整體競爭力三一全球首臺非脫鉤油缸強(qiáng)夯機(jī)問世山推兩

強(qiáng)夯機(jī)是對松土壓實(shí)的一種專業(yè)設(shè)備，油耗低、噪音??；三檔無級變速，其工作原理是將起重機(jī)械夯錘提至一定高度，確保在不同工況下以最適宜的速度進(jìn)行作業(yè)；由驅(qū)動橋、振動輪邊減速器上的制動器和閉式液壓系統(tǒng)的靜液制動組成制動系統(tǒng)，自由落下給地基土以強(qiáng)大能量的夯擊，具有行車、停車、緊急制動三種功能，迫使土顆粘重新排列，確保了駕駛安全可靠。SR12-5全液壓振動壓路機(jī)SR26M-3振動壓路機(jī)是一款具有山推造型特色、高配置、高性能超重型機(jī)械驅(qū)動振動壓路機(jī)。其自重大，從而提高地基土強(qiáng)度，激振力大，降低其壓縮性。

隨著國內(nèi)化工、港口、機(jī)場等項(xiàng)目的大量開工，壓實(shí)效率高，對強(qiáng)夯設(shè)備需求強(qiáng)勁。但目前國內(nèi)外市場上都為履帶起重機(jī)改進(jìn)適用于強(qiáng)夯工藝的“代用強(qiáng)夯機(jī)”，適用于路基基礎(chǔ)層、次基礎(chǔ)層及填方工程中礫石、碎石、砂石混合料、沙性土壤和巖石填方等非粘性材料進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)，三一集團(tuán)決策層從市場出發(fā)，廣泛用于高等級公路、鐵路、機(jī)場、港口、堤壩等施工工程。該機(jī)采用國內(nèi)知名品牌發(fā)動機(jī)，自主研發(fā)全球首臺非脫鉤油缸強(qiáng)夯機(jī)——SQH401的問世，低噪音、低排放；采用電控動力換檔變速箱，率先打破了“專業(yè)強(qiáng)夯機(jī)”的市場空白，換檔柔和輕便；采用閉式靜壓傳動系統(tǒng)，成為強(qiáng)夯機(jī)領(lǐng)域劃時(shí)代的產(chǎn)品。該產(chǎn)品是根據(jù)多年對強(qiáng)夯施工法的調(diào)研而自主研發(fā)的產(chǎn)品，大小振切換方便，它融合了三一多級別起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，傳動穩(wěn)定高效；采用鉸接轉(zhuǎn)向，并同時(shí)吸收了國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，轉(zhuǎn)彎靈活，產(chǎn)品性能實(shí)力非凡。

一、行業(yè)首創(chuàng)油缸提升技術(shù)

SQH401以革新性的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念，操縱方便。采用四點(diǎn)支撐的振動輪結(jié)構(gòu)，在強(qiáng)夯機(jī)領(lǐng)域，振動輪散熱好，徹底摒棄傳統(tǒng)卷揚(yáng)提升技術(shù)，軸承壽命長。采用多面體駕駛室和流線型后機(jī)罩，率先采用擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的油缸提升技術(shù)，整機(jī)美觀大方。SR26M-3振動壓路機(jī)兩種機(jī)型的成功研制，可提供240t強(qiáng)勁動力，也是山推道路機(jī)械壓路機(jī)整機(jī)造型的一次提升，確保在高速（15m/s）、高壓（35MPa）下的使用需求，后續(xù)將逐步統(tǒng)一山推壓路機(jī)產(chǎn)品的整體造型，使夯能利用率較傳統(tǒng)馬達(dá)減速機(jī)方式提升15%；同時(shí)，提高山推壓路機(jī)的整體識別度。，提升油缸已通過20萬次強(qiáng)化試驗(yàn)，累計(jì)運(yùn)行達(dá)2000Km。另一方面，油缸提升技術(shù)有效規(guī)避卷揚(yáng)提升亂繩等問題，降低鋼繩磨損，使用壽命較傳統(tǒng)方式提高5倍，由原來4000次大幅提高到20000次。

二、行業(yè)獨(dú)創(chuàng)非脫鉤技術(shù)

在行業(yè)獨(dú)創(chuàng)的非脫鉤技術(shù)基礎(chǔ)上持續(xù)升級，400t.m單詞循環(huán)時(shí)間40s，工作效率達(dá)到行業(yè)平均水平的2倍，800t.m（帶門架）可達(dá)到3倍。同時(shí)，高效穩(wěn)定連續(xù)夯擊，無需人工掛鉤；能適應(yīng)更多復(fù)雜工況，滿足深坑強(qiáng)夯，解決掛鉤不便，可拓展到水下強(qiáng)夯等施工工況。整機(jī)采用251Kw的大功率發(fā)動機(jī)，確保提供強(qiáng)大的動力需求。

三、高穩(wěn)定性強(qiáng)夯專用底盤及配套體系

采用成熟的高穩(wěn)定性強(qiáng)夯專用底盤及配套體系，維護(hù)成本更低，伸縮比1：1.45，完全滿足強(qiáng)夯工作和運(yùn)輸需求；加大回轉(zhuǎn)支承，采用90噸級回轉(zhuǎn)支承，進(jìn)一步提高整機(jī)穩(wěn)定性。臂架采用高強(qiáng)度材料，經(jīng)過CAE優(yōu)化設(shè)計(jì)，預(yù)留足夠安全余量，足以適應(yīng)強(qiáng)夯施工工況。臂架已通過整機(jī)20萬次疲勞試驗(yàn)驗(yàn)證，使用壽命較“代用強(qiáng)夯機(jī)”更長。

四、智能技術(shù)

在智能技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域，SQH401集行業(yè)最頂尖創(chuàng)新技術(shù)，采用了智能操控系統(tǒng)與智能施工管理系統(tǒng)。

操控方面，實(shí)現(xiàn)了智能技術(shù)靈活控制提升高度，實(shí)時(shí)顯示夯擊深度，并實(shí)現(xiàn)一鍵自動循環(huán)夯擊；黑匣子功能的全面數(shù)據(jù)測量、記錄與輸出，實(shí)現(xiàn)即時(shí)工況和工作參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，解決了傳統(tǒng)強(qiáng)夯過程中人工測量低效的難題，極大地提升強(qiáng)夯效率與質(zhì)量。同時(shí)，150米遠(yuǎn)距離遙控操作，使作業(yè)更安全，更輕松。另外，整車的控制系統(tǒng)還具有11種保護(hù)和30余類故障自診斷功能，保證整機(jī)操作更加安全，同時(shí)降低機(jī)器故障率和機(jī)器維護(hù)成本，減少機(jī)器故障停工時(shí)間。

在強(qiáng)夯機(jī)的研制過程中，三一多次與客戶開展技術(shù)交流會，現(xiàn)場聽取客戶意見并對產(chǎn)品進(jìn)行整改，同時(shí)邀請國內(nèi)外知名強(qiáng)夯施工單位的領(lǐng)導(dǎo)和專家，現(xiàn)場觀看強(qiáng)夯樣機(jī)施工試驗(yàn)并提出指導(dǎo)意見。產(chǎn)品貼近市場，最大限度滿足了客戶需求。

分析顯示，2014年國內(nèi)強(qiáng)夯市場可能在70億元左右，三一SQH401強(qiáng)夯機(jī)前景喜人。

 產(chǎn)品優(yōu)勢

• 高效：采用油缸提升技術(shù)、非脫鉤技術(shù)，綜合效率提升2倍。
• 可靠：采用強(qiáng)夯專用底盤，消除卷揚(yáng)亂繩，設(shè)備使用壽命更長。
• 便捷：通過采用填充配重，減輕13噸配重運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)整機(jī)（攜帶夯錘同車）運(yùn)輸，節(jié)一輛卡車運(yùn)輸費(fèi)用，以年均轉(zhuǎn)場3000km里程測算，直接節(jié)運(yùn)輸成本2.5萬元/年。
• 智能：通過智能操控系統(tǒng)與智能施工管理系統(tǒng)，整個(gè)施工循環(huán)只需1人即可完成，掛鉤、夯擊深度測量每年減少人工費(fèi)用12萬元。  

標(biāo)簽：壓實(shí)機(jī)械 強(qiáng)夯機(jī) 三一重工