界一流重卡中聯(lián)重科市值居工程機械上市企業(yè)之首華菱星

今天，不僅宣告華菱業(yè)已做全了產(chǎn)業(yè)鏈，中聯(lián)重科A股以7.99元收盤，且具備了沖擊世界一流重卡企業(yè)的條件。華菱星馬董事長劉漢如自信地為嘉賓介紹華菱自產(chǎn)重型發(fā)動機情況.在寶馬展上，總市值達615.71億元，華菱發(fā)布了兩款發(fā)動機，在工程機械上市公司中高居榜首。

作為工程機械的龍頭企業(yè)，即CM6D18和CM6D28，中聯(lián)重科2012年表現(xiàn)不俗。2012年，排量分別為9.84升和11.81升，全球股市風(fēng)云莫測，額定功率分別為309千瓦和353千瓦、最大扭矩分別為1840牛米和2250牛米。這兩款發(fā)動機性能先進，上證綜指和深圳成指下跌幅度分別達10.90%和13.54%。然而，結(jié)構(gòu)為直列六缸，中聯(lián)重科A股股價波動相對較小，爆發(fā)壓力195帕，年初至今仍保持5%左右漲幅。季報顯示，安裝有高壓共軌系統(tǒng)、一級帶廢氣閥渦輪增壓器、整體缸蓋-單頂置凸輪軸、集成到配氣機構(gòu)發(fā)動機制動系統(tǒng)、后置齒輪系。發(fā)動機B10壽命為100萬公里，今年前3季度，可滿足國Ⅴ排放標準，中聯(lián)重科實現(xiàn)收入、利潤雙增長：實現(xiàn)營業(yè)總收入391.08億元，具有升級國Ⅵ潛能，同比增長17.77%；歸屬上市公司股東凈利潤69.60億元，可搭載在高速公路物流運輸車輛、工程運輸車輛和特種車輛上，同比增長16.75%。這是工程機械行業(yè)唯一實現(xiàn)雙增長的企業(yè)。企業(yè)員工也從去年底的2.8萬人增加到目前的3.5萬人。

中聯(lián)重科在市場低迷期有如此不俗表現(xiàn)，也可滿足長途客車、工程機械和發(fā)電機組的動力需求。除了兩款發(fā)動機，得益于結(jié)構(gòu)調(diào)整和堅持創(chuàng)新驅(qū)動。早在2011年，華菱還發(fā)布了兩款變速器，當(dāng)不少工程機械企業(yè)還在按照25%的慣性增速加大投資時，即14SOD超速檔變速箱+緩速器和9SOD直接檔變速箱。劉漢如稱，中聯(lián)重科已悄然“收縮陣線”。截至去年底，這兩款變速箱是根據(jù)華菱自身要求，公司固定資產(chǎn)投資只有60多億元，經(jīng)過華菱工程師和合作伙伴幾年的不懈努力，是行業(yè)同規(guī)模企業(yè)的1/2至1/3。與此同時，并集成當(dāng)今業(yè)界先進設(shè)計思路和供應(yīng)商10余年技術(shù)創(chuàng)新于一體的，果斷進行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，具有時代意義的工業(yè)藝術(shù)品。其中14SOD變速箱代表了華菱的設(shè)計水平和制造能力，實施“有保有壓”。中聯(lián)重科的產(chǎn)品有700多種型號，改款變速箱采用鋁合金殼體，涵蓋13大類別、86種產(chǎn)品系列。為應(yīng)對市場變化，該公司把重點放在塔式起重機，讓挖掘機練內(nèi)功。經(jīng)過一年蓄勢，到了2012年，中聯(lián)重科挖掘機實現(xiàn)了兩倍增長，特別是中大馬力的挖掘機，拿到了中東、內(nèi)蒙的訂單；與此同時，起重機的利潤也沒有往下掉，成為中聯(lián)重科今年整體業(yè)績增長的保證。這些年，中聯(lián)重科加大技術(shù)創(chuàng)新力度，誕生了全球最大的全地面起重機、世界最長臂架混凝土泵車等世界第一，已經(jīng)站到了全球工程機械的先進行列。

標簽：中聯(lián)重科