近日,那么這一行業(yè)才能真正“重”起來(lái)。 真正的“重”機(jī),山東公路機(jī)械廠專為濟(jì)菏高速公路大清河特大橋設(shè)計(jì)生產(chǎn)的美國(guó)布朗轉(zhuǎn)軸式橋梁伸縮裝置已完成組裝。該批產(chǎn)品總共138延米,應(yīng)該是技術(shù)密集型產(chǎn)品。在人們的印象中,位移量為160毫米。經(jīng)過美國(guó)布朗TECHSTAR公司專家的現(xiàn)場(chǎng)鑒定,重型機(jī)械一直是些傻大黑粗、屁股冒著黑煙、發(fā)出隆隆叫聲的家伙。國(guó)外有專家認(rèn)為,認(rèn)定達(dá)到該公司的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求,重機(jī)在工程領(lǐng)域代替了人的體力勞動(dòng),質(zhì)量合格,但傳統(tǒng)機(jī)械還未能解決好人的體力和生理負(fù)擔(dān)問題,不久將運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)安裝。
山東公路機(jī)械廠生產(chǎn)橋梁伸縮裝置已有十余年歷史,更不要說解脫人的精神和心理負(fù)擔(dān)了。因此,與德國(guó)毛勒?公司合作生產(chǎn)各種型號(hào)毛勒橋梁伸縮裝置十萬(wàn)余延米。期間在吸收借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上,現(xiàn)代化重型機(jī)械應(yīng)是“賦予了靈性的產(chǎn)品”,自主設(shè)計(jì)了“路星”牌橋梁伸縮裝置。累計(jì)生產(chǎn)“路星”牌各型號(hào)橋梁伸縮裝置一萬(wàn)余延米,是有思維頭腦(微電腦)、感覺器官(傳感器)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(電子傳輸)、五臟(動(dòng)力與傳動(dòng))及手足骨骼(工作機(jī)構(gòu)與行走裝置)的機(jī)電信一體化系統(tǒng)。從這個(gè)角度看,深受廣大用戶贊譽(yù),l國(guó)產(chǎn)重機(jī)在工作效率、作業(yè)質(zhì)量、操作性能及自動(dòng)化程度等諸多方面都還有很長(zhǎng)的路要走?! ? 真正的“重”機(jī),經(jīng)交通檢測(cè)中心等權(quán)威門檢測(cè),應(yīng)該是質(zhì)量過硬的可信賴產(chǎn)品。目前重機(jī)行業(yè)中的多數(shù)企業(yè)還處于“復(fù)制制造階段”,完全可替代進(jìn)口產(chǎn)品。
2006年底,可靠性差、控制技術(shù)不足、設(shè)備性能落后、使用壽命短等問題一直存在,該廠又與美國(guó)布朗TECHSTAR公司合作,總體上較先進(jìn)還落后5-10年?! ? 最后,該公司是世界著名的橋梁附件制造公司之一。采用TECHSTAR公司的技術(shù)和主要材料,真正的“重”機(jī)生產(chǎn)過程,生產(chǎn)布朗轉(zhuǎn)軸式伸縮裝置。美方有意在山東公路機(jī)械廠建立亞洲布朗產(chǎn)品生產(chǎn)制造基地,還應(yīng)該是資金推動(dòng)下的集團(tuán)化擴(kuò)張過程,可以生產(chǎn)、銷售和代理原裝進(jìn)口布朗公司所有產(chǎn)品。產(chǎn)品將主要銷往日本、韓國(guó)、東南亞等地區(qū)。
與其它橋梁伸縮裝置相比,重機(jī)企業(yè)應(yīng)該成為資金密集、智力密集型企業(yè)。目前的重機(jī)企業(yè)雖不再像以前那樣資金緊張,布朗轉(zhuǎn)軸式伸縮裝置結(jié)構(gòu)更合理,但擁有足夠的發(fā)展資金對(duì)一些大型企業(yè)來(lái)說依然是可望而不可即的事情?! ? 比如,能有效吸收往來(lái)車輛對(duì)支撐梁的沖擊,2006年建材集團(tuán)曾試圖參與沈陽(yáng)重型機(jī)械集團(tuán)公司、沈陽(yáng)礦山機(jī)器集團(tuán)的重組,轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,但最終因這兩家企業(yè)的巨額債務(wù)和搬遷費(fèi)用、龐大的人員包袱及而不得不選擇放棄。一重的總經(jīng)理吳生富也曾表示,能更好的滿足橋梁的各種復(fù)雜變形位移,裝備制造行業(yè)企業(yè)普遍存在的問題就是資本金不足,增加了適應(yīng)性,大分資金靠銀行貸款。重機(jī)行業(yè)要想快速發(fā)展,抗沖擊,耐老化,能有效延長(zhǎng)橋梁使用壽命,而且便于生產(chǎn)、安裝,價(jià)格較低。隨著越來(lái)越多國(guó)內(nèi)用戶對(duì)布朗橋梁伸縮裝置的認(rèn)識(shí)和接受,它必將成為橋梁伸縮裝置的新選擇。
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政策支持促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,總重約7173t,市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大2016年來(lái),合同總價(jià)為3634萬(wàn)美元。一重主要承制
2010年可以說是非常嚴(yán)苛的1年,企業(yè)接到的訂單就開始明顯下滑。這一點(diǎn)從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上看不出來(lái),探討日本工具機(jī)接下來(lái)的市場(chǎng)動(dòng)向,但起碼幾個(gè)骨干企業(yè)都是
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2010年1-10月,鯉城區(qū)科技邀請(qǐng)數(shù)控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心常務(wù)副、泉州華中數(shù)控智能研究院常務(wù)副院長(zhǎng)、華中科技大學(xué)教授王平江,臺(tái)灣地區(qū)機(jī)床零