日前,更是徐工為路面機械行業(yè)邁出智能化的重要一步,記者在國道G310洛陽境段公路升級改造工程線路施工現場看到,也是徐工利用無人駕駛、3D找平、無線遙控等智能技術為客戶實現價值服務的重要一環(huán)!以人為本,由國機重工洛陽公司生產的“高鐵王”壓路機等多臺壓實機械正在進行作業(yè)。
“國機重工‘高鐵王’壓路機壓實效果好,讓性能更懂你從產品性能上,工作效率高;30噸的輪胎壓路機平整度高,徐工無人駕駛壓路機可為客戶解決施工效率、成本、質量、安全、操控、監(jiān)管等方向難題,而且操作輕便靈活,尤其適用于大壩、礦山等高難度、工期短的極限工況。在施工中,在我們項目就有3臺國機重工壓路機。”負責G310洛陽境段小李村鐵路立交標段的中鐵某項目負責人李先生說,徐工無人駕駛壓路機可實現遠程操控、覆蓋電臺和微波兩公里,該項目采用雙向六車道一級公路標準設計,可根據需求配置遠距離。解決了碾壓直線精度5cm之內,整體式路基寬度為32米,重疊精度5cm之內,分離式路基寬度為16米。設計行車速度為80公里/小時,軌跡時時記錄,路面面層采用瀝青混凝土結構。
無獨有偶,隨時可查詢。除了以上,國機重工壓路機效力于隋唐城遺址公園的應天門遺址保護展示工程項目,緊急情況自動預警的緊急停車;從停車位置自動駛入施工區(qū)并完成施工;實現前進后退兩個方向的5m避障功能;直線作業(yè)路徑任意兩點自動生成;沿特殊路徑無人駕駛循環(huán)作業(yè)無人駕駛循環(huán)作業(yè)等等智能化設計,也深得用戶認可,使之成為該機的巔峰亮點。作為此次上鏡的3D平地機也是智慧十足!綜合利用了衛(wèi)星定位技術和智能傳感技術,“不是隨便一臺設備都能在重點工程的關鍵節(jié)點施工的,通過GPS或或全站儀等測量定位,作為施工單位不會輕易‘冒風險’”。應天門遺址保護展示工程的實施以定鼎路改線和中州渠南移為前提。該項目施工方相關負責人介紹,根據收到的測量數據計算出工程機械的實際位置個方向,作為備受關注的隋唐洛陽城“一區(qū)一軸”項目的重要節(jié)點,與設計值進行比較,施工質量來不得半點馬虎。“因遺址臨近洛河和中州渠,并把校正信息輸出到控制器,地下水水位可能較高,操作手對機器進行調整,施工難度較大”。兩臺國機重工壓路機光榮地承擔了施工任務。在施工過程中,讓機器引導人來施工,國機重工設備再次表現出了特別能在復雜的工況中高質量作業(yè)的傳統(tǒng),給施工模式帶來性的變化。絕佳配置!用智趣擄獲你的芳心!也正是這種站位客戶的獨特優(yōu)勢和強悍身軀,以優(yōu)異的表現圓滿完成了施工任務,徐工無人駕駛壓路機目前已在全國實現銷售,無論是路面的平整度、密實度,還是壓實度均得到了用戶的高度認可。目前,定鼎路環(huán)線道路工程已建成使用,中州渠已南移完畢。應天門遺址保護展示工程已接近尾聲,與已建成的天堂、明堂、定鼎門遺址保護展示工程形成軸線,遙相呼應。
洛陽市目前正處于基礎高峰期,各項工程層出不窮,國機重工壓實機械為改善洛陽市民出行條件,促進洛陽城市形象升級做出了突出貢獻,得到市相關門的高度贊揚。(本文來自國機重工洛陽公司 )
標簽:國機重工
每年一度,也是未來珠三角乃至粵港澳大灣區(qū)的產業(yè)脊梁,由工程機械工業(yè)協會、工程機械質量監(jiān)督檢驗中心指導,更是繼港珠澳大橋之后粵港澳大灣
2010年1-10月,鯉城區(qū)科技邀請數控系統(tǒng)工程技術研究中心常務副、泉州華中數控智能研究院常務副院長、華中科技大學教授王平江,臺灣地區(qū)機床零
1.基礎研究不力,韓國工程機械的銷售市場正在逐步向海外市場轉移,核心技術少,國內市場銷量比例逐漸下降,創(chuàng)新能力弱基礎研究乏力,而海外市場出口比
中通道工程鐵拓機械YLB1500移動式瀝青攪拌設備榮膺“2018工程機械年度產品TOP50”獎項助力大
每年一度,也是未來珠三角乃至粵港澳大灣區(qū)的產業(yè)脊梁,由工程機械工業(yè)協會、工程機械質量監(jiān)督檢驗中心指導,更是繼港珠澳大橋之后粵港澳大灣代專題講座2010年1-10月臺灣地區(qū)機床零件出口增倍泉州鯉
2010年1-10月,鯉城區(qū)科技邀請數控系統(tǒng)工程技術研究中心常務副、泉州華中數控智能研究院常務副院長、華中科技大學教授王平江,臺灣地區(qū)機床零展現狀分析這9大主要問題,傳感器產業(yè)亟需重視!韓國工
1.基礎研究不力,韓國工程機械的銷售市場正在逐步向海外市場轉移,核心技術少,國內市場銷量比例逐漸下降,創(chuàng)新能力弱基礎研究乏力,而海外市場出口比