議即將杭州園林機(jī)械廠(chǎng)以“制造”挺進(jìn)國(guó)際市場(chǎng)第五屆

     2010年6月，就道路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、道路管理、養(yǎng)護(hù)材料的應(yīng)用及路面檢測(cè)相關(guān)技術(shù)進(jìn)行了交流，熱情似火。杭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)，并針對(duì)養(yǎng)護(hù)行業(yè)的最新技術(shù)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工觀(guān)摩，5號(hào)街17號(hào)這里是杭州園林機(jī)械廠(chǎng) ，在行業(yè)內(nèi)反響熱烈。為進(jìn)一步促進(jìn)我國(guó)公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的發(fā)展和創(chuàng)新，全國(guó)各地的老朋友們正紛至沓來(lái)，全面推廣全過(guò)程公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)（QGY）系統(tǒng)，要一起為這家躊躇滿(mǎn)志的企業(yè)，使公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)逐步適應(yīng)養(yǎng)護(hù)工作需求，慶祝30歲生日。    
　  
　15年前，同時(shí)使更多的同行了解和掌握這些新工藝和新技術(shù)，正當(dāng)及笄之年，五個(gè)中心經(jīng)研究決定本次會(huì)議。一、會(huì)議主要內(nèi)容及形式會(huì)議主要邀請(qǐng)交通西交通科技項(xiàng)目管理中心、長(zhǎng)安大學(xué)、東南大學(xué)、重慶交通大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、河南交通科學(xué)院、交通運(yùn)輸科學(xué)研究院道路結(jié)構(gòu)與材料研究中心、河南高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)工程研究中心、西安公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)工程研究中心、高遠(yuǎn)路業(yè)集團(tuán)等單位及白俄、韓國(guó)、日本等的技術(shù)專(zhuān)家和學(xué)者，杭州市園林文物下屬的杭州園林機(jī)械廠(chǎng)干了一件開(kāi)風(fēng)氣之先的事情：和日本愛(ài)知公司聯(lián)姻，分別就公路養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域的檢測(cè)技術(shù)、施工新技術(shù)（新工藝）、養(yǎng)護(hù)評(píng)價(jià)體系等方面，合資組建了杭州愛(ài)知工程車(chē)輛有限公司，進(jìn)行專(zhuān)題技術(shù)講座與交流。施工工藝觀(guān)摩主要內(nèi)容：精細(xì)抗滑保護(hù)層技術(shù)、加纖微表處、低噪聲微表處、微表處處理車(chē)轍技術(shù)、纖維同步碎石封層、開(kāi)普封層、霧封層技術(shù)、阻熱路面、橡膠瀝青生產(chǎn)新技術(shù)、MOH處治橋頭跳車(chē)技術(shù)、抗車(chē)轍PCA路面展示、排水性路面機(jī)能恢復(fù)技術(shù)、聚合物注漿技術(shù)、廠(chǎng)拌冷再生技術(shù)、MOH材料坑槽修補(bǔ)技術(shù)、多功能一體除雪設(shè)備模擬施工及隧道清洗養(yǎng)護(hù)技術(shù)等。本次會(huì)議將側(cè)重于交流施工新技術(shù)、新設(shè)備、新材料及質(zhì)量控制，這在當(dāng)時(shí)絕對(duì)屬于吃螃蟹的人。   
　  
　15年后，為與會(huì)者提供相關(guān)成功應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。會(huì)議將采用專(zhuān)家專(zhuān)題演講、設(shè)備演示及施工現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)摩等多種形式，已是而立之年，為與會(huì)者搭建交流、溝通及親手參與的平臺(tái)。二、擬邀請(qǐng)人員1、各級(jí)交通系統(tǒng)主管門(mén)的相關(guān)管理和技術(shù)人員；2、高速公路公司（或指揮）、科研單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位；3、施工企業(yè)等技術(shù)管理、科研人員、大專(zhuān)院校的專(zhuān)家和學(xué)者；4、國(guó)內(nèi)外從事公路養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)及生產(chǎn)的企事業(yè)單位；5、從事公路養(yǎng)護(hù)其他相關(guān)人員。三、會(huì)議時(shí)間和地點(diǎn)1、時(shí)間：2011年03月25日?qǐng)?bào)到，這家最初在環(huán)城西路上生產(chǎn)作業(yè)的企業(yè)，26-27日研討及工藝觀(guān)摩。2、地點(diǎn)：河南新鄉(xiāng)國(guó)際飯店國(guó)際會(huì)議中心地址：河南新鄉(xiāng)市金穗大道（中）461號(hào)四、會(huì)議費(fèi)用本次會(huì)議不向與會(huì)代表收取注冊(cè)費(fèi)、資料費(fèi)、考察費(fèi)等，不再拘泥于彈丸之地，會(huì)議統(tǒng)一安排食宿，搬到了西溪，費(fèi)用自理。五、會(huì)務(wù)組聯(lián)系方式聯(lián)系人：邵艷春（15565216703） 王雅麗（13811870854） 電 話(huà)：0373-5068666 010-80771878傳 真：0373-5068655 010-80771878轉(zhuǎn)808網(wǎng) 址：www.chngaoyuan.com/2011，進(jìn)而又到了下沙，大刀闊斧地施展身手；而聯(lián)姻之子、15歲的杭州愛(ài)知已經(jīng)在高空作業(yè)車(chē)市場(chǎng)中占據(jù)了50%以上的保有量，不僅銷(xiāo)售紅旗遍插版圖，甚至還把鋼筋鐵臂揮舞到了大洋彼岸   
　  
　客觀(guān)地說(shuō)，我們是高空作業(yè)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、電源車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的第一起草人，是高空作業(yè)升降平臺(tái)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的主要起草人。杭州愛(ài)知工程車(chē)輛有限公司董事長(zhǎng)吳勝締底氣十足，在國(guó)內(nèi)高空作業(yè)車(chē)行業(yè)，我們當(dāng)老大很多年了。   
　 
　杭州居然還臥虎藏龍著這么一個(gè)巨擘，這無(wú)疑給秀美的西子湖畔增添幾分陽(yáng)剛之氣，代表著杭州的硬實(shí)力。   

　　高空作業(yè)車(chē)是大城市的變形金剛   
　　迅猛強(qiáng)悍地破解各類(lèi)都市疑難雜癥   
　 
　什么是高空作業(yè)車(chē)？就是你時(shí)不時(shí)會(huì)在馬路上看到的那種變形金剛，金黃色的鐵臂直插云霄。   
　 
　路燈不亮了，線(xiàn)路停電了，臺(tái)風(fēng)刮倒了街道樹(shù)，交通監(jiān)控瞎眼了......要破解各種層出不窮的城市難題，變形金剛都以迅雷不及掩耳之勢(shì)出現(xiàn)。   
　 
　高空作業(yè)車(chē)，其實(shí)和都市生活息息相關(guān)；變形金剛并不只是銀幕上的主角，它們一直以非常強(qiáng)悍的姿態(tài)，活躍在我們的柴米油鹽中。   
　 
　在成熟市場(chǎng)，車(chē)載式高空作業(yè)車(chē)主要應(yīng)用在路燈、電力、園林、交通、通信、機(jī)場(chǎng)、大型企業(yè)等領(lǐng)域的安裝維修、高樹(shù)修剪、建筑物外墻清洗、帶電作業(yè)等方面；非車(chē)載式的高空作業(yè)平臺(tái)主要應(yīng)用在建筑、船廠(chǎng)、廣告、機(jī)場(chǎng)、港口等領(lǐng)域的安裝、維修、制造、噴涂、繪畫(huà)，還有高架路檢查維修和室內(nèi)的裝飾、修繕、高層貨架的送取貨等作業(yè)。   
　 
　規(guī)模上檔次的企事業(yè)單位，基本都要用到我們的車(chē)，甚至包括賓館、大學(xué)也要用到。吳勝締笑著解釋?zhuān)簞e以為大學(xué)就是斯斯文文讀書(shū)的地方，用不到這樣看起來(lái)很武氣的高空作業(yè)車(chē)，其實(shí)大學(xué)本身就是一個(gè)小社會(huì)，碰到路燈、管線(xiàn)、園林等方面的疑難雜癥，還是需要高空作業(yè)車(chē)這樣的變形金剛！   
　 
　以前杭州市區(qū)有家醫(yī)院，晚上突然停電了，當(dāng)時(shí)有個(gè)孕婦正在生產(chǎn)，怎么辦？醫(yī)生護(hù)士拿著手電筒照明，最后才把孩子生下來(lái)的。吳勝締講了一個(gè)多年前的市井八卦，現(xiàn)在很多大醫(yī)院都自備備用電源，以備應(yīng)急。城市生活，是須臾片刻都離不開(kāi)電的：世界杯期間突然停電，球迷們?cè)陔娨暀C(jī)前捶胸頓足；高溫之下，突然斷電，主婦們揮汗如雨，望著死機(jī)的冰箱，面對(duì)發(fā)臭的魚(yú)蝦、融化的冰淇淋，無(wú)可奈何；正在高考的學(xué)生，突然遭遇停電，空調(diào)電扇停了，電腦罷工了，大腦一片空白。而帶電高空作業(yè)車(chē)就可以在線(xiàn)路不停電情況下，進(jìn)行故障維修，以確保城市電力線(xiàn)路暢通，確保城市用電安全，確保市民們的正常生活。   
　 
　以前，城市夜間的路燈亮燈率不高，時(shí)不時(shí)會(huì)有瞎眼燈，特別是小街小巷；而現(xiàn)在全杭城的亮燈率幾乎是百分之百，西湖的夜景燦爛而幽靜，是外地游客來(lái)杭游玩的必賞之景。這些均離不開(kāi)高空作業(yè)車(chē)，碰到冰災(zāi)、地震，也同樣能助一臂之力。    

30年前的小作坊 30年后占據(jù)了半壁江山  
　　搞中外合資，國(guó)內(nèi)最早吃螃蟹的人 
　

　廠(chǎng)址最早是在現(xiàn)在環(huán)城西路的西湖隧道口子上，后來(lái)搬到西溪路，再到下沙。雖然，最初這只是一個(gè)作坊式的園林機(jī)具站，后來(lái)卻成了全國(guó)最早的高空作業(yè)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)之一。 
　

　30年風(fēng)雨滄桑，吳勝締一一見(jiàn)證：杭州園林機(jī)械廠(chǎng) 從一個(gè)作坊式企業(yè)起步，1978年開(kāi)始生產(chǎn)高空作業(yè)車(chē)，發(fā)展到指令性計(jì)劃定點(diǎn)生產(chǎn)高空作業(yè)車(chē)的企業(yè)，在國(guó)內(nèi)高空作業(yè)車(chē)行業(yè)內(nèi)居于五強(qiáng)之首。 
　

　但隨著經(jīng)濟(jì)體制的，園林機(jī)械廠(chǎng)越來(lái)越受到資金缺乏、技術(shù)力量不足、生產(chǎn)規(guī)模小、管理方式跟不上的困擾，越來(lái)越多的軍工企業(yè)、國(guó)營(yíng)大中型企業(yè)也參與競(jìng)爭(zhēng)......這對(duì)15年前的吳勝締們而言，是絕對(duì)的挑戰(zhàn)。 
　

　對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況和發(fā)展形勢(shì)作了仔細(xì)分析后，杭州園林機(jī)械廠(chǎng)決定走中外合資的道路：引進(jìn)資金、技術(shù)和管理方式，徹底改變企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制。當(dāng)時(shí)我們先后和美國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、加拿大、日本的相關(guān)產(chǎn)業(yè)公司接觸，最后選擇了世界上最大的高空作業(yè)車(chē)制造公司之一、占領(lǐng)日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)85%的日本愛(ài)知公司，合資建立了杭州愛(ài)知工程車(chē)輛有限公司。吳勝締透露，通過(guò)合資，引進(jìn)了高于園林機(jī)械廠(chǎng)原有資產(chǎn)數(shù)倍的資金，引進(jìn)了世界先進(jìn)水平的高空作業(yè)車(chē)產(chǎn)品和技術(shù)，同時(shí)也引進(jìn)了國(guó)際先進(jìn)的管理模式。 
　

　此舉在當(dāng)時(shí)的國(guó)內(nèi)，算得上是行業(yè)內(nèi)第一個(gè)吃螃蟹的人。合資的好處立竿見(jiàn)影，第二年就扭虧為盈。 
　

　聯(lián)姻15年來(lái)，杭州愛(ài)知累計(jì)銷(xiāo)售各類(lèi)高空作業(yè)車(chē)5000多輛，銷(xiāo)售總額達(dá)20多億元。如果你只是單看這2個(gè)數(shù)據(jù)，是分析不出什么端倪的，橫向一比較，就知道什么叫武林盟主了-- 
　

　吳勝締透露，在當(dāng)前的國(guó)內(nèi)高空作業(yè)車(chē)行業(yè)中，有40多家企業(yè)的產(chǎn)品納入公告，維持在年銷(xiāo)售量20臺(tái)以上的企業(yè)僅三分之一，也就是十幾家，而杭州愛(ài)知在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中獨(dú)占鰲頭，取得了40%左右的年市場(chǎng)占有率。 
　

　我們的產(chǎn)品價(jià)格是國(guó)內(nèi)所有同類(lèi)產(chǎn)品中的，但是產(chǎn)銷(xiāo)量和產(chǎn)品市場(chǎng)分布范圍卻是最大的。今年1~5月份產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)亞軍和季軍之和。吳勝締看好這個(gè)市場(chǎng)：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速發(fā)展，各行各業(yè)的裝備要求和裝備水平也在不斷提高，需要高性能、高質(zhì)量、高服務(wù)的高端產(chǎn)品，需要越來(lái)越貼近民生解決民怨的產(chǎn)品。 

　

　2010年6月，熱情似火。杭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)，并針對(duì)養(yǎng)護(hù)行業(yè)的最新技術(shù)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工觀(guān)摩，5號(hào)街17號(hào)這里是杭州園林機(jī)械廠(chǎng)，全國(guó)各地的老朋友們正紛至沓來(lái)，全面推廣全過(guò)程公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)（QGY）系統(tǒng)，要一起為這家躊躇滿(mǎn)志的企業(yè)，使公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)逐步適應(yīng)養(yǎng)護(hù)工作需求，慶祝30歲生日。 
　

　在金融危機(jī)中激流勇進(jìn)，斥巨資研發(fā)新產(chǎn)品 
　　以杭州特色搶占全國(guó)市場(chǎng)　以制造搶灘國(guó)際市場(chǎng) 
　

　吳勝締說(shuō)，在2004年的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策，事實(shí)上是打開(kāi)了專(zhuān)用車(chē)企業(yè)資質(zhì)的行業(yè)準(zhǔn)入口子，降低了準(zhǔn)入門(mén)檻，導(dǎo)致許多新進(jìn)企業(yè)小而散、產(chǎn)品檔次低且差、自主能力弱，形成了類(lèi)似當(dāng)年小鋼鐵、小煤窯、小水泥、小電站的紛亂面。 
　

　他還發(fā)現(xiàn)，有一半以上的企業(yè)是在抄襲、測(cè)繪仿制其他企業(yè)的產(chǎn)品，對(duì)自己仿制的產(chǎn)品只知其然而不知其所以然，仿制品外形很像，內(nèi)千差萬(wàn)別，安全性能不足，傷亡事故時(shí)有發(fā)生，影響了整體市場(chǎng)。 
　

　而2008年的全球金融危機(jī)，也給杭州愛(ài)知帶來(lái)了重重的一拳：全國(guó)高空作業(yè)車(chē)總體市場(chǎng)在2008年和2009年分別同比萎縮了10%和20%，杭州愛(ài)知的銷(xiāo)售量比2007年下降了20%以上。。 
　

　從2009年8月份開(kāi)始，市場(chǎng)又呈現(xiàn)出止跌回升的態(tài)勢(shì)，能不能持續(xù)，還沒(méi)把握。吳勝締說(shuō)，與其被動(dòng)地坐吃山空，不如主動(dòng)出擊。 
　

　于是，在金融危機(jī)的浪潮席卷全球、大公司紛紛裁員撤生產(chǎn)線(xiàn)的情況下，杭州愛(ài)知卻大手筆地投資2500萬(wàn)元進(jìn)行二期，項(xiàng)目包括：技術(shù)研發(fā)中心、教育培訓(xùn)中心、試驗(yàn)中心及涂裝車(chē)間、調(diào)試車(chē)間、新產(chǎn)品試制車(chē)間。 
　

　第二步，投資800萬(wàn)元進(jìn)行設(shè)備技術(shù)改造，淘汰老舊設(shè)備，更新先進(jìn)設(shè)備，增添檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備，使產(chǎn)能達(dá)到2000臺(tái)/年，使產(chǎn)品的檢測(cè)試驗(yàn)手段達(dá)到行業(yè)全國(guó)第一。 
　

　第三步，投資600萬(wàn)元，了二十個(gè)品種的新產(chǎn)品，我們根據(jù)新的市場(chǎng)需求研制新產(chǎn)品，開(kāi)拓新市場(chǎng)，形成新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。吳勝締說(shuō)，這二十個(gè)新產(chǎn)品，會(huì)在今年6月下旬的廠(chǎng)慶活動(dòng)中閃亮登場(chǎng)，杭州愛(ài)知已經(jīng)向全國(guó)各地的新老用戶(hù)發(fā)出了英雄帖，邀請(qǐng)各行各業(yè)的朋友都來(lái)體驗(yàn)一把，我們杭州專(zhuān)用車(chē)制造業(yè)的實(shí)力，是不可小覷的。 
　

　第四步，利用杭州新能源汽車(chē)產(chǎn)品起步比較早、初步形成規(guī)模、已經(jīng)列入示范推廣試點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)，結(jié)合愛(ài)知已有的新能源產(chǎn)品技術(shù)，和杭州新能源汽車(chē)底盤(pán)相配套，在全國(guó)搶先新能源高空作業(yè)車(chē)和其他新能源特種車(chē)產(chǎn)品，用具有杭州特色的新能源專(zhuān)用車(chē)搶占全國(guó)市場(chǎng)。 
　

　第五步，新的市場(chǎng)領(lǐng)域，新的專(zhuān)用車(chē)品種。 
　

　金融危機(jī)給杭州愛(ài)知帶來(lái)新的思考，雞蛋不能放在一個(gè)籃子內(nèi)，企業(yè)不能命系一個(gè)產(chǎn)品上。開(kāi)拓新領(lǐng)域，新品種，成了杭州愛(ài)知下一個(gè)目標(biāo)。在2年多的時(shí)間里，杭州愛(ài)知新推出的適用于道路安全保障的防撞緩沖車(chē)，又一次走在了市場(chǎng)前列。 
　

　在歐洲、香港均以立法規(guī)定道路施工作業(yè)必須用防撞緩沖車(chē)保護(hù)施工安全，而我國(guó)在這方面還沒(méi)有引起充分重視，杭州愛(ài)知依據(jù)國(guó)外經(jīng)驗(yàn)，又一次出全國(guó)首創(chuàng)的專(zhuān)用車(chē)品種--防撞緩沖車(chē)。同時(shí)多個(gè)全國(guó)第一、填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白的專(zhuān)用車(chē)品種相繼問(wèn)世：隧道檢修車(chē)、電纜放線(xiàn)車(chē)、電纜檢測(cè)車(chē)、鉆孔立桿車(chē)、多功能工程搶險(xiǎn)車(chē)、適用于城市立交橋和高架路的小型橋梁檢測(cè)車(chē) 
　

　多品種的產(chǎn)品、多領(lǐng)域的進(jìn)入，必將帶來(lái)杭州愛(ài)知多方面更全面的發(fā)展。

愛(ài)知之愛(ài)，大愛(ài)無(wú)聲 
　

　愛(ài)知之愛(ài)，這份反哺深情，可謂大愛(ài)無(wú)聲。杭州愛(ài)知在迅猛壯大的同時(shí)，念念不忘的是這塊土地孕育了自己，在遭受重大災(zāi)害之際，時(shí)刻牢記自己的社會(huì)責(zé)任
　

　1998年武漢百年不遇的洪澇災(zāi)害震驚全國(guó)，杭州愛(ài)知雖然才三年，但強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感促其立即向武漢供電捐贈(zèng)高空作業(yè)車(chē)一臺(tái)，開(kāi)創(chuàng)了全國(guó)高空作業(yè)車(chē)作為救災(zāi)捐款物資的先河。
　

　2008年，驚悉汶川大地震，杭州愛(ài)知立刻發(fā)起一幫一，手牽手，共同渡難關(guān)；捐出一周薪，幫助300人的總動(dòng)員，在不到半天的時(shí)間里，全體員工捐款20多萬(wàn)元。同時(shí)，杭州園林機(jī)械廠(chǎng) 、杭州愛(ài)知公司、日本愛(ài)知公司聯(lián)手捐贈(zèng)高空作業(yè)車(chē)4臺(tái)、工程搶險(xiǎn)車(chē)1臺(tái)，分別送給四川廣元、綿竹、綿陽(yáng)、成都四個(gè)城市的城建、電信門(mén)，強(qiáng)力支持災(zāi)后重建。除此之外，園林機(jī)械廠(chǎng)還向慈善總會(huì)捐款30萬(wàn)元。
　

　2010年我國(guó)西南地區(qū)發(fā)生前所未有的嚴(yán)重旱災(zāi)，公司團(tuán)總支即刻發(fā)起一元錢(qián)一瓶水，愛(ài)潤(rùn)云貴少年的募捐活動(dòng)，支援災(zāi)區(qū)抗旱。
　

　每一年，愛(ài)知都響應(yīng)市春風(fēng)行動(dòng)的號(hào)召，年年捐款，年年組織下鄉(xiāng)。幫困已深入愛(ài)知員工的心田。
　

　愛(ài)知同樣很愛(ài)護(hù)自己的員工，上世紀(jì)90年代，公司是杭州第一個(gè)實(shí)行雙休日制度的；外來(lái)工蔣念紅的兒子不慎被開(kāi)水嚴(yán)重燙傷，全公司員工捐款搶救。良好的福利制度和良好的培訓(xùn)制度，使公司凝聚力大大增強(qiáng)。
　

　杭州愛(ài)知之初，根據(jù)合資企業(yè)勞動(dòng)力流動(dòng)規(guī)律，制訂了20%骨干不流動(dòng)，60%員工穩(wěn)定，20%正常流動(dòng)的目標(biāo)。但15年來(lái)，別的企業(yè)員工流動(dòng)幅度很大，新面孔層出不窮；我們公司的員工向外流動(dòng)一年不會(huì)超過(guò)5%。吳勝締說(shuō)，杭州愛(ài)知上上下下有300多名員工，基本都是熟面孔。
　

　我們的野心和目光在全世界
　

　今年夏天，杭州愛(ài)知又干了漂亮的一仗：經(jīng)機(jī)械工業(yè)職業(yè)技能鑒定指導(dǎo)中心工程機(jī)械分中心批準(zhǔn)，工程機(jī)械（高空作業(yè)機(jī)械）杭州站經(jīng)半年籌備，國(guó)內(nèi)首期高空作業(yè)機(jī)械（高空作業(yè)車(chē)）修理工職業(yè)資格培訓(xùn)班在杭州愛(ài)知工程車(chē)輛有限公司培訓(xùn)中心正式開(kāi)班。
　

　這不是一般的培訓(xùn)班，考試合格的學(xué)員，我們會(huì)在委的授權(quán)委托下，頒發(fā)高空作業(yè)機(jī)械修理工職業(yè)資格證書(shū)，相當(dāng)于是一本技能職稱(chēng)證書(shū)。吳勝締介紹，憑著這張證書(shū)就能到全國(guó)各地的高空作業(yè)車(chē)企業(yè)和維修服務(wù)企業(yè)就業(yè)，我們這次培訓(xùn)學(xué)員是來(lái)自全國(guó)各服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)擔(dān)任高空作業(yè)車(chē)維修工作的技術(shù)服務(wù)人員。今后我們還將申請(qǐng)舉辦高空作業(yè)車(chē)操作工的上崗證書(shū)培訓(xùn)班，為用戶(hù)培訓(xùn)合格的操作技工。從某種層面上說(shuō)，我們?cè)僖淮纬蔀榱诵袠I(yè)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的制定者。
　

　我對(duì)這個(gè)行業(yè)一直有很大的信心。吳勝締說(shuō)。如今，人們的施工作業(yè)理念在變化，開(kāi)始重視作業(yè)安全和效率，對(duì)作業(yè)成本的測(cè)算趨于科學(xué)；而對(duì)城鎮(zhèn)化的步伐加快，各級(jí)對(duì)城市的重視，使得相關(guān)財(cái)政資金逐步增加；各國(guó)企業(yè)大舉進(jìn)入市場(chǎng)，使得產(chǎn)品的性能、質(zhì)量、可靠性大大提高；產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的多元化，讓用戶(hù)有了更多的選擇，進(jìn)而擴(kuò)大了市場(chǎng)使用面，使用領(lǐng)域在不斷增加。
　

　目前國(guó)內(nèi)高空作業(yè)車(chē)的市場(chǎng)處于供大于求的面，在多企業(yè)、多產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)下，產(chǎn)銷(xiāo)量在增長(zhǎng)，銷(xiāo)售價(jià)格在降低，用戶(hù)使用成本在減少，作業(yè)人員的素質(zhì)在提高，全國(guó)用得起高空作業(yè)車(chē)的單位甚至個(gè)人都在大幅增加。而租賃行業(yè)的發(fā)展，銀行對(duì)工程機(jī)械的分期付款、擔(dān)保按揭等融資手段在起步，使得資金不多或者使用率不高的中小企業(yè)有了使用高空作業(yè)車(chē)的可能。
　

　我們著眼于市場(chǎng)細(xì)分化的趨勢(shì)，在高空作業(yè)車(chē)市場(chǎng)中做精、做專(zhuān)、做強(qiáng)、做廣，目的就是始終保持在這一行業(yè)的領(lǐng)先地位。吳勝締透露了一個(gè)野心： 首先立足，然后面向亞洲低成本高性能的高空作業(yè)車(chē)，爭(zhēng)取在東南亞、中西亞市場(chǎng)淘汰二手車(chē)產(chǎn)品，改用制造的產(chǎn)品，接著把產(chǎn)品推向南美洲和非洲市場(chǎng)，進(jìn)而走向世界。

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