域王者風(fēng)范壓路機(jī)"智"造能手——國(guó)機(jī)重工洛陽(yáng)公司技術(shù)工程師金仁寶馬格

扎根一個(gè)行業(yè)，同時(shí)也為21世紀(jì)海上絲綢之路向印度洋、南太平洋方向延伸提供了重要支撐。柬埔寨首條高速——金港高速描繪藍(lán)圖外交副長(zhǎng)孔鉉佑表示：柬埔寨金邊至西哈努克港高速公路項(xiàng)目是中柬在“”框架下高質(zhì)量合作的重點(diǎn)項(xiàng)目。全長(zhǎng)190公里，傾注滿(mǎn)腔熱情，總投資超過(guò)20億美元，出力、出活、出彩，建成后將打通首都經(jīng)濟(jì)圈和柬埔寨最大深水港西哈努克港，這是國(guó)機(jī)重工所屬洛陽(yáng)公司壓實(shí)機(jī)械事業(yè)研究所產(chǎn)品設(shè)計(jì)人員金仁的工作寫(xiě)照。他致力于智能化產(chǎn)品研發(fā)工作，將原來(lái)5個(gè)小時(shí)的車(chē)程縮短至2個(gè)小時(shí)以?xún)?nèi)，用辛勤和智慧標(biāo)注著一個(gè)又一個(gè)技術(shù)新高度。

不服輸、愛(ài)學(xué)的勁頭，極大降低物流成本，讓46歲的金仁身上始終散發(fā)著蓬勃朝氣。在公司決定智能化壓路機(jī)時(shí)，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展。在如此重要項(xiàng)目的高速公路項(xiàng)目中，金仁的腦海中還是一片空白，寶馬格憑借優(yōu)異產(chǎn)品質(zhì)量，CAN總線、SAE-J1939現(xiàn)場(chǎng)總線協(xié)議、電控發(fā)動(dòng)機(jī)接口技術(shù)等新事物猶如攔路虎，先進(jìn)的壓實(shí)技術(shù)，擋住了前行的道路。他沒(méi)有退縮，完美的操作系統(tǒng)，購(gòu)買(mǎi)相關(guān)書(shū)籍，成功獲得了此項(xiàng)目全壓實(shí)訂單，擠出學(xué)時(shí)間，涵蓋27臺(tái)BW220D-40型重型單鋼輪壓路機(jī)，下班后上網(wǎng)查資料，9臺(tái)BW202AD-4型大型雙鋼輪壓路機(jī)以及2臺(tái)BW120AD-5型輕型壓路機(jī)。上海外高橋碼頭準(zhǔn)備出港的寶馬格“艦隊(duì)”這標(biāo)志著寶馬格品牌在國(guó)際大型工程項(xiàng)目中再次發(fā)揮品牌優(yōu)勢(shì)，很快就初步掌握了這些關(guān)鍵技術(shù)，彰顯其壓實(shí)領(lǐng)域王者風(fēng)范。寶馬格彰顯壓實(shí)領(lǐng)域王者風(fēng)范尤其值得一提的是寶馬格單鋼輪壓路機(jī)，當(dāng)年便研發(fā)出公司第一代LDD316H雙鋼輪智能壓路機(jī)，寶馬格獨(dú)特設(shè)計(jì)制造的壓實(shí)利器，并在上海工程機(jī)械展暫露頭角。

不少棘手的難題，具有極高效的壓實(shí)效率，在金仁過(guò)硬的技術(shù)面前往往迎刃而解。LRS240E樣機(jī)裝配完畢后，極其可靠的全液壓雙驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，進(jìn)入調(diào)試階段，還配備專(zhuān)有的不打滑差速鎖（自動(dòng)鎖定到100%），但協(xié)作方由于不了解CAN總線油門(mén)控制技術(shù)，如果一個(gè)輪胎離開(kāi)地面，造成發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)失效，另一個(gè)輪胎仍然可以驅(qū)動(dòng)壓路機(jī)前進(jìn)，整機(jī)不能順利調(diào)試。金仁采用外掛控制器，同時(shí)配置寶馬格領(lǐng)先的壓實(shí)度檢測(cè)系統(tǒng)，及時(shí)解決了問(wèn)題，并詳細(xì)為協(xié)作方講解了CAN油門(mén)控制的機(jī)理及控制方式，縮短了整機(jī)的調(diào)試時(shí)間。

GYL263RC智能遙控垃圾壓實(shí)機(jī)為公司與南京理工大學(xué)合作項(xiàng)目，具有高效、智能、環(huán)保、操控舒適等特點(diǎn)。該機(jī)通過(guò)單片機(jī)、無(wú)線數(shù)傳、無(wú)線圖傳和定位系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能化無(wú)人操控，徹底避免了惡劣環(huán)境和特殊工況對(duì)駕駛?cè)藛T的傷害。在研發(fā)過(guò)程中，金仁一方面與南京理工大學(xué)協(xié)調(diào)技術(shù)細(xì)節(jié)，另一方面協(xié)調(diào)組織生產(chǎn)，對(duì)于核心電控元器件的焊接、整機(jī)布線等工作親力親為，保證了整個(gè)項(xiàng)目的順利進(jìn)行。GYL263RC智能遙控垃圾壓實(shí)機(jī)最終亮相2017北京工程機(jī)械展，榮獲2017BICES創(chuàng)新產(chǎn)品白金獎(jiǎng)。

GYS330單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)為公司2017年度設(shè)計(jì)的最大噸位機(jī)械驅(qū)動(dòng)壓路機(jī)，也是第一臺(tái)應(yīng)用智能控制技術(shù)的機(jī)械單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)。金仁主持該“大塊頭”控制系統(tǒng)的整體規(guī)劃和設(shè)計(jì)，為“大塊頭”配置了“大腦”，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)功率自適應(yīng)、電控油門(mén)離合器聯(lián)動(dòng)、壓路機(jī)起停振互鎖等諸多智能功能。

進(jìn)步是不斷前行的過(guò)程。這幾年，為了降低產(chǎn)品的管理成本和采購(gòu)成本，金仁在設(shè)計(jì)工作中積極推廣和運(yùn)用模塊化、通用化設(shè)計(jì)；針對(duì)壓路機(jī)電控系統(tǒng)的特點(diǎn)，他將壓路機(jī)的供電系統(tǒng)做成統(tǒng)一的模塊，使不同型式、不同系列的壓路機(jī)都能采用同一供電模塊；而對(duì)于同一系列的壓路機(jī)，他采用同平臺(tái)設(shè)計(jì)，力爭(zhēng)各件的一致和統(tǒng)一。不斷地學(xué)和鉆研，使他獲得工作成績(jī)的同時(shí)，也逐漸成為研究工作中的佼佼者。

高手往往能把問(wèn)題簡(jiǎn)單化，在一次外協(xié)修理中鐵集團(tuán)BOMAG壓路機(jī)中，由于對(duì)原有壓路機(jī)的振動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了顛覆性的修改（采用洛陽(yáng)公司振動(dòng)輪），但又要利用好原有的電控和液壓系統(tǒng)，金仁通過(guò)查資料，現(xiàn)場(chǎng)采集控制參數(shù)，在系統(tǒng)性的掌握原車(chē)控制機(jī)理后，采用基本的電路分流，自己采購(gòu)了一些器材，實(shí)現(xiàn)了BOMAG壓路機(jī)的完美修復(fù)。

不忘初心，篤行致遠(yuǎn)。金仁始終在工作中堅(jiān)持著創(chuàng)新的觀念和實(shí)干的精神，用他實(shí)干和奉獻(xiàn)感染和帶動(dòng)著身邊的同事們。(本文來(lái)自國(guó)機(jī)重工)

標(biāo)簽：國(guó)機(jī)重工