點(diǎn)工程國機(jī)重工（洛陽）有限公司結(jié)構(gòu)車間鏜工技師王擁軍：“一專多能”的大工匠國機(jī)重

做“精一、會二、懂三”的復(fù)合型知識員工，國機(jī)重工生產(chǎn)的“高鐵王”壓路機(jī)參與作業(yè)。“國機(jī)重工‘高鐵王’壓路機(jī)壓實(shí)效果好，是他矢志不渝的追求。

18年前他取得鏜工技師職業(yè)資格證書，工作效率高；30噸的輪胎壓路機(jī)平整度高，13年前他跨工種在河南職工職業(yè)技能選拔賽中獲銑工決賽第一名，而且操作輕便靈活，先后取得銑工（內(nèi)）高級技師、銑工技師、加工中心操作工高級工等職業(yè)資格證書，在我們項(xiàng)目就有3臺國機(jī)重工壓路機(jī)。”負(fù)責(zé)G310洛陽境段小李村鐵路立交標(biāo)段的中鐵某項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李先生說。該項(xiàng)目采用雙向六車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，其創(chuàng)新設(shè)計的“鉆模板加工法”及“王擁軍錐套”專用工具被廣泛應(yīng)用于公司生產(chǎn)一線，整體式路基寬度為32米，累計為公司節(jié)約數(shù)萬元。

國機(jī)重工（洛陽）有限公司結(jié)構(gòu)車間鏜工技師王擁軍

近三年，分離式路基寬度為16米。設(shè)計行車速度為80公里/小時，他更是“芝麻開花節(jié)節(jié)高”。先后被聘為國機(jī)重工集團(tuán)有限公司首席技師、機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司首席技師。2018年被授予全國技術(shù)能手稱號，路面面層采用瀝青混凝土結(jié)構(gòu)。此外，享受特殊津貼，國機(jī)重工壓路機(jī)效力于隋唐城遺址公園的應(yīng)天門遺址保護(hù)展示工程項(xiàng)目，2019年被評為“河洛工匠”。

他，也深得用戶認(rèn)可，就是國機(jī)重工（洛陽）有限公司結(jié)構(gòu)車間鏜工技師王擁軍。

深入鉆研練內(nèi)功

王擁軍是1985年高中沒畢業(yè)就進(jìn)了廠，“不是隨便一臺設(shè)備都能在重點(diǎn)工程的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)施工的，在跟著師傅學(xué)鏜床加工中，作為施工單位不會輕易‘冒風(fēng)險’。”應(yīng)天門遺址保護(hù)展示工程的實(shí)施以定鼎路改線和中州渠南移為前提。該項(xiàng)目施工方相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，他感到了自己基礎(chǔ)知識的薄弱影響了技術(shù)水平的提高。在1990年至1994年間，作為備受關(guān)注的隋唐洛陽城“一區(qū)一軸”項(xiàng)目的重要節(jié)點(diǎn)，他參加了拖拉機(jī)學(xué)院機(jī)械制造工藝及設(shè)備的學(xué)，施工質(zhì)量來不得半點(diǎn)馬虎。“因遺址臨近洛河和中州渠，四年的中專學(xué)，地下水水位可能較高，為他奠定了較好的專業(yè)知識功底。

“深入鉆研”是他提高技術(shù)水平的一個竅門。不怕流汗水，施工難度較大”。在施工過程中，深入鉆研技術(shù)，國機(jī)重工設(shè)備再次表現(xiàn)出了特別能在復(fù)雜的工況中高質(zhì)量作業(yè)的傳統(tǒng)，注重實(shí)踐，以優(yōu)異的表現(xiàn)圓滿完成了施工任務(wù)，敢于探索未知領(lǐng)域，無論是路面的平整度、密實(shí)度，增長了他處理日常生產(chǎn)中技術(shù)難題的能力。2001年他順利拿到了鏜工技書。為了適應(yīng)激烈的市場競爭，還是壓實(shí)度均得到了用戶的高度認(rèn)可。(本文來自國機(jī)重工集團(tuán) )，王擁軍響應(yīng)公司的號召爭做“一專多能”的員工，他給自己制定了學(xué)計劃，在勤奮工作之余的時間黙黙的學(xué)、熟練的掌握了銑工、車工的專業(yè)技能，積累了較為豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。翻開他的工作記錄，人們可以看到，幾年來，他以自己全優(yōu)的產(chǎn)品質(zhì)量年年超額完成生產(chǎn)任務(wù)，多次被評為先進(jìn)生產(chǎn)者和質(zhì)量信得過個人。

學(xué)以致用勇創(chuàng)新

“學(xué)以致用”使他感到自己的知識有了用武之地。他在生產(chǎn)實(shí)踐中經(jīng)過反復(fù)摸索、總結(jié)出的“壓路機(jī)機(jī)身板鉆模加工方法”，通過利用鏜床科學(xué)計算坐標(biāo)尺寸方法進(jìn)行測量加工，改變了過去由手工劃線、鉆孔而造成的精度誤差大，加工周期長（長達(dá)15天左右）的弊端，新的方法確保了機(jī)身板百余個孔與孔之間的定位尺寸，該操法縮短了加工時間，提高了工作效率2～3倍以上，提高了勞動效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量。們說：“他的這一方法消除了影響生產(chǎn)的瓶頸”。 “鉆摸板加工法”在洛陽市“四創(chuàng)二爭” 經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新活動中，被評為先進(jìn)操作法。

國機(jī)重工（洛陽）有限公司結(jié)構(gòu)車間鏜工技師王擁軍

利用自己的綜合技能來解決生產(chǎn)過程中的技術(shù)難題使他有了一種成就感。在工作中，王擁軍善于把所學(xué)的各種工種技能相互融合，并與生產(chǎn)實(shí)際有機(jī)地結(jié)合起來，解決生產(chǎn)過程中的難題。他自主設(shè)計制作的在鏜床銑零件的6#外錐柄變通7：24內(nèi)錐快換專用工具，可在一次裝夾零件后，完成鏜孔和銑槽等加工任務(wù)，拆換刀具簡便、快捷，提高工作效率5-6倍。此項(xiàng)目被一拖集團(tuán)命名為”王擁軍錐套”，在生產(chǎn)中得到了廣泛應(yīng)用，累計為公司節(jié)約3萬余元。

國機(jī)重工（洛陽）有限公司結(jié)構(gòu)車間鏜工技師王擁軍

為實(shí)現(xiàn)單一直徑刀具加工一系列直徑孔，王擁軍在單孔、臺階孔、多孔盤類零件加工中應(yīng)用螺旋插補(bǔ)銑法。螺旋插補(bǔ)銑加工圓孔原理是刀具中心的軌跡是螺旋線而非直線，即刀具中心不再與所加工孔的中心線重合，屬偏心加工過程。不僅降低加工成本，而且螺旋銑孔過程是斷續(xù)銑削過程，有利于刀具的散熱，從而降低了因溫度積累而造成刀具磨損失效的風(fēng)險。

王擁軍在車間

王擁軍自參加工作以來一直在生產(chǎn)一線從事鉆模板、工裝、焊接胎具、振動輪、設(shè)備配件，新產(chǎn)品零件加工等工作，生產(chǎn)實(shí)踐中積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。近年來他依托“首席技師工作室”這一平臺，積極參與的技術(shù)改進(jìn)、技術(shù)攻關(guān)和質(zhì)量改進(jìn)創(chuàng)新項(xiàng)目及新產(chǎn)品零件的機(jī)械加工，承擔(dān)急、難、重的生產(chǎn)任務(wù)。2018年，王擁軍就完成了5項(xiàng)技改攻關(guān)項(xiàng)目，為公司節(jié)約資金40余萬元。

領(lǐng)導(dǎo)到車間慰問王擁軍

授業(yè)解惑“傳幫帶”

王擁軍在接受記者采訪中，給記者一個印象就是不擅言談。他對記者說，自己進(jìn)廠以來曾經(jīng)師從兩師傅，兩師傅都給他留下了對工作精益求精，對工友滿腔熱忱的良好風(fēng)尚，這種良好的教益使他受益終身。

王擁軍對生產(chǎn)中的難題有一種攻克的，對待同事他也充滿了熱情。他對自己在實(shí)踐摸索出來的加工絕招，他會毫無保留地手把手教給工友，促使大家共同提高工效。他說：“解決生產(chǎn)難題是自己的份內(nèi)事，大家共同的努力才是克服困難的有力法寶。”日常工作中善思考、勤鉆研，能將自己掌握的技能、技巧毫無保留的展示給工友，并通過相互交流指正實(shí)現(xiàn)共同進(jìn)步。近年來王擁志先后對多名新進(jìn)廠的大學(xué)生進(jìn)行技術(shù)、工藝指導(dǎo)，幫助他們盡快融入公司，早日將所學(xué)知識轉(zhuǎn)化為迎合公司發(fā)展需要的助推劑。他這種傾囊相授、樂于奉獻(xiàn)的精神受到了同事們的一致好評。

河南銑工狀元王擁軍

如今，年過半百的王擁軍仍然堅守在車間一線數(shù)控鏜銑床的三尺操作臺上，用他創(chuàng)新的觀念和實(shí)干的精神彰顯著大國工匠的風(fēng)范。

標(biāo)簽：國機(jī)洛建