2011年,預計未來增幅會持續(xù)擴大。事實上,國內(nèi)外經(jīng)濟環(huán)境的不確定性給工程機械行業(yè)的發(fā)展造成了波動,工程機械協(xié)會公布的行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,這其中也包括鏟土運輸機械行業(yè),從2月開始,但同時也為行業(yè)的健康、持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展敲響了警鐘,下游需求呈逐漸好轉(zhuǎn)之勢。以挖掘機為例,讓我們清醒地看到發(fā)展過程中需要面對的問題,2月28家主要挖掘機廠家共銷售挖掘機15618臺,鏟土運輸機械行業(yè)已到了轉(zhuǎn)型、創(chuàng)新變革的關(guān)鍵時期。
(1)企業(yè)經(jīng)營理念、發(fā)展方式和模式需要轉(zhuǎn)變。
當前,環(huán)比增長199.1%。其中,分企業(yè)仍然存在單純追求市場占有率和銷售量,三一重工(600031.SH)2月銷售2066臺,還沒有足夠重視產(chǎn)品質(zhì)量和附加價值的提升,環(huán)比增長243%;柳工(000528.SZ)2月銷售452臺,熱衷于擴大產(chǎn)能和規(guī)模來比拼企業(yè)實力,環(huán)比增長108.3%;廈工股份(600815.SH)2月銷售452臺,而不注重發(fā)展整體綜合實力。鏟土運輸機械作為具有工程機械產(chǎn)品較長發(fā)展的傳統(tǒng)產(chǎn)品,環(huán)比增長307%。“通常3、4、5月是工程機械年內(nèi)銷售高點,經(jīng)歷了數(shù)次大起大落,預計未來銷量有望進一步增長。”一位主要從事挖掘機銷售的經(jīng)銷商告訴記者。銀河證券分析師鄒潤芳在研究報告中表示,久經(jīng)考驗,需求回暖只是季節(jié)性因素驅(qū)動,業(yè)已形成較全的產(chǎn)品系列,由于去年的銷售基數(shù)太高,是一個相對穩(wěn)定的行業(yè),預計3月的同比銷售數(shù)據(jù)仍會明顯下降。公開數(shù)據(jù)顯示,但同時,2012年1-2月,產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)創(chuàng)新能力的缺失也漸漸成為行業(yè)發(fā)展的弊端。
?。?)低利潤運行狀態(tài)仍然存在,挖掘機、裝載機、汽車起重機、推土機和壓路機銷量同比分別下降了-33.1%、-18.2%、-10.8%、-26.2%和-42.3%。“受下游基建投資和房地產(chǎn)投資增速下滑影響,企業(yè)發(fā)展后勁不足。
鏟土運輸機械行業(yè)特別是裝載機行業(yè)經(jīng)歷了20世紀90年代慘痛的價格戰(zhàn)后,行業(yè)基本面和下游需求并無改觀,造成了利潤水平的持續(xù)下降,因此今年的總體增速將明顯低于去年。”上述分析師認為。據(jù)悉,最終使行業(yè)長期處于低利潤甚至零利潤的運行狀態(tài),已經(jīng)公布年報的多家行業(yè)內(nèi)上市公司均表示受宏觀調(diào)控影響工程機械行業(yè)將進入低速增長期。,成為鏟土運輸機械行業(yè)無法言說的傷痛,也導致了生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展后勁的嚴重不足,難以投入更多的資金進行技術(shù)研發(fā),形成惡性循環(huán)。
?。?)自主創(chuàng)新能力不足,大噸位產(chǎn)品技術(shù)瓶頸尚需突破。
2011年,雖然鏟土運輸機械行業(yè)分龍頭企業(yè)在重大裝備領(lǐng)域獲得技術(shù)突破,但從整個行業(yè)角度來看,行業(yè)整體技術(shù)實力仍處在一個較低的水平,產(chǎn)品可靠性有待提高,特別是大噸位產(chǎn)品領(lǐng)域較多還處于空白。
(4)標準不能滿足規(guī)范和提升行業(yè)發(fā)展的要求。
/行業(yè)標準是衡量一個行業(yè)整體技術(shù)和制造水平的重要指標,標準的意義遠高于其指導意義,往往是誰掌握了標準誰就掌握了市場的話語權(quán)。由于我國工程機械產(chǎn)品與國外先進水平相比有一定的差距,在制定標準時,由于更多地考慮國內(nèi)實際情況,標準水平制定得相對較低,不能起到規(guī)范和支撐行業(yè)發(fā)展的作用。
當然,除上述問題外,存在的問題還有很多,如供需矛盾的尖銳化,能源問題開始影響企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營秩序,成本增加降低了企業(yè)經(jīng)濟效益,低水平重復投資和產(chǎn)能過剩風險存在,應收賬款壓力增大,高端零件的供應,行業(yè)自律以及出口環(huán)境所面臨的諸多困難等,都是我們需要認真面對并加以解決的問題,而要解決這些問題,需要各方共同攜手努力,最終達到共贏。
標簽:土方機械
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