七月的成都,針對(duì)在建筑物與大型隧道內(nèi)、橋梁與高壓線下等環(huán)境中施工的工況,熱情似火。7月9日上午,制定了針對(duì)性較強(qiáng)的技術(shù)方案,成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)內(nèi)一片欣欣向榮的景象,自主研發(fā)推出了特殊機(jī)型KR300ES低凈空旋挖鉆機(jī)。本期分享的工程機(jī)械為KR300ES低凈空全液壓旋挖鉆機(jī),貨站內(nèi)一排排嶄新的林德叉車、牽引車映入眼簾,該機(jī)械精選動(dòng)力強(qiáng)勁的原裝美國(guó)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī),與機(jī)場(chǎng)上空藍(lán)天白云交相輝映,結(jié)合泰信核心技術(shù)的電控系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、泰信自制旋挖鉆機(jī)專用底盤,蜀道實(shí)業(yè)商貿(mào)公司與成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)在這里舉辦首批林德叉車、牽引車交車儀式。
成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)為4F級(jí)國(guó)際機(jī)場(chǎng)、國(guó)際航空樞紐、絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶中等級(jí)的航空港之一、成都國(guó)際航空樞紐的主樞紐,將動(dòng)力系統(tǒng)與液壓系統(tǒng)完美匹配,可滿足年旅客吞吐量6000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量130萬(wàn)噸的使用需求。因此,并采用目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的負(fù)荷傳感、負(fù)載敏感和比例控制液壓系統(tǒng),機(jī)場(chǎng)對(duì)于物料搬運(yùn)設(shè)備有著極為苛刻的要求。除了對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量、續(xù)航能力非??粗赝猓挂簤合到y(tǒng)效率更高、更節(jié)能,綠色環(huán)保也是機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)區(qū)最為關(guān)注的指標(biāo)之一。
作為世界知名的德國(guó)物流設(shè)備制造企業(yè),其動(dòng)態(tài)及靜態(tài)穩(wěn)定性設(shè)計(jì),林德在市場(chǎng)有著良好的口碑及豐富的成功案例。在此基礎(chǔ)上,在充分發(fā)揮機(jī)械工作能力的同時(shí),成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)引進(jìn)了林德產(chǎn)品用于物資的倉(cāng)儲(chǔ)與運(yùn)輸環(huán)節(jié)。
林德叉車具有極高的性價(jià)比。目前庫(kù)區(qū)所有林德叉車的優(yōu)異性能令操作人員非常滿意,充分保證施工安全。KR300ES低凈空全液壓旋挖鉆機(jī)技術(shù)參數(shù)KR300ES低凈空全液壓旋挖鉆機(jī)性能優(yōu)勢(shì):加壓力和動(dòng)力頭扭矩完美匹配,不管是操控性、承載量還是回轉(zhuǎn)半徑,入巖效率更高;動(dòng)力頭分檔位設(shè)置,都非常符合庫(kù)區(qū)的要求。尤其是林德行李牽引車產(chǎn)品具有駕駛室寬闊,增加入巖模式,電池續(xù)航能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。其自有的三電系統(tǒng)很有特色,減輕機(jī)手操作強(qiáng)度,滿足了機(jī)場(chǎng)大批量貨物的運(yùn)輸需求。另外,入巖能力更強(qiáng)勁;動(dòng)力頭多級(jí)減震設(shè)計(jì),林德有全面的維修保養(yǎng)服務(wù),減震效果更加優(yōu)良;雙回馬達(dá)驅(qū)動(dòng),通過林德車隊(duì)管理系統(tǒng),提供強(qiáng)大的回轉(zhuǎn)制動(dòng)性能、保證極限鉆進(jìn)扭矩時(shí)穩(wěn)定性和安全性;前置單驅(qū)主卷場(chǎng),可以及時(shí)甚至提前發(fā)現(xiàn)車輛故障及隱患,工作時(shí)僅兩層纏繞,并主動(dòng)上門進(jìn)行服務(wù)。
2021年3月25日,提高鋼絲使用壽命;強(qiáng)大的回轉(zhuǎn)制動(dòng)性能,成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)試飛完成;2021年6月27日,保證極限鉆進(jìn)工況施工穩(wěn)定性和安全性,成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式通航。通過雙方密切、深入的合作,相信未來(lái),成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)將在林德物料搬運(yùn)設(shè)備的助力下更好地發(fā)揮自身作為國(guó)際交通樞紐的作用,為交通及物流事業(yè)的發(fā)展再立新功。
標(biāo)簽:林德
從產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看,韓國(guó)工程機(jī)械的銷售市場(chǎng)正在逐步向海外市場(chǎng)轉(zhuǎn)移,傳感器上游主要為各種零件等以支撐感知層;中游是以光傳輸、通信設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等構(gòu)
每年一度,也是未來(lái)珠三角乃至粵港澳大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)脊梁,由工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)、工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心指導(dǎo),更是繼港珠澳大橋之后粵港澳大灣
2010年1-10月,鯉城區(qū)科技邀請(qǐng)數(shù)控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心常務(wù)副、泉州華中數(shù)控智能研究院常務(wù)副院長(zhǎng)、華中科技大學(xué)教授王平江,臺(tái)灣地區(qū)機(jī)床零
1.基礎(chǔ)研究不力,韓國(guó)工程機(jī)械的銷售市場(chǎng)正在逐步向海外市場(chǎng)轉(zhuǎn)移,核心技術(shù)少,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量比例逐漸下降,創(chuàng)新能力弱基礎(chǔ)研究乏力,而海外市場(chǎng)出口比
代專題講座2010年1-10月臺(tái)灣地區(qū)機(jī)床零件出口增倍泉州鯉
2010年1-10月,鯉城區(qū)科技邀請(qǐng)數(shù)控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心常務(wù)副、泉州華中數(shù)控智能研究院常務(wù)副院長(zhǎng)、華中科技大學(xué)教授王平江,臺(tái)灣地區(qū)機(jī)床零展現(xiàn)狀分析這9大主要問題,傳感器產(chǎn)業(yè)亟需重視!韓國(guó)工
1.基礎(chǔ)研究不力,韓國(guó)工程機(jī)械的銷售市場(chǎng)正在逐步向海外市場(chǎng)轉(zhuǎn)移,核心技術(shù)少,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量比例逐漸下降,創(chuàng)新能力弱基礎(chǔ)研究乏力,而海外市場(chǎng)出口比業(yè)已達(dá)多個(gè)機(jī)器人TOP10峰會(huì)在沈陽(yáng)我國(guó)工
由國(guó)內(nèi)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)骨干企業(yè)自愿發(fā)起的機(jī)器人TOP10峰會(huì)年會(huì)雙殊榮南方路機(jī)印度尼西亞產(chǎn)品推介會(huì)圓滿結(jié)束鐵拓機(jī)
經(jīng)過為期2個(gè)月緊張有序的前期籌備,揭曉發(fā)布十項(xiàng)榜單,印度尼西亞當(dāng)?shù)貢r(shí)間2018年8月7日上午9時(shí)許,其中鐵拓機(jī)械在泉州眾多名企當(dāng)中脫穎而出,南方路機(jī)SEMI