訓(xùn)盛大開營威翔，期待飛翔——廣西威翔機械有限公司散記陜汽重

導(dǎo)讀：廣西威翔機械有限公司是廣西柳工股份公司與五菱集團(tuán)合資的公司，今年1—9月，于2013年12月掛牌，陜汽創(chuàng)造了多項行業(yè)第一：市場增長率保持行業(yè)第一；天然氣產(chǎn)品保持領(lǐng)導(dǎo)者地位；自卸車保持行業(yè)第一，主要業(yè)務(wù)是生產(chǎn)出口工程機械豪華機型駕駛室。由于雙方企業(yè)文化存在差異，其中8×4自卸車銷量實現(xiàn)領(lǐng)先；輕量化牽引車增量行業(yè)第一；國四重卡增長率行業(yè)第一。其中2、6、7三個月銷量居卡車行業(yè)第二位，公司管理層借鑒雙方母公司的管理經(jīng)驗，并實現(xiàn)了天行健、融資平臺、物流平臺等后市場業(yè)務(wù)的全面突破，摸索出了一套適合該公司運行的管理方式，陜汽為客戶提供整體解決方案的綜合能力大幅提升。2014年，實現(xiàn)了各項業(yè)務(wù)的良性發(fā)展。

廣西威翔機械有限公司散記

威翔公司在哪里

“下午我們?nèi)ネ枳雠嘤?xùn)你去嗎？”

“威翔在哪里？”

“就在原來薄板件廠那。”

“哦，陜汽要在關(guān)注市場的同時更加關(guān)注環(huán)境的變化和用戶需求的變化，我去。”

這是我與主管的兩句簡單對話。但里面透露出了一些這樣的信息：威翔于我是陌生的，變化帶來的有挑戰(zhàn)，但原來的柳工薄板件廠于我卻是熟悉的。到一個熟悉的地方去看一個新組建的合資單位，但更多是機遇。陜汽舉辦此次培訓(xùn)會，怎么來說都會或多或少地有一點吸引力。

原柳工薄板件廠從某種意義上說，目的是為使廣大經(jīng)銷商能夠在激烈的市場的拼搏中、市場競爭中尋找到自己的發(fā)展機遇，可看成是如今威翔公司的“前半生”，更好的與陜汽辦事處一起，后因該廠與五菱的一個廠合資，搶抓轉(zhuǎn)型機遇，組建成了如今的廣西威翔公司。其公司離柳工總大門不過200來米，搶占市場先機。因此，雖然舉步之遙，此次培訓(xùn)與以往不同，但平時沒什么事，培訓(xùn)內(nèi)容更加豐富，基本也不會去那。這次前往，涉及陜汽企業(yè)文化、2014營銷策略及商務(wù)政策解讀、渠道管理、服務(wù)與配件政策、陜汽重點產(chǎn)品天然氣重卡、渣土車和專用車產(chǎn)品優(yōu)勢介紹、市場推廣以及營銷技巧、“天行健”產(chǎn)品介紹、德銀融資租賃商務(wù)政策等多項內(nèi)容，也想順便去看望一下幾位熟悉的作者。

進(jìn)了大門，基本涵蓋了經(jīng)銷商日常工作中遇到的各個環(huán)節(jié)及問題，院子、大樓、走廊護(hù)欄上的花臺，涉及銷售公司各個門，樓前的兩棵蘭花樹，內(nèi)容之廣，再熟悉不過了。初秋時節(jié)，信息量之大，正值花開，時間之長；而且在授課過程中，滿庭芬芳。站在樹下，想起多年前在這棟樓上班的時候，每到花開的季節(jié)，工間小憩時，會有人拿來竹桿，朝樹上敲打，那些快凋謝了的花兒，使會紛紛落下，然后眾人就在樹下拾撿花朵，每有花朵被打落下，下面就會發(fā)出一陣狂喜。 但這些快“過氣”了的花兒，很快就像一個氣色衰敗的女子讓人失去了沖動的興趣，于是有人發(fā)明了“鉤花”的工具，用鐵絲在竹桿頭做了一個鉤花夾，看準(zhǔn)哪朵花好，就把它鉤下來，很快樹上那些風(fēng)華正茂的蘭花就被洗劫一空。有人用這些花串成項鏈、手鏈、耳墜、胸墜、或直接插在束發(fā)里，走到哪里哪里香。我也拾得幾朵，放在辦公桌上，看著它們玲瓏可愛的模樣，也會自我陶醉一番。

而今樹長粗了，長高了，長大了，人們不能再像以前那樣欺負(fù)它了，茂密的闊葉也都在昂首挺胸地用身體保護(hù)著那一樹的白精靈，員工們已經(jīng)學(xué)會了把對花的喜愛，轉(zhuǎn)變成了對樹的愛護(hù)，因為大家已經(jīng)意識到，只有這樣，它釋放出來的芳香才會更加宜人，更加持久，更加健康向上。

進(jìn)到二樓的會議室，那里已經(jīng)集聚了一屋子青一色的年輕人，吮吸著那些朝氣蓬勃的氣息，讓我有一種恍如隔世之感。我喜歡并敬畏于這種氣息，它為我騰出了一點差距的空間，又讓年屆半百的我淺嘗了一點忘年的自在。

柳工機械報的三版編輯田云正式為新寫手們培訓(xùn)。隨之在簡短的交流之后，威翔公司彭盛和青年骨干楊妮便準(zhǔn)備帶領(lǐng)我們?nèi)⒂^南、北兩大廠區(qū)。

記住作者名字和文章

下樓時路經(jīng)威翔公司技術(shù)質(zhì)量室，我就開了點小差鉆了進(jìn)去，猜想自己熟悉的一個作者師小花可能會在里邊，我得去跟她打聲招呼。果然，她見我后就迎了上來。短暫的相遇，雖然只是匆匆小聊幾句，卻令我感到格外親切和高興，像完成了一項使命。想起那一次到鑄造，本打算順便去看一下那個另類青年唐雄鷹的，無奈人家已被柳工技術(shù)研究院“挖”走了。有人說他被挖走與我也有關(guān)系，誰讓我寫了一篇“另類青工紅又專”的文章對他進(jìn)行宣傳，之后又被全國的60余家網(wǎng)站紛紛轉(zhuǎn)載呢？人家紅了，便往上去了唄。真是扯淡！其實他的“好運”完全來自于他本身的出色表現(xiàn)和他對業(yè)務(wù)的刻苦鉆研。當(dāng)然不管他在哪，我都會祝他順風(fēng)。

小花是我喜愛的作者之一，印象最深的是她寫的那兩篇與生命有關(guān)的文章，一文是《致遠(yuǎn)去的青春》，寫一個功課很好的高中同學(xué)，大學(xué)畢業(yè)后分到某礦業(yè)公司工作，后來不幸遭遇礦難，她通過種種追憶表達(dá)了對同學(xué)的懷念和之情，為一個鮮活的生命突然遁世而表示惋惜。另一文《銀河最亮的小星星》則是為一群不幸的孩子而作的，2011年11月16日的那一次特大交通事故就發(fā)生在她的家鄉(xiāng)甘肅正寧縣，一家小博士幼兒園校車與一拉煤大卡車相撞，導(dǎo)致20多人遇難，40多人受傷，她為失去這些鮮活的生命而深感痛心。她的東西，有一種悲天憫人的情懷。

當(dāng)然，除了小花，我還記起原薄板件廠的另幾位作者。在到構(gòu)件車間參觀的路上，我不時向楊妮打聽他們的情況，如王皓潔、楊青松等；有些作者我只是熟悉他們的名字，但不曾謀過面，比如寫小品的賴燕萍、寫詩歌的黃長林等。賴燕萍的作品因為幽默詼諧，透出幾分獨特的個性，使我印象比較深刻，如《叔叔的綠帽子》、《我和小朋友們的友誼》、《假結(jié)婚真擺酒》等。楊青松極少的兩篇作品，已經(jīng)是很多年前的事了，但兩篇文章的標(biāo)題，我還能清楚記得，一文取名為《》，一文取名為《班長》，人物均來自車間，事情也敘述得平實，就是讀起來感到親切，就采用了，其中《班長》好像還獲了一個什么獎，記不清楚了。王皓潔的《臘肉情》、《露天電影》、《山歌蕩漓江》寫得也是很不錯的，她身在一線，愛好讀寫，文字功底也比較扎實，去年職代會期間，柳工工會要表彰一批文協(xié)會員，工會小周讓我提供一份名單，我還特意推薦了她，希望她能夠把自己喜愛的寫作好好地堅持下去。

陪同我們參觀的楊妮主要是寫新聞稿的，罕見她有文藝作品。但她告訴我，她很喜歡副刊，會細(xì)讀里面的文章。正如我第一眼對她的判斷：她身上有一股書卷氣。我一向?qū)δ切┩钢鴷須獾奈乃嚽嗄旯文肯嗫矗瑢钅葑匀灰簿投嗔藥追窒矚g，真希望有一天能夠讀到她寫的作品，盡情地放飛心情，感悟、夢想。

來自最基層的夢想

走在高大寬敞的車間里，我記憶的閘門也被打開。20多年前在這個車間里發(fā)生過的一些事情，像電影般出現(xiàn)在眼前。那一年，作為軍工企業(yè)的廣西龍江廠剛從河池搬遷到柳州的時候，最先的落腳處是在柳州鏟車廠，這兒就是當(dāng)年鏟車廠的廠房。但很快這兩廠又與柳州市建筑廠重組成建機總廠。當(dāng)時就在這個空曠的車間里，職工們席地而坐，在聆聽吳國森廠長的演講，他當(dāng)時就像一個救萬民于水火的拯救者，其澎湃的演講贏來了陣陣熱烈的掌聲。我清楚地記得他當(dāng)時說過這樣一句話：“我想為大家創(chuàng)造一種什么樣的生活呢？就是大家到市場上去買青菜，賣菜的說2毛一斤，大家就不用還到1毛8分了，這就是我想為大家創(chuàng)造的生活！”話音落下，全場掌聲雷動——那是他的一個夢想。那時人們的月工資收入普遍只有幾十塊錢，不少農(nóng)轉(zhuǎn)非的職工家庭，是一份工資要養(yǎng)好幾口人的。一斤青菜能下的兩分錢，日積月累算下來應(yīng)當(dāng)是一筆不少的節(jié)流。然而這個過程來得太漫長了，吳國森廠長想要做的，就是盡快搞活經(jīng)濟(jì)，讓大家盡早有好日子過。美好的生活誰不向往??？但后來因為種種原因，最終鏟車廠與龍江廠還是與建機廠分道揚鑣，一起并入柳工。

如今，當(dāng)年的那些人，早就在柳工實現(xiàn)了吳國森廠長當(dāng)年的夢想，甚至比當(dāng)年的夢想還要遠(yuǎn)大得多，不僅不會再為節(jié)兩分錢與菜販斤斤計較，甚至連房子汽車也都私有了?？吹轿羧湛帐幨幍膹S房變得如此整齊干凈，井然有序，機器人像千手觀音占領(lǐng)其中，我明白，今天的威翔人有著更遠(yuǎn)大的夢想，他們在向做事的過程要質(zhì)量，他們在用高效的管理要發(fā)展，他們在用關(guān)愛的態(tài)度要人心。新的公司，大抵一兩年內(nèi)看不見效益是常態(tài)，但威翔人卻在為“爭取年內(nèi)贏利過100萬”而不懈努力。敢想，敢拼，又不失理性，成了今天威翔人的真實寫照。

威翔是柳工股份公司與五菱集團(tuán)合資的公司，于2013年12月掛牌，陜汽創(chuàng)造了多項行業(yè)第一：市場增長率保持行業(yè)第一；天然氣產(chǎn)品保持領(lǐng)導(dǎo)者地位；自卸車保持行業(yè)第一，全稱為廣西威翔機械有限公司，主要業(yè)務(wù)是生產(chǎn)出口工程機械豪華機型駕駛室，柳工裝載機所有駕駛室都是威翔生產(chǎn)的。該公司的大多數(shù)員工，來自原柳工薄板件廠及五菱一分。由于原來兩家企業(yè)文化的不同，使得新組建的公司員工需要經(jīng)過一段時間的磨合，員工隊伍的穩(wěn)定，人員的調(diào)配，業(yè)務(wù)模塊整合，都成了擺在新公司面前的重大課題。盡管萬事開頭難，但威翔的管理層卻能夠借鑒雙方母公司的管理經(jīng)驗，摸索出了適合威翔公司的管理方式。他們關(guān)愛員工，穩(wěn)定隊伍，同心協(xié)力，精益生產(chǎn)，建立起完善的制度流程，提高經(jīng)營管理質(zhì)量，經(jīng)過幾個月的運行，加強了雙方文化的磨合，員工相處的融洽，實現(xiàn)了各項業(yè)務(wù)的良性發(fā)展。

北區(qū)寬敞的車間及廣場陳列著大量出口的工程機械豪華機型駕駛室?？吹贸觯隹诋a(chǎn)品在技術(shù)質(zhì)量方面要求很高，許多“骨頭”都相當(dāng)難啃，但威翔人一直迎難而上，追求卓越。

從北區(qū)廠房返回路上，頭頂飄過幾絲小雨，但天邊依然光芒萬丈，彩云飄飛。我想這樣的自然景觀與威翔公司目前的發(fā)展?fàn)顟B(tài)十分吻合。新組建的公司，多少都會面臨一些困難，挑戰(zhàn)，不可能萬事如意，風(fēng)調(diào)雨順，但雨過天晴，就是晴空萬里。

這時我忽然想起之前在參觀結(jié)構(gòu)件車間時，看到墻上有這樣一句話：質(zhì)量不是檢驗出來的，質(zhì)量是做出來的。是啊，威翔人從一開始就已經(jīng)明確地把質(zhì)量看成是企業(yè)的生命，這將預(yù)示著，威翔的明天將是光彩奪目的。(廣西柳工股份公司委工作 劉劍玲)

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