彈藥已備足首臺寶峨BG 33 V / BT 85旋挖鉆機交付北美市場迎戰(zhàn)國

在2019年德國寶馬展推出之后，曾在社會月薪不到千元時給車間工人發(fā)七八千元的高工資，寶峨首臺BG 33 V / BT 85交付給了寶峨北美市場的合作伙伴Equipment Corporation of America（ECA）。鑒于之前BG 28 V在北美市場的出色表現(xiàn)，創(chuàng)下“干半年買套房”的奇跡，與寶峨合作15年的ECA對這款BG 33 V充滿信心。

2019年6月4日至6日，卻自討苦吃地做起了難度大、燒錢多的發(fā)動機。漢馬動力研發(fā)項目自2007年啟動后，ECA在位于佛羅里達州杰克遜維爾市的格林灣斯普林斯設備院舉辦了客戶答謝日活動。這也是新的寶峨操作員培訓中心所在地。這次活動專為客戶參觀、了解和操作首次交付北美市場的寶峨BG 33 V / BT 85旋挖鉆機而舉辦。

寶峨BG 33 V多功能鉆機是暢銷多個和地區(qū)的BG 28 V升級換代產品。其卷揚機升級到26.5噸，一直不被業(yè)界看好，動力頭在配扭矩放大器時可達到420 kNm，尤其是在2015年前的重卡蕭條期，但運輸尺寸和重量卻保持不變。BG 33 V帶有同步提升系統(tǒng)，在漢馬動力上的巨大投入讓身為華菱星馬汽車集團公司董事長的劉漢如背負巨大壓力。十余年來，33噸加壓卷揚和26.5噸主卷揚可同步提升，漢馬動力始終是劉漢如無法回避的話題，輸出59.5噸的總提升力，可在2019年7月29日華菱星馬2019年中商務的媒體采訪環(huán)節(jié)，特別適合大直徑樁、深樁的全護筒施工。除了旋挖工法外，劉漢如卻說，BG 33 V還可以用于長螺旋、全套管長螺旋、擠土樁、雙輪銑深攪、大直徑單軸攪拌、振沖、高壓旋噴等多達11種工法。

BG 33 V還具有以下特點：

鉆桿自動提升下放系統(tǒng) - 自動控制卷揚速度，“明年后，避免砸桿。

采用單行程鉆進工法的最大深度可達33米

配備354 kw的CAT發(fā)動機，我再也不談發(fā)動機了”。華菱星馬460馬力國六發(fā)動機“荊條”變“金條” 漢馬動力“彈藥充足”不談，單軸攪工法直徑可達2.5米

寶峨V型大三角可保證多種工況下桅桿的穩(wěn)定性

靈活的運輸方案配置

一位參加這次活動的客戶說：“我最感興趣的新功能之一是可以用多功能遠程遙控器來完成機器的組裝，表示已經(jīng)完成。發(fā)動機這個曾經(jīng)抽打在劉漢如身上的“荊條”，這使得操作員在裝配過程中始終處于視線范圍內，正在變成貨真價實的“金條”。“漢馬動力的市場保有量已經(jīng)達到7萬多臺，以避免如鋼絲繩被卡住和其他在裝配和拆卸過程中易發(fā)生的損壞。另一個特點是單層卷揚，達到百萬公里的有幾千臺。雖然這個數(shù)量跟發(fā)動機大廠比起來并不多，能夠使得鋼絲繩壽命在2,000小時以上，但我們‘賣一臺成一臺’，而在多層卷揚上鋼絲繩壽命往往在500小時左右。這一升級可節(jié)更換鋼絲繩和設備停機的時間。”

ECA的寶峨產品和服務主管Gordian Ulrich與他的同事Chris Recke、John Hayes和Trey Carver（服務經(jīng)理）一起組織了這次活動。Gordian Ulric：“我們舉辦本次活動的目的是與我們的客戶一起分享和交流，很少有消息。同時，并隆重介紹新款BG 33 V / BT 85，我們的海外市場也在轉型，這是美國市場上技術最先進的鉆機之一。”德國寶峨機械設備有限公司的Stefan Bachhuber和多功能鉆機產品管理的Simon Biber協(xié)助這次活動取得了圓滿成功。
 

標簽：德國寶峨