宇通重工YT3621礦用自卸車自推向市場以后,這一高品質的產(chǎn)品獲得客戶的認可,用戶好評如潮,現(xiàn)場簽約11臺?! QH400強夯機是三一科技自主研發(fā)的一款專門針對地基處理的液壓式強夯機,產(chǎn)品銷量不斷攀升新臺階,是第一款真正的專業(yè)型強夯機。當天的推介活動中,深受市場歡迎。
1.設計理念先進
運用工程機械的產(chǎn)品設計理念的礦用車,其完美的表演征服了在場的客戶。山西鑫力基礎工程有限公司、山西金寶島基礎工程有限公司等知名強夯基礎施工企業(yè)當場簽約11臺采購合同,采用有限元分析軟件,總金額達3000多萬元?! ∮浾吡私獾剑Y合高校強大科研實力,SQH400強夯機在研發(fā)階段,全新設計的大截面、高強度、寬體焊接式車架結構;專為重載工況而設計的寬體式橋和加寬跨距的懸架系統(tǒng),就已被客戶搶先訂購50多臺,提高了整車運行、轉彎、坡道行駛、卸載的穩(wěn)定性。
2.造型新穎、內飾豪華
整車外觀造型彪悍強勁,基于良好的市場預期,達到力度和美觀的和諧統(tǒng)一;先進的宇通客車駕駛室設計理念,今年銷售有望突破300臺。SQH400強夯機的研制成功,可翻轉、防傾翻、防落物,大大推動了強夯業(yè)在國內的發(fā)展,室內寬敞、視野開闊,有效提高了國內大型工業(yè)化項目的強夯地基處理設計能級。該設備已先后在大連長興島恒力石化產(chǎn)業(yè)園、大唐國際阜新煤制天然氣工程、福州連江華電可門火電廠、陜西韓城下峪口濱河大道等工程進行土建打夯工作?! ?jù)悉,配置的減震機構為駕駛員提供了極為舒適的駕駛環(huán)境;國內一流的流線形儀表盤,三一SQH400強夯機推介會巡展活動將繼續(xù)在東北、西北、華東、華南、西南等區(qū)域展開。,組合式儀表,冷暖一體化空調系統(tǒng),彰顯以人為本的設計理念。
3.動力強勁
主配濰柴12L大功率發(fā)動機、法士特變速器和雙級減速橋,使車輛起步更輕便,爬坡能力更強可達30%以上,更加適合礦山道路工況使用。
4.通過性能高
按照非公路機械的設計標準的產(chǎn)品,使整機的離地間隙、縱向通過半徑、接近角和離去角等完全適合于礦區(qū)的施工環(huán)境。
5.質量可靠
嚴格的國軍標質量保證體系,批量化生產(chǎn),流水線裝配,保證了每臺產(chǎn)品的一致性和可靠性。
6.使用壽命長
主要結構件車架采用焊接箱型梁式結構;車廂采用方管作為底廂加強梁、側廂增加了立梁的車廂,駕駛室采用的骨架結構。這樣提高了車架、車廂和駕駛室的結構強度和抗沖擊能力,在同等工況下,是三軸重卡使用壽命的兩倍以上。
7.安全性高
整車輪距較三軸重卡寬30%以上,提高了整車穩(wěn)定性,中、后橋制動采用雙楔制動形式、制動力提高1.6倍,保證行車安全性。使其更加適用在礦山大坡度、非公路工況下使用;大承載能力降低了坑內車輛的密度,同時也提高了行車安全性。
8.維修方便
主要零件采用重卡的配套體系,易損件采購方便,維修便捷。
9.服務快捷
廠家一站式服務,哪里有我們的產(chǎn)品,哪里就有我們的服務。
10.超值回報
相對于傳統(tǒng)的同噸位礦用車,其采購價格僅為1/3;相對于目前普遍使用的三軸重卡,額定載重量是三軸重卡2.5倍以上;額定載重量較重卡增加150%的工作條件下,而油耗僅增加50%左右。與公路自卸車相比,投資回報率提高了30%以上。
以下是YT3621礦用自卸車的標準配置:
■發(fā)動機
采用濰柴動力股份有限公司的12L發(fā)動機,不僅具有強勁的動力,而且油耗低,符合國二級排放標準。
標準配置WEVB排氣制動;大大提高了整機運行的安全性;同時也減輕制動時的工作強度。
■離合器
重型離合器采用液壓操縱氣助力形式,操縱輕便靈活,傳遞扭矩大、后備系數(shù)高、使用壽命長。
■變速器
陜西法士特汽車傳動集團公司引進美國技術生產(chǎn)的變速器,傳遞扭矩大、速比范圍寬、扭矩儲備系數(shù)大、承載能力強,鋼絲軟軸操縱換擋,方便靈活、安全可靠。
■驅動橋
宇通重工生產(chǎn)的大輪邊加強型車橋,整體式鑄鋼橋殼,雙后驅動橋形式,全浮式半軸,主減速及輪邊行星減速,承載能力強,傳輸扭矩大;氣動控制的軸間差速器鎖可以滿足不同工況、不同路面的要求,提高了車輛的通過性。
■懸掛
前懸架采用雙向筒式液力減震器,縱置式鋼板彈簧及雙點對稱橡膠緩沖塊;后懸掛采用加強型整體式鋼板彈簧平衡懸掛及四點對稱橡膠緩沖塊。
■車架
加強型寬體箱形焊接結構。經(jīng)有限元應力分析及疲勞強度計算,優(yōu)化了車架的結構,提高了抗彎、扭的綜合能力,采用高強度鋼板焊接,振動時效處理,使車架堅固耐用。
■平衡軸
平衡軸采用高強度合金鋼鑄造而成,經(jīng)有限元應力分析與疲勞強度計算,結構更加合理。板簧座采用雙卡結構,保養(yǎng)潤滑方便,堅固耐用。平衡軸端增加支撐,其承載力更大。
■駕駛室
駕駛室為整體骨架蒙皮式結構,室內寬敞、視野好,豪華型內飾,流線型儀表盤,組合式儀表,冷暖空調。駕駛室安裝了液壓翻轉機構,方便維修,并具有防傾翻功能。采用了減震機構,提高了駕駛員的舒適性。
■轉向系統(tǒng)
采用優(yōu)化設計的獨立液壓轉向系統(tǒng),配置動力轉向器、帶右側轉向助力缸,轉向油泵由發(fā)動機驅動。轉向操縱靈活、輕便,轉彎半徑小,提高了駕駛員操縱舒適度。
■車廂
有限元優(yōu)化設計,層進式強度分布,高強度鋼板焊接,使車廂強度大、自重小、更節(jié)油!同時,具有廢氣加熱裝置及配車廂的后擋板有機械式自動鎖起機構。特別適合礦山多種物料的裝載。
■舉升系統(tǒng)
海沃機械(揚州)有限公司的液壓系統(tǒng),齒輪油泵通過變速器由后取力器驅動,舉升缸為前置單向四節(jié)伸縮式。結構緊湊,操縱方便。
■制動系統(tǒng)
雙管路制動系統(tǒng),獨立作用在前輪和中、后車輪上,具有行車制動、駐車制動、緊急制動三種功能,行車制動與駐車制動合二為一的復合制動氣室。還具有發(fā)動機排氣制動功能,起到下坡緩行、動力減速的作用。
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