有限公司結構車間鏜工技師王擁軍

近三年，分離式路基寬度為16米。設計行車速度為80公里/小時，他更是“芝麻開花節(jié)節(jié)高”。先后被聘為國機重工集團有限公司首席技師、機械工業(yè)集團有限公司首席技師。2018年被授予全國技術能手稱號，路面面層采用瀝青混凝土結構。此外，享受特殊津貼，國機重工壓路機效力于隋唐城遺址公園的應天門遺址保護展示工程項目，2019年被評為“河洛工匠”。

他，也深得用戶認可，就是國機重工（洛陽）有限公司結構車間鏜工技師王擁軍。

深入鉆研練內功

王擁軍是1985年高中沒畢業(yè)就進了廠，“不是隨便一臺設備都能在重點工程的關鍵節(jié)點施工的，在跟著師傅學鏜床加工中，作為施工單位不會輕易‘冒風險’。”應天門遺址保護展示工程的實施以定鼎路改線和中州渠南移為前提。該項目施工方相關負責人介紹，他感到了自己基礎知識的薄弱影響了技術水平的提高。在1990年至1994年間，作為備受關注的隋唐洛陽城“一區(qū)一軸”項目的重要節(jié)點，他參加了拖拉機學院機械制造工藝及設備的學，施工質量來不得半點馬虎。“因遺址臨近洛河和中州渠，四年的中專學，地下水水位可能較高，為他奠定了較好的專業(yè)知識功底。

“深入鉆研”是他提高技術水平的一個竅門。不怕流汗水，施工難度較大”。在施工過程中，深入鉆研技術，國機重工設備再次表現(xiàn)出了特別能在復雜的工況中高質量作業(yè)的傳統(tǒng)，注重實踐，以優(yōu)異的表現(xiàn)圓滿完成了施工任務，敢于探索未知領域，無論是路面的平整度、密實度，增長了他處理日常生產中技術難題的能力。2001年他順利拿到了鏜工技書。為了適應激烈的市場競爭，還是壓實度均得到了用戶的高度認可。(本文來自國機重工集團 )，王擁軍響應公司的號召爭做“一專多能”的員工，他給自己制定了學計劃，在勤奮工作之余的時間黙黙的學、熟練的掌握了銑工、車工的專業(yè)技能，積累了較為豐富的實踐經驗。翻開他的工作記錄，人們可以看到，幾年來，他以自己全優(yōu)的產品質量年年超額完成生產任務，多次被評為先進生產者和質量信得過個人。

學以致用勇創(chuàng)新

“學以致用”使他感到自己的知識有了用武之地。他在生產實踐中經過反復摸索、總結出的“壓路機機身板鉆模加工方法”，通過利用鏜床科學計算坐標尺寸方法進行測量加工，改變了過去由手工劃線、鉆孔而造成的精度誤差大，加工周期長（長達15天左右）的弊端，新的方法確保了機身板百余個孔與孔之間的定位尺寸，該操法縮短了加工時間，提高了工作效率2～3倍以上，提高了勞動效率，保證產品質量。們說：“他的這一方法消除了影響生產的瓶頸”。 “鉆摸板加工法”在洛陽市“四創(chuàng)二爭” 經濟技術創(chuàng)新活動中，被評為先進操作法。

國機重工（洛陽）有限公司結構車間鏜工技師王擁軍

利用自己的綜合技能來解決生產過程中的技術難題使他有了一種成就感。在工作中，王擁軍善于把所學的各種工種技能相互融合，并與生產實際有機地結合起來，解決生產過程中的難題。他自主設計制作的在鏜床銑零件的6#外錐柄變通7：24內錐快換專用工具，可在一次裝夾零件后，完成鏜孔和銑槽等加工任務，拆換刀具簡便、快捷，提高工作效率5-6倍。此項目被一拖集團命名為”王擁軍錐套”，在生產中得到了廣泛應用，累計為公司節(jié)約3萬余元。

國機重工（洛陽）有限公司結構車間鏜工技師王擁軍

為實現(xiàn)單一直徑刀具加工一系列直徑孔，王擁軍在單孔、臺階孔、多孔盤類零件加工中應用螺旋插補銑法。螺旋插補銑加工圓孔原理是刀具中心的軌跡是螺旋線而非直線，即刀具中心不再與所加工孔的中心線重合，屬偏心加工過程。不僅降低加工成本，而且螺旋銑孔過程是斷續(xù)銑削過程，有利于刀具的散熱，從而降低了因溫度積累而造成刀具磨損失效的風險。

王擁軍在車間

王擁軍自參加工作以來一直在生產一線從事鉆模板、工裝、焊接胎具、振動輪、設備配件，新產品零件加工等工作，生產實踐中積累了豐富的實踐經驗。近年來他依托“首席技師工作室”這一平臺，積極參與的技術改進、技術攻關和質量改進創(chuàng)新項目及新產品零件的機械加工，承擔急、難、重的生產任務。2018年，王擁軍就完成了5項技改攻關項目，為公司節(jié)約資金40余萬元。

領導到車間慰問王擁軍

授業(yè)解惑“傳幫帶”

王擁軍在接受記者采訪中，給記者一個印象就是不擅言談。他對記者說，自己進廠以來曾經師從兩師傅，兩師傅都給他留下了對工作精益求精，對工友滿腔熱忱的良好風尚，這種良好的教益使他受益終身。

王擁軍對生產中的難題有一種攻克的，對待同事他也充滿了熱情。他對自己在實踐摸索出來的加工絕招，他會毫無保留地手把手教給工友，促使大家共同提高工效。他說：“解決生產難題是自己的份內事，大家共同的努力才是克服困難的有力法寶。”日常工作中善思考、勤鉆研，能將自己掌握的技能、技巧毫無保留的展示給工友，并通過相互交流指正實現(xiàn)共同進步。近年來王擁志先后對多名新進廠的大學生進行技術、工藝指導，幫助他們盡快融入公司，早日將所學知識轉化為迎合公司發(fā)展需要的助推劑。他這種傾囊相授、樂于奉獻的精神受到了同事們的一致好評。

河南銑工狀元王擁軍

如今，年過半百的王擁軍仍然堅守在車間一線數(shù)控鏜銑床的三尺操作臺上，用他創(chuàng)新的觀念和實干的精神彰顯著大國工匠的風范。

標簽：國機洛建