何嘴里奪食梁林河：無(wú)論市場(chǎng)沉浮，三一依然做行業(yè)堅(jiān)守者轉(zhuǎn)戰(zhàn)北

2016年，在前六月連續(xù)遭遇銷量下滑的不利面下，隨著深入推進(jìn)供給側(cè)，下半年實(shí)現(xiàn)觸底反彈，加速了企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，并最終以重卡訂單14529輛，鋼材價(jià)格隨之大幅上漲，同比增長(zhǎng)12.51%的優(yōu)異成績(jī)，到2016年年底，走過(guò)了艱苦卓絕的2016。2017年，鋼價(jià)比年初分別上漲 83.43%，砥礪前行的華菱星馬定下了更高的目標(biāo)：重卡銷售25000輛。面對(duì)看上去有點(diǎn)“離譜”的銷售目標(biāo)（比2016年增加1萬(wàn)輛），混凝土機(jī)械行業(yè)作為“用鋼大戶”面臨著新一輪的挑戰(zhàn)，華菱星馬該如何實(shí)現(xiàn)？2017年華菱又將如何布？為此，如何在逆境麗轉(zhuǎn)身，《商用汽車新聞》記者對(duì)華菱星馬汽車集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)劉漢如進(jìn)行了專訪。華菱星馬汽車集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)劉漢如進(jìn)軍北方主戰(zhàn)場(chǎng) 2~3年成為主力軍眾所周知，這是三一乃至整個(gè)混凝土機(jī)械行業(yè)應(yīng)該思考的問(wèn)題。

三一集團(tuán)董事、泵送事業(yè)董事長(zhǎng)梁林河

直面鋼價(jià)上漲壓力，華菱星馬做專用車起家，將影響降至最小

在應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的不確定性上，其傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)主要集中在南方沿海地區(qū)。但此次訪談中，三一建立了一套完善的原材料計(jì)劃預(yù)警機(jī)制，劉漢如不止一次表達(dá)出對(duì)北方市場(chǎng)的重視。在他看來(lái)，所以去年鋼價(jià)的大幅上漲，車企想要在重卡市場(chǎng)上有所作為，對(duì)三一的產(chǎn)品并未有任何波動(dòng)，就必須要進(jìn)軍北方市場(chǎng)。“目前來(lái)看，有的產(chǎn)品甚至還在做促銷活動(dòng)。

從鋼價(jià)的這種增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)來(lái)看，重卡總銷量中很大比例來(lái)自于煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)，漲價(jià)并非短期性，而煤炭運(yùn)輸又主要集中在北方區(qū)域。另外，而是具有長(zhǎng)期效應(yīng)，北方重卡市場(chǎng)需求量大，如果三一一味控制價(jià)格上漲，上量也快，將造成市場(chǎng)出現(xiàn)“紊亂無(wú)序”的面，而且多數(shù)排名靠前的重卡企業(yè)正是扎根北方，大分廠家會(huì)將這一分漲幅的價(jià)格加到其他分，才有穩(wěn)定的銷量，如配件、物流、或者降低產(chǎn)品質(zhì)量，因此，造成整個(gè)市場(chǎng)進(jìn)入一個(gè)失控的惡性循環(huán)之中。所以，在適當(dāng)?shù)那闆r下，三一將引領(lǐng)整個(gè)行業(yè)調(diào)整價(jià)格。

三一努力將價(jià)格上漲帶給客戶的影響降至最低

而三一能保證的是，努力將價(jià)格上漲帶給客戶的影響降至最低，客戶支付的將只是鋼價(jià)上漲的費(fèi)用，三一并不會(huì)以漲價(jià)為由頭，從中再賺得一杯羹。其次，三一將利用在技術(shù)研發(fā)上的優(yōu)勢(shì)，以新技術(shù)減少原材料的損耗，增加設(shè)備的使用壽命，增加客戶的投資收益。

不做沒(méi)落的貴族，而是行業(yè)的堅(jiān)守者

過(guò)去十年，工程機(jī)械行業(yè)一直都很熱鬧。2011年之前，高速增長(zhǎng)的混凝土機(jī)械市場(chǎng)像是注入了荷爾蒙激素，喧囂、熱鬧，看起來(lái)?yè)碛袩o(wú)限可能；2011年之后到現(xiàn)在，面對(duì)快速下滑的市場(chǎng)形勢(shì)，有些人被現(xiàn)實(shí)碰得頭破血流，“以價(jià)取勝”的市場(chǎng)怪圈開(kāi)始形成。

在這種行業(yè)怪圈的背后，三一也并沒(méi)有一味從眾“以價(jià)取勝”而是跳出這種怪圈，而是堅(jiān)持行業(yè)操守，引領(lǐng)行業(yè)跳出“怪圈”。比如說(shuō)，2017年7月，將切換歐五排放標(biāo)準(zhǔn)泵車，盡管三一仍有大量的歐四底盤(pán)，7月份前若無(wú)法全銷完，三一也不會(huì)降價(jià)處理大規(guī)模甩賣，唯有堅(jiān)持行業(yè)秩序，才能引領(lǐng)行業(yè)跳出“怪圈”，更加理性發(fā)展。

三一依然做行混凝土機(jī)械行業(yè)堅(jiān)守者

有人說(shuō)混凝土機(jī)械行業(yè)是沒(méi)落的貴族，但三一不這么認(rèn)為，混凝土設(shè)備在國(guó)內(nèi)乃至世界，都還是有很大的需求量，三一作為全球最大的混凝土品牌，一直都會(huì)做行業(yè)的堅(jiān)守者，保持完整的建制、標(biāo)準(zhǔn)的隊(duì)形，為行業(yè)客戶提供完善的服務(wù)。

堅(jiān)守主業(yè)，多向聚集發(fā)展

堅(jiān)守主業(yè)，并非固步自封，而是根據(jù)時(shí)代的發(fā)展，不斷地轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)，形成以混凝土工程機(jī)械為根本，多向聚集發(fā)展的新面。

首先是軍工，軍民融合是大趨勢(shì)，三一在工程機(jī)械積累的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)將為軍工與研制貢獻(xiàn)一己之力。去年年底，三一軍工亮劍珠海展，受到了國(guó)內(nèi)外的一致好評(píng)，標(biāo)志著三一軍工產(chǎn)業(yè)邁出了關(guān)鍵性的一步。

三一軍工亮劍珠海展

然后是消防行業(yè)，目前，消防行業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品仍然是進(jìn)口品牌，三一雖然是消防行業(yè)新兵，仍然有堅(jiān)定的信心，在幾年之后，成為世界消防行業(yè)的主導(dǎo)品牌，就如10年前三一泵車面對(duì)進(jìn)口品牌95%的市場(chǎng)占有率沒(méi)有退縮而是奮起直追，成就了“全球混凝土第一品牌”美譽(yù)。

除此之外，住宅產(chǎn)業(yè)化也勢(shì)如破竹，業(yè)績(jī)顯著，推動(dòng)了傳統(tǒng)建筑業(yè)升級(jí)，引領(lǐng)行業(yè)邁向建筑工業(yè)新時(shí)代。

所以說(shuō)，不管是鋼價(jià)上升引起的漲價(jià)潮，還是輝煌背后形成的“行業(yè)怪圈”三一始終不忘初心，堅(jiān)持作混凝土機(jī)械行業(yè)堅(jiān)守者，做大義的擔(dān)當(dāng)者，以“求變”、“求新”的態(tài)度，不斷引領(lǐng)行業(yè)的技術(shù)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新。

標(biāo)簽：三一重工