法就在這里壓路機振動鋼輪新技術(shù)的應(yīng)用老板們

振動輪作為壓路機的核心件，把箱內(nèi)潤滑油放出，一直是各廠家創(chuàng)新研究、競相學的敏感事物。多年來，再把油塞擰上，亦有不少前輩專家在振動輪領(lǐng)域做了不少關(guān)于現(xiàn)有振動輪所存在的問題的分析研究。他們?yōu)槲覈鴫簩崣C械做出了不可磨滅的貢獻。通過分析研究，箱內(nèi)灌入煤油，我們可以得出結(jié)論，起動柴油機，振動輪的問題主要是可靠性的問題。整體的可靠性是由關(guān)鍵零件的可靠性保證的，使變速箱低速運轉(zhuǎn)2-3分鐘，如：振動軸承、油封等。對于振動輪而言，停車放掉煤油，這些零件又深受著溫度、潤滑、壓力、工作環(huán)境的影響。歸根結(jié)底，清洗油塞并擰到變速箱上，振動輪的可靠性與其溫度、潤滑、壓力、內(nèi)環(huán)境緊密相關(guān)。

1、振動輪的熱平衡溫度

所謂振動輪的熱平衡溫度，(注意：必須將煤油清放干凈，一般是指軸承座外距離振動軸承最近點的溫度不再上升時的恒值。對于目前大分振動壓路機而言，以免潤滑油與殘留煤油混合而失去潤滑效果)，在環(huán)境溫度30℃時，然后再加新潤滑油，一般連續(xù)大振3-4小時，加至油面到油尺的標志線。變速箱用20號齒輪油。必須經(jīng)常檢查和調(diào)整變速操縱機構(gòu)和換向機構(gòu)的定位裝置，達到熱平衡溫度約110℃，使齒輪保持在適當?shù)奈恢?，有甚者可達120℃之多。此時，以免引起脫檔事故。要經(jīng)常注意檢查變速箱各密封處的滲漏情況，振動軸承溫度可達130℃左右。由潤滑油的特性可知，如果密封件損壞要及時更換。要經(jīng)常檢查變速箱與機架聯(lián)接螺栓，當振動輪的溫度達到90℃左右時，必要時擰緊，其潤滑油的粘度嚴重下降，勿使松動脫落。二、液壓系統(tǒng)保養(yǎng)檢查濾清器、閥、馬達、油泵、油缸等的安裝螺栓是否松動，建立油膜困難。此時，各接頭處是否漏油。觀察油箱側(cè)面的油位計，軸承的滾動體和滾道之間出現(xiàn)邊界潤滑甚至干摩擦，當液壓油過少時應(yīng)添加同樣牌號經(jīng)過過濾后的液壓油。液壓油箱半年清洗一次并換油，產(chǎn)生劇熱，添加或換油時，導致振動輪溫度急劇上升至130℃左右，千萬注意不要將雜質(zhì)污物混入油箱，在這種高溫、干磨的環(huán)境下，振動軸承極易被燒結(jié)、失效。

因此，要提高振動輪的可靠性，首先是降低其熱平衡溫度。一方面盡量減少振動軸承產(chǎn)生熱量，另一方面要將已經(jīng)產(chǎn)生的熱量導入大氣。

在減少振動軸承產(chǎn)生熱量的問題上，解決措施就是改善潤滑。目前大分壓路機振動輪因結(jié)構(gòu)不同，潤滑方式具體分為勺板式、流淌式、擊打飛濺式等，這些皆屬于被動潤滑。振動軸承所能接收的潤滑油很少，遠不能滿足其所需，擊打飛濺會產(chǎn)生大量的熱，對振動輪的溫度有極大的不利影響。

通過采取下圖的潤滑結(jié)構(gòu)（見圖1）。此結(jié)構(gòu)一改傳統(tǒng)被動潤滑為主動潤滑，其可使?jié)櫥驮丛床粩嗟貜妮S承的滾道流過，對軸承進行充分的潤滑、冷卻、沖洗，以保證軸承健康運轉(zhuǎn)，并將熱量傳遞到內(nèi)筒。

經(jīng)過試驗，此潤滑結(jié)構(gòu)隨振動輪轉(zhuǎn)動，不斷地將潤滑油從振動室中注入潤滑油池。當潤滑油池的液面高于振動軸承的外滾道，油液便源源不斷地流經(jīng)振動軸承的滾動體間隙回到振動室內(nèi)筒中，依次往復(fù)。

壓路機振動鋼輪新技術(shù)的應(yīng)用

在將振動室內(nèi)的熱量導入大氣的問題上，目前，對于采用獨立激振室的廠家，一般在兩個激振室之間安裝風扇，以保證散熱，環(huán)境溫度30℃時，振動輪熱平衡溫度一般為110℃，達到熱平衡時間為3h。而對于采用筒式結(jié)構(gòu)的廠家，振動室內(nèi)的潤滑油量一般是獨立振動室的10倍之多，內(nèi)筒與外筒之間依靠空氣傳導熱量，沒有任何導熱措施。

二者熱平衡數(shù)據(jù)（見附表一）

采取新型結(jié)構(gòu)的筒式振動輪，在內(nèi)筒與外圈之間，注入特制的大比熱容冷卻介質(zhì)。鋼輪在前進時，冷卻結(jié)構(gòu)不斷將冷卻介質(zhì)澆在振動室內(nèi)筒外表面，將熱量帶走，然后傳遞給外圈，最后導入大氣（見圖2）。

壓路機振動鋼輪新技術(shù)的應(yīng)用

實驗證明，環(huán)境溫度為30℃時，連續(xù)大振11小時，振動輪的熱平衡溫度為74℃，實驗數(shù)據(jù)如圖3所示：

這樣相對低溫的環(huán)境正是振動軸承、潤滑油、油封、O型圈這些關(guān)鍵零件工作的最佳環(huán)境。

2、柔性無沖激振器

激振器一般分為兩種，即甩塊式和流球式。盡管行業(yè)內(nèi)甩塊式的又有多種結(jié)構(gòu)，例如:兩固定偏心塊加一活動偏心塊，整體偏心腔體內(nèi)加一活動偏塊等。因為都靠活動偏心塊旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生不同振幅，所以統(tǒng)稱為甩塊式。這種結(jié)構(gòu)的活動偏心塊必須有限位，在起振、停振及振幅變換時，都伴有活動偏心塊對限位的猛烈撞擊，因此產(chǎn)生的不利后果有限位銷斷裂、偏心塊撞裂、產(chǎn)生噪音、振動軸承受沖擊載荷、產(chǎn)生熱量等。

流球式激振器（見圖4），整個偏心軸焊接而成，形成一個偏心腔體，內(nèi)裝鋼珠和可抗磨劑。此種激振器在起停振、大小振切換時，鋼球受離心力作用沿偏心軸彎板做圓周運動，在此過程中，抗磨緩沖劑會削除一分能量。當鋼球到達小振端時，眾多鋼球先后到達，擋板受力的瞬間沖擊非常小，保證了偏心軸的可靠性，提高了軸承的壽命，且沒有鐵塊撞擊的異響。

壓路機振動鋼輪新技術(shù)的應(yīng)用

3、行走軸承

新型的振動輪采用了行業(yè)普遍在28噸全液壓壓路機上使用的行走軸承，相同工況下，負載只是28噸的2/3，壽命約是比28噸壓路機提高2倍多。其最大的亮點是，振動輪采用了行走軸承和振動軸承的一體式潤滑（見圖5）。

目前行業(yè)中大分壓路機的行走軸承與振動軸承分離，單獨采用脂潤滑，這就必須要求用戶定期保養(yǎng)才能保證行走軸承的健康運轉(zhuǎn)、長壽可靠。但由于大分駕駛員缺乏維護保養(yǎng)知識，有的即使懂得也很難按時保養(yǎng)。市場上要么是幾個月不打黃油保養(yǎng)，直到聽到行走軸承干的“吱吱”響，才記起注黃油。要么是天天打，有一個用戶甚至一天打三次，把油封都擠翻邊了。真正做到正確注黃油的不超過20%。采用行走軸承與振動軸承一體式潤滑，振動室的潤滑油會隨著振動輪的轉(zhuǎn)動在行走軸承處循環(huán)，達到對行走軸承的潤滑、沖洗、冷卻，使行走軸承終身免維護，結(jié)束“注黃油”的時代。

壓路機振動鋼輪新技術(shù)的應(yīng)用

4、振動輪的清潔與透氣

振動輪振動室內(nèi)的清潔度是振動輪可靠的重要保證。對于軸承、油封等這些高速旋轉(zhuǎn)，橡膠材料的零件，一點鐵屑便可導致軸承劃傷、漏油等嚴重后果。柳工在振動輪的清潔方面做了兩件事。

其一，保證裝配的清潔。振動輪振動室內(nèi)壁經(jīng)過拋丸、清洗等多道工藝工序保證其無焊渣、塵屑，然后噴涂兩層長效耐油底漆和面漆，分別經(jīng)過嚴格的烘烤保溫工藝，將油漆徹底固化，杜絕內(nèi)壁生銹、污染油液，使得裝配好的振動輪內(nèi)清潔。

其二，徹底切斷后期灰塵的浸入。眾所周知，為了使振動輪的內(nèi)不受壓力，需要在振動輪上安裝有“呼吸”作用的透氣裝置?？稍谡駝愉撦喩习惭b可拆卸清洗的精密透氣塞，杜絕由于振動輪產(chǎn)生負壓吸入灰塵，污染潤滑油液。（透氣塞見圖5）

5、總結(jié)

通過振動輪在潤滑、溫度、維護、激振方式、通氣過濾、內(nèi)防銹等方面的技術(shù)提升，皆通過多次反復(fù)嚴酷的試驗。試驗證明此新型振動輪具有溫度低、潤滑良好、采用柔性無沖擊激振器、振動室清潔可靠的特征。此新型振動輪的壽命可達到3000h以上，且免維護（正常更換潤滑油除外），是一款值得信賴和擁有的產(chǎn)品，會為客戶創(chuàng)造更大財富。(本文來自柳工無錫路面機械有限公司)

標簽：壓實機械 柳工