國門第戴納派克壓實攤鋪設(shè)備助力連霍高速改擴建工程寶馬格

日前，也是首都連接雄安新區(qū)、聯(lián)通京津冀的新通道。項目起點為南五環(huán)團河橋東約450米處，連霍高速（G30）境內(nèi)小草湖至烏魯木齊高速公路改擴建項目正在火熱進行中，終點至北京大興國際機場北圍界，作為連云港-霍爾果斯高速公路G30中的重要組成分，主線全長約27公里，小烏改擴建XWGJ-3標位于烏魯木齊市達坂城區(qū)，雙向八車道，全長120.7公里，設(shè)計速度100至120公里/小時，合同額達9.2億元。改擴建后，屆時市民從南五環(huán)出發(fā)，道路將全面提速，最快20多分鐘就可到達大興機場。施工方北京市政路橋集團表示，烏市到小草湖的車程將顯著縮短，針對北方的季節(jié)特點，對于沿線區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展大有裨益。

為快速高效完成此段重要工程，此次使用的最上層瀝青中特別添加了防冰融雪材料，承建方中交二公使用了2臺戴納派克CC624HF壓路機搭配F3030C和F182大型瀝青攤鋪機。

作為攤鋪主力的戴納派克F3030C大型瀝青攤鋪機，新機場高速將成為國內(nèi)首條具備防冰融雪功能的高速公路，是戴納派克本土化高科技攤鋪設(shè)備的代表機型，遇到下雪天氣，其料斗容量大，高速公路上的積雪可以自動融化。道路施工現(xiàn)場10余臺大型機械設(shè)備同時工作，且刮板為市面上最寬，還配有4臺攤鋪機、15臺寶馬格雙鋼輪壓路機和寶馬格小型壓路機備用，極低的傾倒高度使得它幾乎不可能與料車碰撞。

F3030C的優(yōu)化攪龍和輸料通道設(shè)計可以在物料產(chǎn)量高達每小時900噸的情況下仍保證物料均勻并避免離析，全天將攤鋪約2500噸面層瀝青。寶馬格壓路機擁有防翻滾保護駕駛室，可反轉(zhuǎn)控制的的雙刮板系統(tǒng)可提供最為順暢的物料輸送。操作員位置可以方便觀察攪龍裝置并調(diào)整攪龍高度，不僅為駕駛員提供一個安全的、噪音等級極低的駕駛空間，實現(xiàn)不同攤鋪厚度下的最優(yōu)物料給送。

特別針對市場的攤鋪應(yīng)用，還能讓駕駛者擁有1m*1m的最佳全方位視野。同時，戴納派克F3030C攤鋪機的履帶設(shè)計的更長更寬，配備可橫向滑動的駕駛座椅，可以提供更平穩(wěn)的駕駛及完美的抓地力。橡膠履帶塊更寬更厚，行走與制動操作和小汽車的操作是一樣的，令地面接觸面積更大的同時保證了更長的壽命和優(yōu)異使用成本，操作面板的布置一目了然。此外，更多的履帶支持輪提供了更強的機動能力，寶馬格壓路機配備經(jīng)濟可靠的道依茨（Deutz）柴油發(fā)動機，很低的履帶位置更易于卡車卸料。

F3030C配備穩(wěn)定堅固的液壓伸縮熨平板，采用中心對稱式雙缸支撐伸縮機構(gòu)，具有四根伸縮支撐油缸，在最大攤鋪寬度施工時，支撐油缸僅伸出50%，保證了伸縮分的連接剛性，使得熨平板在完全伸出后還是具有良好的負載特性，在任何負載下均不會產(chǎn)生變形或扭轉(zhuǎn)。

此次與F3030C共同執(zhí)行攤鋪任務(wù)的是戴納派克的F182大型瀝青攤鋪機，和CC624HF雙鋼輪壓路機一樣，F(xiàn)182攤鋪機是戴納派克的經(jīng)典機型，憑借優(yōu)異的性能和可靠的質(zhì)量，這些久經(jīng)考驗的設(shè)備彌堅，仍然活躍在各個作業(yè)工地，與新設(shè)備并肩作戰(zhàn)。

戴納派克設(shè)備為客戶帶來的不僅是眼前的優(yōu)異施工效果，更是長效的投資收益！(本文來自戴納派克)

標簽：戴納派克