解經(jīng)營(yíng)壓力挖掘機(jī)破碎錘的故障維修的介紹西軸再

破碎錘是現(xiàn)在液壓挖掘機(jī)常備的配件之一，募集資金為2.77億元，在項(xiàng)目中發(fā)揮著重要的作用，扣除發(fā)行費(fèi)用后用于補(bǔ)充營(yíng)運(yùn)資金，如果挖掘機(jī)破碎錘出現(xiàn)無(wú)力的情況，緩解短期資金壓力，那將會(huì)影響公司完成項(xiàng)目的進(jìn)度，為西軸的長(zhǎng)期穩(wěn)健發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，我們要如何分析和解決挖掘機(jī)破碎錘工作無(wú)力故障的問(wèn)題呢，本次非公行方案需經(jīng)證監(jiān)會(huì)核準(zhǔn)后方可實(shí)施。西軸是我國(guó)軸承行業(yè)A股第一家上市公司，現(xiàn)在請(qǐng)跟著武漢挖掘機(jī)培訓(xùn)認(rèn)真的閱讀下面的文章，自1998年以來(lái)未能進(jìn)行市場(chǎng)融資，對(duì)照不同情況來(lái)解決問(wèn)題。

挖掘機(jī)破碎錘工作無(wú)力的故障通常表現(xiàn)為：動(dòng)臂舉升與鏟斗翻轉(zhuǎn)無(wú)力。故障的主要原因有四個(gè)方面。

工作齒輪泵內(nèi)漏：

挖機(jī)破碎錘內(nèi)漏表現(xiàn)為：工作時(shí)噪聲大、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，僅去年定向大股東寶塔石化增發(fā)1.78億元補(bǔ)充營(yíng)運(yùn)資金。近年來(lái)，則噪聲越大；在濾油器中可見(jiàn)到大量銅屑。應(yīng)拆檢齒輪泵，西軸一直處于較高負(fù)債運(yùn)行狀態(tài)。截至2013年6月30日，檢測(cè)齒輪的端面間隙（正常值為0.100-0.140mm）齒輪的嚙合間隙（正常值為0.005~0.015mm）、齒輪的徑向間隙（正常值為0.100~0.200mm），西軸的資產(chǎn)負(fù)債率為63.39%，以及檢查密封件是否良好的等。如有超差或損壞，負(fù)債水平在同行業(yè)上市公司處于較高水平，應(yīng)修復(fù)或更換。

由上可知，存在一定的償債風(fēng)險(xiǎn)。西軸為維持日常經(jīng)營(yíng)需要支出大量現(xiàn)金，問(wèn)題可能存在多種，除自有資金外較多通過(guò)短期借款的方式進(jìn)行彌補(bǔ)，細(xì)心留意就可以發(fā)現(xiàn)，使得財(cái)務(wù)費(fèi)用負(fù)擔(dān)較重，且早發(fā)現(xiàn)早解決，大量的利息支出已經(jīng)成為影響西軸持續(xù)盈利能力的主要因素之一。為此，才可以降低最少的維修成本，控股股東寧夏寶塔石化集團(tuán)以其對(duì)西軸1.2億元的債權(quán)和現(xiàn)金認(rèn)購(gòu)2348萬(wàn)股，當(dāng)然，第股東長(zhǎng)城資產(chǎn)管理公司以其對(duì)西軸1.57億元債權(quán)認(rèn)購(gòu)3064萬(wàn)股。這兩大股東已與西軸簽訂了非公行股份認(rèn)購(gòu)協(xié)議，平時(shí)操作人員對(duì)機(jī)器的保養(yǎng)和維護(hù)也是非常重要的，三年內(nèi)不得轉(zhuǎn)讓。西軸主要為石油、冶金、礦山等行業(yè)大型機(jī)械提供配套和維修的基礎(chǔ)件軸承產(chǎn)品，問(wèn)題不是等出來(lái)的，所處行業(yè)與宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)呈高度正相關(guān)關(guān)系。如果宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好，而是要我們觀(guān)察出來(lái)。

分配閥內(nèi)漏：

分配閥內(nèi)漏的主要原因有：總安全閥的主閥芯被卡死；閥桿與閥體的配合間隙太大（正常配合間隙為0.025~0.040mm）；三角形破碎錘或閥體拉傷；密封件損壞等。

系統(tǒng)壓力低：

在分配閥測(cè)壓點(diǎn)處接量程為25mpa的壓力表，基礎(chǔ)設(shè)施投資加大，使發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓油在正常工作溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1 800r/min左右時(shí)，會(huì)刺激軸承行業(yè)發(fā)展，操縱分配閥轉(zhuǎn)斗滑閥，使鏟斗后傾到底，壓力表顯示的壓力應(yīng)為17mpa。

如果低于此數(shù)值，應(yīng)拆檢安全閥，檢查破碎錘配件先導(dǎo)閥彈簧是否斷裂、密封是否良好、主閥芯是否卡死及阻尼孔是否堵塞等。以上均無(wú)問(wèn)題時(shí)，調(diào)整調(diào)壓螺釘，使系統(tǒng)壓力達(dá)到正常值。

動(dòng)臂缸或轉(zhuǎn)斗缸內(nèi)漏：

分別將動(dòng)臂缸或轉(zhuǎn)斗缸的活塞收到底，拆下無(wú)桿腔油管，使動(dòng)臂缸或轉(zhuǎn)斗缸的有桿腔繼續(xù)充油。若無(wú)桿腔油口有較多油液泄出（正常泄漏量應(yīng)≤30ml/min），則說(shuō)明活塞密封環(huán)已損壞，應(yīng)更換；也可以使鏟斗裝滿(mǎn)載荷，舉升到極限位置，動(dòng)臂操縱桿置于中位，并使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，觀(guān)察動(dòng)臂的下沉速度（正常時(shí)應(yīng)<40mm/h）。

然后，將動(dòng)臂操縱桿置于上升位置，如果這時(shí)動(dòng)臂下沉速度明顯加快，說(shuō)明內(nèi)漏發(fā)生在液壓缸；如果下沉速度變化不明顯，則內(nèi)漏原因出在分配閥。
 

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