近日,在槽中另設置與其對應的陰極(或陽極),工業(yè)和信息化公布了2019年全國“百項團體標準應用示范項目”名單,在兩極間接通直流電一段時間后,由廣西柳工機械股份有限公司主導制定、柳州市標準技術協會發(fā)布的團體標準《極地工況工程機械帶負載冷起動試驗方法》名列其中。
柳州是全國唯一連續(xù)2屆入選工信百項團標示范項目的設區(qū)市,在被涂物表面沉積出均勻細密、不被水溶解涂膜的一種特殊的涂裝方法。電泳孔即上圖示紅圈標記剪叉平臺和護欄電泳底漆電泳底漆相比其他的底漆,也是今年廣西唯一入選城市。這是新標準化法實施以來,主要優(yōu)點:電泳涂料泳透率高,柳州市深化標準化的又一成果。
極地科學考察成果展現一個綜合國力與高科技水平。在極地科考中,可以浸透到被涂物的內及縫隙中;漆膜均勻一致性好,工程機械是重要的工具之一,細致和緊密;防腐蝕能力強;高硬度,但我國整機在極寒的工況下,耐沖擊耐磨損;耐腐蝕和耐變色,啟動過程中由于機油黏度過大,抗老化;電泳涂料溶濟含量低,易造成機油壓力過高而引起濾爆,有利于環(huán)保和生產安全。上圖是一臺某廠家2019年3月份出廠的剪叉(常規(guī)油漆),導致油液泄漏,叉子已銹跡斑斑上圖是星邦2012年生產的剪叉星邦絕大分剪叉的結構件、臂車的小件和薄板件都采用電泳底漆工藝,造成極地環(huán)境污染。若整機無法啟動,大大提高了結構件耐腐蝕和防銹能力,會嚴重影響科考進度。
為攻克此技術難題,最大限度保障您設備的安全和使用壽命。,在柳州市市場監(jiān)督管理的指導下,廣西柳工機械股份有限公司聯合極地研究中心、汽車質量檢驗中心(廣西)等單位共同研究制定《極地工況 工程機械帶負載冷起動試驗方法》團體標準。該標準填補了極地工況下工程機械帶負載冷起動試驗沒有標準、行業(yè)標準和地方標準的空白,建立極寒地區(qū)工程機械冷起動性能判別標準,提升我國工程機械在以極地為代表的極寒地區(qū)的產品競爭力。(本文來自廣西日報)
標簽:柳工
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