械服務(wù)商強(qiáng)“十四五”交通運(yùn)輸規(guī)劃來啦!莆田要打造“2113”交通圈喜訊天

來源:互聯(lián)網(wǎng)

記者從市交通運(yùn)輸獲悉,更以專業(yè)的態(tài)度、敬業(yè)的精神為G1京哈高速、G2京滬高速、G3京臺(tái)高速等重點(diǎn)工程施工保駕護(hù)航,莆田市日前印發(fā)《莆田市“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》),完美詮釋了“一站式服務(wù)”的高端理念。,明確了“十四五”莆田市現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸發(fā)展目標(biāo)和任務(wù),到2025年,全市基本實(shí)現(xiàn)“2113”交通圈。

《規(guī)劃》指出,“十四五”時(shí)期是全面推進(jìn)交通強(qiáng)國的第一個(gè)五年,是福建創(chuàng)建交通強(qiáng)國先行區(qū)、全方位推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展超越的重要階段。莆田市作為東南沿海地區(qū)的重要交通樞紐,亟須打造“安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)”的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系,發(fā)揮交通先行引領(lǐng)與基礎(chǔ)保障作用。

《規(guī)劃》指出,到2025年,莆田市將初步形成“兩軸兩廊”綜合運(yùn)輸大通道,增強(qiáng)區(qū)域輻射能力;形成“一核心、兩支點(diǎn)、多片區(qū)”的綜合客運(yùn)樞紐布體系,實(shí)現(xiàn)市際市內(nèi)交通網(wǎng)有機(jī)銜接;擴(kuò)大軌道交通覆蓋范圍,打造1小時(shí)通勤圈;全方位推進(jìn)公路網(wǎng)高質(zhì)量發(fā)展,提升路網(wǎng)服務(wù)功能,基本實(shí)現(xiàn)“2113”交通圈。(“2113”交通圈:莆田2小時(shí)通達(dá)福建各地市,市區(qū)1小時(shí)通達(dá)所轄縣區(qū),縣區(qū)1小時(shí)通達(dá)所轄鄉(xiāng)鎮(zhèn),陸域鄉(xiāng)鎮(zhèn)30分鐘上高速互通。)

主要任務(wù)包括——

打造綜合立體交通。加快構(gòu)建“兩軸兩廊”綜合交通運(yùn)輸大通道,“兩軸”對(duì)接長(zhǎng)三角和粵港澳大灣區(qū),支撐“海絲”核心區(qū),拓展閩臺(tái)交流合作跨綜合運(yùn)輸大通道;“兩廊”拓展港口內(nèi)腹地、推動(dòng)港產(chǎn)城聯(lián)動(dòng)發(fā)展。加快或擴(kuò)建綜合交通運(yùn)輸樞紐,初步建成“海絲”重要交通樞紐節(jié)點(diǎn)。加快推進(jìn)福廈鐵路客運(yùn)專線莆田段、謀劃福州到龍巖高鐵前期工作、城際鐵路F2線福州市新建福清至長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng)段、F8線和F9線等項(xiàng)目,打造1小時(shí)通勤圈;加快推動(dòng)莆田東站至興泉鐵路,推進(jìn)湄洲灣鐵路支線開行客運(yùn)改造工程工作,提升港后鐵路貨運(yùn)能力。持續(xù)完善高速公路網(wǎng)絡(luò)布,推進(jìn)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展,加強(qiáng)農(nóng)村公路與高速路網(wǎng)、普通國干線的銜接工作,加快城市群一體化交通網(wǎng)。推進(jìn)現(xiàn)代化港區(qū)集約高效、互補(bǔ)發(fā)展;打造特色機(jī)場(chǎng)、發(fā)揮旅游優(yōu)勢(shì)。

提升現(xiàn)代運(yùn)輸服務(wù)水平。加快智能化數(shù)字化升級(jí)改造,推進(jìn)莆田公交智慧平臺(tái),深入開展無人駕駛及車路協(xié)同試驗(yàn)。完善電子通行證管理系統(tǒng),推進(jìn)新一代信息技術(shù)與交通運(yùn)輸深度融合發(fā)展,打造以新一代5G信息技術(shù)為核心的“城市大腦”。打造優(yōu)質(zhì)可靠的客運(yùn)服務(wù)體系,常規(guī)公交為主體的城市公共交通網(wǎng)絡(luò),開啟智慧公交試點(diǎn),積極引導(dǎo)發(fā)展旅游專線、社區(qū)公交、高峰通勤線路等多樣化特色公共交通服務(wù)。完善農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系,加快公路客運(yùn)場(chǎng)站。構(gòu)建集約高效的現(xiàn)代物流體系。創(chuàng)新發(fā)展現(xiàn)代物流體系,全面推進(jìn)傳統(tǒng)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。大力發(fā)展海鐵、公鐵等多式聯(lián)運(yùn)和甩掛運(yùn)輸。推進(jìn)郵政快遞服務(wù)普惠化,構(gòu)建便捷配送服務(wù)體系。


加快港產(chǎn)城融合發(fā)展。推進(jìn)港口轉(zhuǎn)型升級(jí)。推動(dòng)港口資源整合、協(xié)同布、集約、智慧管理和綠色發(fā)展,提升港口智慧化管理水平,推進(jìn)5G和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智慧港口中的應(yīng)用。全面落實(shí)以產(chǎn)興港。打造港區(qū)和臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)深度聯(lián)動(dòng)發(fā)展模式,優(yōu)化北岸經(jīng)濟(jì)區(qū)、仙游經(jīng)濟(jì)區(qū)、湄洲灣國投經(jīng)濟(jì)區(qū)、莆田高新區(qū)臨港區(qū)產(chǎn)業(yè)布。

譜寫綠色交通新篇章。加快綠色交通廊道。加強(qiáng)區(qū)域生態(tài)環(huán)境動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)監(jiān)控,完善交通運(yùn)輸環(huán)境影響評(píng)價(jià)和后評(píng)價(jià),健全運(yùn)輸環(huán)節(jié)生態(tài)保護(hù)要求,促進(jìn)交通運(yùn)輸生態(tài)友好程度持續(xù)提升。推廣清潔能源,持續(xù)改善環(huán)境質(zhì)量。積極主動(dòng)做好交通運(yùn)輸碳達(dá)峰、碳中和工作,優(yōu)先發(fā)展技術(shù)先進(jìn)、高效低能、低碳環(huán)保的新能源車,鼓勵(lì)推廣使用電、天然氣等新能源或清潔能源船舶。

健全安全應(yīng)急新體系。建立統(tǒng)一高效的安全治理體系。構(gòu)建現(xiàn)代化工程質(zhì)量管理體系,提升本質(zhì)安全水平,規(guī)范行業(yè)安全生產(chǎn)信用管理工作。健全協(xié)同順暢的應(yīng)急保障體系。推進(jìn)雙重預(yù)防體系,建立行業(yè)、區(qū)域安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)研判機(jī)制。加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)管隊(duì)伍,重點(diǎn)充實(shí)基層一線監(jiān)管和執(zhí)法人員。

推進(jìn)治理能力現(xiàn)代化。深化交通運(yùn)輸領(lǐng)域。實(shí)施“大門制”,深化交通綜合行政執(zhí)法,完善學(xué)法和法治培訓(xùn)機(jī)制,普及科技執(zhí)法手段的應(yīng)用,加強(qiáng)行政執(zhí)法“四基四化”。持續(xù)優(yōu)化交通營商環(huán)境。完善權(quán)責(zé)清單,健全服務(wù)能效評(píng)價(jià)體系;深化“放管服”,持續(xù)精簡(jiǎn)審批事項(xiàng)、優(yōu)化審批流程、減少申報(bào)材料。健全誠信交通市場(chǎng)體系。創(chuàng)新事前環(huán)節(jié)信用監(jiān)管,加強(qiáng)事中環(huán)節(jié)信用監(jiān)管,完善事后環(huán)節(jié)信用監(jiān)管,健全失信聯(lián)合懲戒對(duì)象認(rèn)定機(jī)制。(記者 陳漢兒 通訊員 姚鄭榕)(本文來自臺(tái)海網(wǎng))

標(biāo)簽:

相關(guān)文章

熱門文章