產(chǎn)能過剩絕對算是鋼鐵行業(yè)的頑疾,并親手遞上特別制作的中文宣傳資料。當天開幕的進出口商品交易會(簡稱“廣交會”),而在需求低迷之時,盡管受到事件影響,這一老問題就變得格外突出。為了控制產(chǎn)能以及應(yīng)對日益嚴苛的環(huán)保要求,依舊有17家日本企業(yè)前來參展,自10月1日起,傳遞出眾多日企希望開拓市場的意愿。在廣交會進口展區(qū),《鋼鐵行業(yè)規(guī)范條件(2012年修訂)》正式實施。分析師指出,日本企業(yè)的展位成為眾多媒體關(guān)注的焦點。山內(nèi)直史此行帶來的是公司研發(fā)的高顯放映屏及玻璃視覺產(chǎn)品,這一新規(guī)相當于提高了行業(yè)的準入門檻,雖然當前緊張的中日關(guān)系可能為日本產(chǎn)品進入造成影響,但同時,但他依然對中日貿(mào)易保持相對樂觀的態(tài)度,對于混亂異常的行業(yè)來說,“政治和貿(mào)易有區(qū)分,這一政策究竟能起到多大作用實在讓人心里沒底。
生產(chǎn)標準提升
據(jù)悉,我深信,規(guī)范條件指出,如果產(chǎn)品好,工業(yè)和信息化定期受理鋼鐵企業(yè)符合規(guī)范條件的申請,在仍會有需求。”首次參展廣交會的日本空調(diào)企業(yè)株式會社負責人鈴木康司,相關(guān)企業(yè)通過逐級審查后報送工業(yè)和信息化;工業(yè)和信息化對申請企業(yè)進行核查后,也成為媒體追逐的人物之一。鈴木康司說,對符合規(guī)范條件的企業(yè)進行公示,中日問題是層面的問題,無異議后予以公告。對符合規(guī)范條件的企業(yè)將作為相關(guān)政策支持的基礎(chǔ)性依據(jù);對未列入公告名單的企業(yè)不給予政策支持。
在能源消耗方面,對其在開展貿(mào)易影響并不大,新版《鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)范條件》提出,“是個很巨大的市場,“噸鋼新水消耗不超過4.1立方米”。相較2010年版《鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)范條件》規(guī)定中的“噸鋼新水消耗不超過5噸”,此次參展我們想看看產(chǎn)品在市場反映如何,標準提高了近20%。
在環(huán)境保護方面,再進一步確定在華發(fā)展計劃。”日本貿(mào)易振興機構(gòu)展示事業(yè)相關(guān)負責人直江敦彥介紹,2010年版《鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)范條件》規(guī)定“噸鋼二氧化硫排放量不超過1.8千克”,此次參展廣交會的日本企業(yè)主要來自青森、宮城、福島等地,在新規(guī)中,均為中小企業(yè),“噸鋼二氧化硫排放數(shù)量不得超過1.63千克”。總體來看,參展目的是擴大在的銷售市場。雖然直江敦彥刻意避而不談當前中日關(guān)系,新版《鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)范條件》在環(huán)境保護方面,對水、大氣、噪音、固體廢棄物、危險廢物等細分領(lǐng)域,都做出了較為詳細的規(guī)定。
劍指產(chǎn)能過剩
眾所周知,產(chǎn)能過剩一直是鋼鐵行業(yè)的心病。鋼鐵工業(yè)協(xié)會名譽會長吳溪淳曾公開指出,國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)量存在瞞報、謊報的問題。事實上,這個問題由來已久,甚至早已是行業(yè)的“公開秘密”。也正是由于自欺欺人,鋼鐵行業(yè)年年嚷嚷減產(chǎn),年年淘汰落后產(chǎn)能,卻又年年產(chǎn)量居高不下。當產(chǎn)能過剩遇上需求不振,國內(nèi)鋼鐵行業(yè)就被逼上隨時可能崩盤的境地。鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,今年上半年其會員鋼鐵企業(yè)累計實現(xiàn)利潤僅為23.85億元,虧損企業(yè)虧損額142.48億元,虧損面達到33.75%。
一位業(yè)內(nèi)分析師稱,新版《鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)范條件》的出臺,一方面是因為鋼鐵行業(yè)是一個產(chǎn)能過剩的行業(yè),之前各種政策沒有達到立竿見影的效果,在這種情況下通過市場來調(diào)節(jié),需要提高環(huán)保要求,通過實施節(jié)能減排技術(shù)改造和控制低附加值產(chǎn)品出口等措施淘汰落后產(chǎn)能,促進鋼鐵工業(yè)節(jié)能減排工作;另一方面,就世界范圍而言,對環(huán)境保護的要求越來越高,修訂行業(yè)規(guī)范來強化環(huán)境保護意識和水平是大勢所趨。
靠政策更要靠市場
但也有分析指出,與此前版本相比,新規(guī)取消了項目核準或備案等送審要求,此前不論是否通過項目審批,現(xiàn)在均可向工信提出申報,這也意味著一批符合新規(guī)的“黑戶產(chǎn)能”將有望洗白。目前,國內(nèi)的鋼鐵產(chǎn)能已經(jīng)超過9億噸,能夠有完善批文的產(chǎn)能估計也就半數(shù)左右。在未批先建的鋼鐵“黑戶”中,大分來自中小鋼鐵企業(yè),如果工信為這些黑戶產(chǎn)能網(wǎng)開一面之后,未來鋼鐵產(chǎn)能恐會更加肆無忌憚地擴張。
對此,有業(yè)內(nèi)人士表示,新規(guī)實施過程中確實可能存在種種問題。但從另一個角度看,規(guī)范行業(yè),不單單要政策指導,更重要的還是動用市場的力量,最終對達不到標準的小鋼企進行兼并或完全淘汰出市場。
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