價還給優(yōu)惠悍馬：具有前瞻性的可持續(xù)解決方案萬的配

在悍馬，售出的壓路機，研發(fā)人員不僅只關(guān)注下一代機械設備，增加了價值1.5萬的配置，他們進一步思考當前的大趨勢將會為道路工程——尤其是壓實工業(yè)帶來何種影響。為此，包括液晶顯示屏、冷暖空調(diào)、GPS，這家全球領先的壓路機制造商采用整體分析法，但“加量不加價”，同時考慮“硬件”因素，1.5萬完全白送。1液晶顯示屏 操作全面“智能化”本次新春活動推出的三一C8系列壓路機增加了彩色液晶顯示屏，即機械技術(shù)的發(fā)展趨勢，可觸摸控制面板，以及“軟件”因素，對于操作的數(shù)據(jù)在屏幕上清晰可查，如人們在未來如何參與到建筑過程中等種種相關(guān)問題。在 2019 年國際建筑機械博覽會 (Bauma 2019) 上，全程一鍵化調(diào)控。比起以前需要手動機械完成的操作，參展觀眾們可以在技術(shù)中心的“HAMM 未來世界”中暢游。

“‘建筑工地 4.0’是怎樣一幅場景？作為壓路機制造商，本次增加液晶顯示屏使操縱更加簡單實用，HAMM 能夠為 BIM 帶來哪些附加價值？哪些機械技術(shù)特性將在未來的 10 年、20 年、30 年內(nèi)變得至關(guān)重要？到了 2030 年，工作效率得到全面提升。2GPS全球定位 管理設備“家居化”三一C8系列壓路機增加GPS對設備進行定位，員工們將會對道路工程中的作業(yè)工位提出何種要求？就以上類型問題的討論，一旦發(fā)現(xiàn)壓路機未在非公作業(yè)或跨區(qū)域作業(yè)，我們研究出了未來道路工程的發(fā)展愿景。由此，車主也可通過GPS系統(tǒng)程鎖車，圍繞著我們的核心技能——壓實技術(shù)，降低成本損失。同時，我們創(chuàng)建了具體的新概念和解決方案”，及車主可對壓路機進行遠程工況檢測，HAMM 研發(fā)主管 Axel Römer 博士如是說。在 Bauma 2019 博覽會的技術(shù)中心，后臺一旦檢測到設備的工作參數(shù)偏離正常指標范圍，觀眾們可以親自體驗 HAMM 所采取的方案。對此，可能存在的故障隱患，展示的內(nèi)容包括現(xiàn)今的具體解決方案示例，就能快速提醒車主及時檢測報修，為明天設計的下一代機器概念以及對未來的愿景研究。

對未來建筑工地的深入思考：借由“自主式壓路機 F1”等概念車研究，避免潛在的損失。所以對于那些租賃用戶可以不用經(jīng)常跑工地，HAMM 展示出壓實技術(shù)的發(fā)展方向。

未來的建筑工地

如今，在家就能完成設備進行全程監(jiān)控。3冷暖空調(diào) 溫暖如春的“舒適化”壓路機操作一般都屬于戶外作業(yè)，數(shù)字化、電動交通和全球化已經(jīng)從方方面面改變了我們的世界。盡管如此，夏天高溫酷暑，用于壓實地面和瀝青的壓路機在未來仍然不可缺少——但是，其對于流程經(jīng)濟性、精確性和透明度的要求必然越來越高。HAMM 早已意識到這一趨勢，并且為壓路機配備了大量輔助系統(tǒng)，用于為駕駛員提供支持，并進行流程記錄和優(yōu)化。

通過 HCQ Navigator 保持壓實標準即為其中一個實例。在此方面，HAMM 借助 WITOS HCQ 擴展了服務。新模塊能夠?qū)崟r并遠程壓實進度。例如，施工負責人能夠由此隨時全面獲取施工進度信息而無需親臨現(xiàn)場，可以在辦公室里控制流程并根據(jù)專業(yè)信息做出決策。另外，這種方式又能夠節(jié)行駛時間和成本，并通過提前響應提高質(zhì)量。

同樣地，HAMM 從 WITOS FleetView 帶來的機器應用優(yōu)化中看到了更大的經(jīng)濟潛力。該系統(tǒng)為維護和診斷提供支持，縮短發(fā)生故障時的響應時間，此外還能夠?qū)崿F(xiàn)對操作行為和用戶行為的有針對性的分析。不僅如此，通過定期維護以及在成本優(yōu)化的前提下對易損件的及時更換，壓路機的可用性得到大幅提升。同時，還避免了經(jīng)常造成運輸成本和組織費用的意外停工。

HAMM 的另一項針對未來作業(yè)的應用是一種遠程控制式單鋼輪壓路機，該設備已經(jīng)在德國的一家采石場中運行了兩年。在技術(shù)中心，觀眾們可以了解有關(guān)該應用的信息，并親自體驗現(xiàn)今已經(jīng)實現(xiàn)的技術(shù)。

如果進一步深究遠程遙控的概念，那么很快就可以從“影子壓路機”聯(lián)想到能夠自主行動的壓路機。HAMM 已經(jīng)開始從科學角度研究這一課題，并且首次將有關(guān)該課題的各種設想以“自主式壓路機 F1”的形式進行了可視化表達。在其背后并不是一臺真正的機器，而是針對未來壓實技術(shù)的概念車。此概念車展示了采用替代型驅(qū)動概念的無人駕駛壓路機的樣貌，及其為道路工程帶來的技術(shù)上、組織上和經(jīng)濟上的可能性?；谶@項創(chuàng)新性的未來展望，HAMM 在 2018 年底榮獲了 2018 年度汽車品牌大賽 (Automotive Brand Contest 2018) 中“商用車”類別的“至尊獎”(Best of Best)。隨后，2019 年初再次獲得 2019 年度德國設計獎 (German Design Award 2019) 中“多用途車”類別的金獎。這兩個獎項均是由汽車與設計界的國際評審團頒發(fā)的公認設計獎項。

通過 GNSS 進行控制，同時配備數(shù)個探測周邊環(huán)境的傳感器：HAMM 的“F 1”(Future 1) 概念車展現(xiàn)了未來壓路機的樣貌。

未來的作業(yè)工位

隨著發(fā)展，壓實領域中的作業(yè)工位也將發(fā)生變化。當然，很明顯的是：無需駕駛員的完全自主式建筑工地仍然是一個遙遠的未來概念。因此，HAMM 已經(jīng)在過去的幾年中為最新一代的雙輪壓路機、單鋼輪壓路機和橡膠輪壓路機出了 Easy Drive 操作方案。借此，壓路機的操作實現(xiàn)了簡便化和統(tǒng)一化。對于操作者而言，HAMM 也將人機工學和舒適性提升到了一個新的高度。

未來，該公司還將延續(xù)這條路線，并在 Bauma 2019 上展示一款新型駕駛室概念。憑借其適合個性化調(diào)整的更為寬闊的作業(yè)工位和空間，新一代壓路機的工作位置較前一代的機器相比更加便捷和舒適。

另一個特點是為壓路機駕駛者預備的信息。研發(fā)人員目前正在致力于替代方案，使所有機器數(shù)據(jù)和建筑工地數(shù)據(jù)能夠綜合顯示。其核心目標在于，駕駛者能夠獲得有關(guān)機器和壓實進程的清晰而全面的信息，以便快速簡單地獲知狀態(tài)并進行判斷。由此，在壓實質(zhì)量得以提高的同時，駕駛者的身體負荷明顯降低。

今天即已成為現(xiàn)實：遠程控制式壓路機亮相 Bauma 2019。觀眾們可以在 HAMM 技術(shù)中心了解到有關(guān)該應用的多媒體信息。

可持續(xù)施工

現(xiàn)今，種種跡象已經(jīng)表明，“環(huán)保性”大趨勢對于未來的壓實行業(yè)也將愈為重要。“保護環(huán)境和節(jié)成本經(jīng)常是相輔相成的”，Axel Römer 博士表示。在技術(shù)中心，HAMM 最新的解決方案從各個方面展示了可持續(xù)性這一主題：混合動力技術(shù)、發(fā)動機自動關(guān)閉技術(shù)以及生態(tài)模式的采用確保減少燃料消耗，從而減少廢氣和噪音排放。未來幾年，按照下一級排放標準（歐盟第 V 階段）的要求調(diào)整壓路機將成為人員的重要任務之一。由此可使壓路機在環(huán)保方面更進一步。

現(xiàn)今，各類技術(shù)已經(jīng)為可持續(xù)性壓實作業(yè)提供了補充：通過振蕩壓實技術(shù)，碾壓的次數(shù)得到減少。另一個有關(guān)可持續(xù)施工的實例為 HCQ Navigator 系統(tǒng)。該系統(tǒng)有助于流程優(yōu)化，實現(xiàn)更為快速和均勻的壓實，并最終節(jié)約能源、時間和成本。

借助來自 HAMM HCQ 項目的新模塊 WITOS HCQ，每一個建筑工地上的壓實進度均可遠程實時。

現(xiàn)在，HAMM 已經(jīng)為未來的建筑工地提供了適用的模塊。諸如 WITOS HCQ 或 WITOS FleetView 等互聯(lián)系統(tǒng)優(yōu)化了流程規(guī)劃、機器的可用性以及建造和壓實質(zhì)量。

正如 HAMM 在混合動力壓路機上所實現(xiàn)的方案一樣，現(xiàn)代混合動力設計已經(jīng)能夠在確保持續(xù)高質(zhì)量壓實的同時，降低能源消耗和成本。

壓實技術(shù)的深度優(yōu)化

總體而言，Bauma 2019 上的展品著重強調(diào)：HAMM 將始終堅持自身方向，在未來十年中圍繞著其壓實核心技能，為建筑行業(yè)不斷貢獻創(chuàng)新解決方案。正因如此，HAMM 在慕尼黑首次展示了一款分體式振蕩輪。該專利型解決方案將振蕩與分體式滾輪的優(yōu)勢合二為一。

“作為行業(yè)的創(chuàng)新者與龍頭，我們在未來同樣會不斷推進壓實技術(shù)的進步，并促進可持續(xù)發(fā)展——無論對于瀝青工程還是土方工程均是如此。在此前提下，我們與客戶保持著積極的對話，同時，作為合作伙伴，我們在未來也將一如既往地為建筑行業(yè)提供支持”，HAMM 首席技術(shù)官 Stefan Klumpp 博士強調(diào)說。

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