11月8日,位于老撾13號公路瑯勃拉邦巴香村的南森河大橋由于連日的大雨,"2018(徐州)智慧物流國際發(fā)展"在風(fēng)景秀麗的云龍湖畔隆重舉行。本次以“互聯(lián)互融、共享”為主題,橋面下沉和垮塌嚴(yán)重,來自全球20個近500名嘉賓應(yīng)邀出席,導(dǎo)致交通受阻,共同探討物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新形勢、新業(yè)態(tài)、新挑戰(zhàn),柳工設(shè)備無法正常運送到中老鐵路客戶手里。如果沒有親身走近,推進(jìn)“”沿線城市物流合作和現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。
2018(徐州)智慧物流國際發(fā)展開幕式
徐州地處蘇魯豫皖四交界,就很難想象“” 南線的中老鐵路的環(huán)境有多惡劣,位于淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)的地理中心,施工難度有多大;如果沒有親眼所見,南邊是長江經(jīng)濟(jì)帶,就很難想象柳工設(shè)備能在如此復(fù)雜和惡劣的環(huán)境下自如應(yīng)對;如果沒有親身體驗,東邊是沿海經(jīng)濟(jì)帶,就很難想象柳工的服務(wù)人員的工作有多辛苦……2015年底 “”倡議下的首個大型工程項目——中老鐵路在老撾首都萬象舉行奠基儀式,北邊是京津冀,到現(xiàn)在,西邊是在中原經(jīng)濟(jì)區(qū),歷時兩年多,中間是“”,柳工100余臺設(shè)備遍布在中老鐵路沿線各個施工點,處于承接南北、連接?xùn)|西的位置,為“”中的成功典范中老鐵路添彩。這其中凝聚著無數(shù)柳工銷售人員、服務(wù)人員、客戶,是“”重要節(jié)點城市,以及經(jīng)銷人員辛苦和汗水。探訪中老鐵路沿線上的柳工設(shè)備一到達(dá)老撾,也是著名的“工程機(jī)械之都”,柳工駐老撾銷售員吳興波就給我們打上了“預(yù)防針”,是新型工業(yè)化裝備制造產(chǎn)業(yè)示范基地和新能源產(chǎn)業(yè)基地。尤其是視察徐州,給我們描述進(jìn)入中老鐵路的各種危險情況,徐州發(fā)展被提到了前所未有的高度,不光路遠(yuǎn)、難走,為徐州物流業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了寶貴機(jī)遇。
市委、市會周鐵根致辭
徐工汽車受邀協(xié)辦本次會議,還隨時有可能遇到塌方和落石,徐工集團(tuán)總經(jīng)理助理、徐工汽車總經(jīng)理、委羅東海在會議現(xiàn)場首先代表徐工集團(tuán),或者是全路段堵死……但這些也沒有阻擋我們一定要親臨施工現(xiàn)場的決心。9月9日,徐工重卡,我們乘輪渡渡過湄公河(輪渡也是因中老鐵路項目才有的),向大家的到來表示熱烈的歡迎,沿著一條用隧道石渣鋪就的班薩公路前行,對大家長期以來對徐工的支持表示誠摯的感謝。
徐工汽車總經(jīng)理羅東海講話
“ 羅總在演講中指出:全球化、智能化、環(huán)保、高效,是各個產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域發(fā)展的共同趨勢,特別是作為生產(chǎn)、生活基礎(chǔ)的物流產(chǎn)業(yè),在產(chǎn)業(yè)形態(tài)、管理模式和技術(shù)層次上,都在朝著這個方向持續(xù)升級。基于對這種大方向、大趨勢的充分理解,徐工重卡始終緊扣產(chǎn)業(yè)發(fā)展的脈搏,面向全球,展開產(chǎn)品、制造和市場的同步布。”
在產(chǎn)品方面,徐工重卡已擁有公路、工程兩大領(lǐng)域系列產(chǎn)品,秉承徐工“技術(shù)領(lǐng)先,用不毀”的研發(fā)路徑。國內(nèi)新一代“”重卡以高安全性、高可靠性、智能性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性,在投放市場3年以來,贏得了廣大客戶的贊譽(yù)和信賴。智能無人駕駛技術(shù)上已經(jīng)率先進(jìn)入實工況應(yīng)用階段,城市配送的純電動輕卡也已率先實現(xiàn)了海外銷售。
在制造方面,按照一流的裝備打造一流的精品理念,投資25億元,建成國內(nèi)規(guī)模最大,智能化程度國內(nèi)領(lǐng)先的重卡單體工廠;在服務(wù)方面,徐工重卡在國內(nèi)外均已建成完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)1000余家,特別是在國內(nèi)市場,平均每個地級市擁有2-3家服務(wù)站,平均服務(wù)半徑縮小至50公里,全天候為客戶提供完善的運營保障。
同時,作為一家專注于最佳運輸解決方案的服務(wù)型商用車企業(yè),徐工汽車積極依托徐工集團(tuán)與阿里云共同打造的首個工業(yè)云平臺—“徐工工業(yè)云”,開展 “互聯(lián)網(wǎng)+云技術(shù)+制造”變革,積極融入“制造2025”和“工業(yè)4.0”的時代大潮。在產(chǎn)品上搭載物聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng),實現(xiàn)設(shè)備的基礎(chǔ)信息采集與傳輸,支持遠(yuǎn)程自動升級,實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制、異常報警等,為“零距離”服務(wù)提供基礎(chǔ)工具。
工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺
11月9日,與會嘉賓一行來到徐工汽車卡車制造基地蒞臨參觀,對徐工汽車一流的智能化卡車生產(chǎn)線以及徐工漢風(fēng)重卡的舒適性和大氣的外觀贊不絕口,紛紛登上漢風(fēng)G9高端重卡合影留念。
會議嘉賓參觀徐工汽車制造基地
徐工汽車沖壓生產(chǎn)線
徐工汽車駕駛室總成焊接線
ABB自動噴涂機(jī)器人
徐工漢風(fēng)重卡駕駛室內(nèi)
2010年可以說是非常嚴(yán)苛的1年,企業(yè)接到的訂單就開始明顯下滑。這一點從統(tǒng)計數(shù)據(jù)上看不出來,探討日本工具機(jī)接下來的市場動向,但起碼幾個骨干企業(yè)都是
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從產(chǎn)業(yè)鏈來看,韓國工程機(jī)械的銷售市場正在逐步向海外市場轉(zhuǎn)移,傳感器上游主要為各種零件等以支撐感知層;中游是以光傳輸、通信設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等構(gòu)