此情有獨鐘國機重工洛陽公司：風雨中那些可敬的身影一連采

在舉國上下熱烈慶祝“中秋”佳節(jié)和69之際，大理州“十三五”期間將規(guī)劃多條高速公路，國機重工（洛陽）有限公司【以下簡稱“國機重工洛陽公司”】壓實機械銷售服務人員卻放棄休假，力爭早日實現(xiàn)“縣縣通高速”的目標。張智杰自2017年10月連續(xù)購買了三臺國機洛建GYS30壓路機，在風雨中奔走忙碌在用戶的施工工地上，如今一年過去了，以優(yōu)質(zhì)服務贏得了用戶的贊揚。

回家途中又折返垃圾場

9月24日，他使用國機洛建壓路機的感受如何？近日，好不容易能在家與家人一起過中秋節(jié)的國機重工洛陽公司壓實機械銷售服務工、員肖利航接到門領導電話，張智杰向路面機械網(wǎng)披露了他采購洛建大噸位壓路機的初衷及使用感受。國機洛建壓路機用戶張智杰大品牌值得信賴張智杰是云南保山市永興路橋工程有限公司的創(chuàng)始人，要他立即買車票趕到山西安澤縣，該公司主要負責市政道路、橋梁、高速公路修建等，交付一臺用戶急需的GYL203垃圾壓實機，具有市政公用工程施工總承包貳級（限項）和土石方工程專業(yè)承包貳級資質(zhì)?，F(xiàn)擁有路面施工設備15臺套，并進行操作機手的培訓。29日早上，包括壓路機、平地機、攤鋪機和瀝青拌合站等成套設備。自2017年10月購買了三臺國機洛建GYS30壓路機后，肖利航完成任務坐火車回洛陽途中，該公司承接的大理州高速公路項目越來越多。張智杰購買的國機洛建GYS30大噸位壓路機在眾多壓路機品牌中，突然接到用戶電話，張智杰為什么要偏偏選擇國機洛建GYS30壓路機呢？“國機洛建是個老牌子，安澤縣垃圾場一臺正在使用的垃圾壓實機出現(xiàn)故障急需修理，其前身是洛陽機械，肖利航只好中途下車又折返回去。經(jīng)檢查，我很多年前就知道這個牌子，垃圾壓實機的柴油機風扇壞，雖然以前沒有用過這個品牌的壓路機，聯(lián)系多個柴油機廠家服務站暫時均沒有配件，但我看見朋友在工地上用過，需等國慶節(jié)后。消息傳回公司，給我的感覺是國機洛建的壓路機性能比較可靠，銷售服務副長陸地立即組織人員備齊配件，平整度和密實度都比較好。”張智杰于2008年進入路面施工行業(yè)，于29日下午5時出發(fā)，最開始接觸的壓路機并不是國機洛建品牌。早些年他用過其他品牌的壓路機，駕車5個多小時，但使用兩三年后各種小毛病比較多，當晚10時多趕到安澤縣垃圾場，始終不是他心目中最理想的壓路機。通過與同行交流，連夜開始修理。

當?shù)乩鴪鲈谝粋€山溝里，他決定購買一臺國機洛建壓路機試試。誰曾想，北風呼嘯，臭氣熏天，夜晚氣溫接近冰點，“蒼蠅都凍得趴在玻璃上不動彈”， 雖然大家都穿的夏季工裝，也未顧上吃晚飯，凍得瑟瑟發(fā)抖，但大家相互鼓勵，沒有燈就打開手機照明，終于在凌晨2時多將設備修好。

夜幕下的維修服務工程師

沒想到你們來的這么快

10月2日下午，在洛陽市漢宮路西延長線與西環(huán)公路連接處施工工地的一個用戶打來報修電話，正在該工地施工的一臺22噸壓路機出現(xiàn)異響，3日早上8點國機重工洛陽公司壓實機械銷售服務立即派出服務工程師耿會民，帶領聶少立、李建偉等5名服務人員趕到工地。

維修服務工程師在為用戶維修設備

由于壓路機出現(xiàn)異響，用戶不敢開動，壓路機陷在土坑里，當時天氣雖然晴朗，但刮著大風，服務人員爬高上低進行檢修，渾身上下弄得都是土灰，但大家毫無怨言。“中午大家在工地吃的盒飯，大風給飯里面又增加了不少佐料”，耿師傅風趣地說。

在工地鉤機的配合下，服務人員拆下駕駛室、配重塊、轉(zhuǎn)向油缸等零配件，吊出變速箱，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機也有故障。經(jīng)與發(fā)動機廠家聯(lián)系，4日上午，發(fā)動機售后服務人員趕來進行發(fā)動機維修，4日下午1點，國機重工洛陽公司壓實機械服務人員又趕到現(xiàn)場開始工作，將拆下的各種零件逐個檢修、重新裝配，一直干到晚上7點多，終于完成故障修理，并進行了試車，對駕駛員進行了現(xiàn)場操作技能培訓。

用戶楊先生是國機重工的老用戶，僅這一個工地上就有3臺國機重工壓路機。他看到大家身穿短袖工裝，在深秋大風中吹得直流鼻涕，拉著耿師傅的手激動地說：“太感謝你們了，國機重工售后服務真是快捷高效。本想著國慶節(jié)都放假了，設備需等到節(jié)后上班才能來修，真沒想到你們來得這么快，修得這么好，我明天又能開工了！”
“雙節(jié)”我在大巴車上過

“每逢佳節(jié)倍思親”。說起售后服務的艱辛，最難過的就是節(jié)假日出差。9月18日，員、國機重工洛陽公司壓實機械售后服務應急隊員張建強出差到云南進行售后服務，在云南德宏州芒市高速公路工地一待就是半個多月。德宏州芒市離昆明有600多公里，坐大巴車需要12個小時，當?shù)靥鞖怅幱瓴粩啵嚼餁鉁氐?，這些都還不算大問題，關鍵是壓路機備件只能鐵路發(fā)運到昆明，每次從工地到昆明取備件難度最大。“我的‘雙節(jié)’都是在大巴上度過的”，張建強說，100多公斤的備件通過大巴運到芒市，再租三輪車跑30多公里運到工地，肩扛擔挑，肩膀上磨出紅印，鞋子也在泥濘中弄壞了，艱難程度可想而知。

維修服務工程師在排除設備故障

芒市的用戶也是國機重工老用戶，不僅自己購買國機重工壓路機，其親屬還購買9臺，因出現(xiàn)故障，用戶堅決要退貨，就這樣，在用戶的責難聲中，張建強一邊安撫用戶，一邊通過高超技能將壓路機故障一一排除，最終獲得用戶諒解，達到用戶滿意。隨后張建強又回到昆明，對銷售到當?shù)氐囊慌_全球最大噸位振動壓路機GYS39進行了檢修保養(yǎng)，對操作機手進行了現(xiàn)場培訓。等全完成任務回到洛陽，已是10月8日上午，張建強不顧旅途辛苦，又投入到出口壓路機發(fā)運工作中。

不講條件，堅守崗位，風雨兼程，拼搏不止，在國機重工洛陽公司還有許多舍小家為大家的員工，迎難而上，用實際行動踐行著“裝備世界、創(chuàng)造價值”的企業(yè)使命，贏得客戶的良好口碑，為企業(yè)的繁榮與昌盛努力奮斗。

他們都是最可敬的人?。ㄗ髡撸和鯒澚郑?/p>

標簽：單鋼輪壓路機 國機洛建