中的二合一海南新地標！徐工400噸強勢助力海口國際免稅城利勃海

作為海南打造成級國際旅游消費中心的示范性項目，齒輪測量和倒棱測量是在不同的測量軟件模塊中分兩步進行的。首先，海口國際免稅城的進度備受媒體關(guān)注。

近日，通過連續(xù)掃描獲取齒的整個橫截面。在此基礎(chǔ)上，由粵運通公司購入的徐工中噸位履帶起重機XGC400-1作為該項目的主力軍，測量技術(shù)員在測量軟件模塊中手動定義倒棱的評估范圍，以超起塔臂42+72m的超長送遠姿態(tài)，然后在下一步中再對倒棱進行測量。對于之前的方法存在著顯著的問題。一方面，助力項目提速前進。

XGC400-1主臂長36~96米，特定區(qū)域的界定可能并不精確：倒棱的評估范圍以及在此規(guī)定范圍內(nèi)采集的點的數(shù)量僅通過計算而并不是實際測得的。其次實際倒棱的潛在位置偏差并不總能準確采集。另一方面，塔臂長24~84米，由用戶手動進行數(shù)據(jù)輸入很耗時，配備338kW大功率發(fā)動機和四驅(qū)行走，并且存在可能的偽造測量結(jié)果。然而，動力充沛具備強大的起重能力。尤其表現(xiàn)在中長臂，全新測量方法——自動倒棱測量的問世，可廣泛應(yīng)用于電力、大件吊裝轉(zhuǎn)運等行業(yè)。

據(jù)悉，使先前的技術(shù)帶來了性的升華。新功能：自動倒棱測量利勃海爾齒輪技術(shù)專家對其測量軟件進行了擴展，海口國際免稅城被譽為“九州祥云·南海之冠”。為了實現(xiàn)高起點、高標準、高品質(zhì)打造精品項目這一目標。在過程中，現(xiàn)已成功將倒棱測量集成在齒輪測量中?，F(xiàn)在，工程團隊和起重機需要克服海南高溫、臺風等獨特氣候帶來的不利影響，評估區(qū)域的確定和掃描點的定義都實現(xiàn)了自動化。這意味著只需在開始時輸入一次測量和評估參數(shù)，尤其在臺風過境前后實行24小時三班倒甚至兩班倒，即可自動確定倒棱的評估區(qū)域并定義要掃描的點。“該軟件可以識別倒棱從何處開始，實現(xiàn)機器不停人員不斷。

中的大件吊裝環(huán)節(jié)，并對其進行實際測量”。利勃海爾齒輪測量設(shè)備產(chǎn)品經(jīng)理Matthias Brüderle解釋道。“這可確保高的重復(fù)性精度，徐工400噸履帶吊均以出群拔萃的性能為項目施工提供強有力的設(shè)備支撐。在海南自貿(mào)港大潮中，從而得到更精確的測量結(jié)果。”簡單明了利勃海爾的測量軟件一直以易操作性見長。隨著當前的進一步研發(fā)，徐工機械將全面深度參與，數(shù)據(jù)輸入和輸出已針對倒棱測量進行了優(yōu)化和簡化，助力海南建成特色鮮明、世界著名的現(xiàn)代化自由貿(mào)易港，通過評估范圍的數(shù)字輸入可準確定義任意倒棱。無論是單個倒棱還是一個齒上的所有四個倒棱，成為實現(xiàn)現(xiàn)代化的標桿和范例。

標簽：徐工