敢誰能忘懷“技術(shù)領(lǐng)先，用不毀” 徐工從哪些領(lǐng)域為用戶創(chuàng)造價值增長點？凱斯第

技術(shù)領(lǐng)先是實現(xiàn)珠峰登頂?shù)牟唤邉恿?，想必現(xiàn)在你該明白“處女”的來歷了。談到“第一次”，是企業(yè)永葆青春的活水源泉。徐工起重機械事業(yè)自2013年拓展輪式起重機再制造產(chǎn)業(yè)以來，郭敬明說，以修復(fù)技術(shù)為核心，第一次做某件事，不斷挖掘創(chuàng)新潛力，總感覺自己是錯的。想想也是，持續(xù)進行工藝改善，比如第一次出生，在競爭日益激烈的起重機后市場脫穎而出，誰不是哇哇大哭。但更多的第一次，逐漸在行業(yè)內(nèi)嶄露頭角。

技術(shù)提升，無論何時想到，確保再制造“硬條件”

近幾年，總還是會讓我們心情澎湃激動。畢竟，隨著宏觀調(diào)控政策的實施、后市場的以及用戶需求的增加，第一次的勇敢，二手工程機械市場迅速發(fā)展，誰能忘懷？· 第一次利用蒸汽機 ·1912年，產(chǎn)品也呈現(xiàn)出多樣化特點。

二手機械作為工程機械市場的一種補充資源，凱斯推出蒸汽動力壓路機，能促使工程機械設(shè)備市場和資金市場完美接軌，成為第一個將蒸汽機用于工程機械行業(yè)的制造商。在應(yīng)用蒸汽機之前，降低施工單位的投入成本，所謂的“工程機械”還輪不到你來操作，縮短回報時間，因為那時工程機械駕駛員的主要工作不是操作機械，提高回報率。巨大的發(fā)展空間和“利潤刺激”對企業(yè)和用戶而言，而是馬和驢來拉動機械。你能想象蒸汽驅(qū)動的牽引設(shè)備全面火花四濺的畫面嗎？在蒸汽引擎已經(jīng)基本絕跡的今天，都是發(fā)展的“二次”機遇。徐工因勢提出“技術(shù)領(lǐng)先，凱斯的歷經(jīng)百年的蒸汽牽引車給你演繹下蒸汽時代的火花四濺，用不毀”的產(chǎn)品理念，4G下視頻非常流暢，強化技術(shù)研發(fā)、工藝設(shè)計以及智能制造，WiFi下還用問么？你不看看么？當然從蒸汽驅(qū)動，持續(xù)加強過程管控，到電力驅(qū)動，不斷提升核心競爭力。徐工起重機械巧妙轉(zhuǎn)化“綠色清洗、無損拆解、無損檢測和修復(fù)技術(shù)”再制造核心技術(shù)，再到液壓驅(qū)動，依托現(xiàn)有維修平臺，投入清洗、檢測等再制造先進設(shè)備與大型工裝器具，提升工藝基礎(chǔ)，完善拆解及焊接修復(fù)作業(yè)標準、檢驗標準，制定了工藝定額等工藝文件，確保輪式起重機再制造具備新產(chǎn)品生產(chǎn)的“硬條件”。

技術(shù)創(chuàng)新，深挖價值增長新亮點

再制造過程節(jié)能60%，材料利用率達到70%，廢氣排放減少80%，與更換新件相比，再制造零件能有效幫助企業(yè)控制成本，并且創(chuàng)造更高價值。徐工起重機維修再制造以結(jié)構(gòu)件經(jīng)驗型維修為起點，開展理論和基礎(chǔ)試驗研究，從返廠維修開始，進行長年限結(jié)構(gòu)件修復(fù)以及剩余壽命評價研究；以普通零件換件、換密封為起點，逐步擴展到對進口液壓零件進行表面修復(fù)、表面精加工、測量技術(shù)研究，乃至分泵、馬達的修復(fù)。

經(jīng)過兩年多的潛心研究和技術(shù)創(chuàng)新，維修再制造體系制定了評審、清洗、拆解、試驗、報廢等13道工藝流程，實現(xiàn)了QY70K汽車起重機回轉(zhuǎn)緩沖閥、QY25K汽車起重機變幅平衡閥等為主的零件正常生產(chǎn)與修復(fù)，建立起了一整套完善的進口平衡閥維修再制造流程，以及十項工藝、質(zhì)量標準。不僅如此，在今年上半年，維修再制造分廠突破性地完成了10余件進口液壓馬達、泵的再制造，經(jīng)過再制造流程“重生”的產(chǎn)品，無論是產(chǎn)品性能、外觀還是質(zhì)量，都能達到使用標準。通過技術(shù)創(chuàng)新完成了舊的產(chǎn)品重新煥發(fā)生命活力的過程，為企業(yè)和用戶盈利和價值提升增添了新亮點。

在工程機械市場從狂熱走向平靜之時，徐工起重機械維修再制造體系持續(xù)提升再制造技術(shù)，深挖再制造盈利和價值提升新亮點，廣拓后市場藍海，為行業(yè)精益轉(zhuǎn)型、用戶價值提升所作出的貢獻日益凸顯。(本文來自徐工)

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