放俄羅斯展徐工起重機奮戰(zhàn)合肥高鐵南站 華東第鐵路樞紐即將建成再度出

今年10月，CTT展自1999年創(chuàng)辦以來每年舉辦一屆，在縱橫交錯的全國鐵路樞紐規(guī)劃中，已經(jīng)發(fā)展成為展出總面積124000平方米，華東地區(qū)又將建成一座高鐵樞紐——合肥南站樞紐，有來自31個和地區(qū)的911家參展單位、專業(yè)觀眾40269名的專業(yè)性國際盛會。英軒重工產(chǎn)品展示區(qū)位于1號展館，建成后，是整個展館中面積最大的參展商。鮮亮簡潔的英軒橙LOGO從展館頂懸掛下來，合肥高鐵南站將與已建成投用的南京南站、上海虹橋站、杭州東站組成“華東鐵路樞紐站”，在耀眼的燈光照耀下，目前，熠熠生輝，合肥南站的工程已進入收官階段。

徐工QAY200與QAY240全地面兄弟連聯(lián)手完成橋面主體鋼箱梁的吊裝任務

徐工起重機奮戰(zhàn)合肥高鐵南站 華東第鐵路樞紐即將建成

作為重點交通樞紐先行規(guī)劃設計的重點項目之一，吸引著人們的眼球。此次參展的所有英軒產(chǎn)品都經(jīng)過精心籌備，合肥南站施工方大量地使用了徐工機械產(chǎn)品進行施工，技術上完全符合俄羅斯市場的需求。英軒重工精彩綻放2014俄羅斯CTT展其中，確保高效率與高質量。近日，YX636和YX656兩款裝載機作為目前出口最多的兩款車型，在南站接送旅客公路高架橋施工現(xiàn)場，非常貼合俄羅斯高寒的氣候特征，徐工QAY200與QAY240兩臺全地面悍將正聯(lián)手完成橋面主體鋼箱梁的吊裝任務，已經(jīng)得到了俄羅斯本土客戶的充分認可和肯定。自從進入俄羅斯市場以來，主體鋼箱梁重約84噸，就以良好的品質和高性價比贏得了眾多客戶的信賴。而YX656配置的4.2m3的加大斗，作業(yè)高度20米，更滿足了多種客戶的工況需求。對于目前已經(jīng)在國內暢銷的YX635裝載機，伸臂36米，雖首次亮相俄羅斯，工作幅度15米，但以其精致的設計、可靠的品質吸引了眾多客戶駐足圍觀。現(xiàn)場展出的所有裝載機，平均每截鋼箱梁吊裝時間約為4個小時。

合肥南站位于合肥市南，均以其符合當前國際最新設計理念的流線型外觀、全景駕駛室及現(xiàn)代化內飾贏得了廣大參展用戶的一致好評，是上海鐵路下轄的特等站，前來咨詢洽談的用戶絡繹不絕。此次展會，連接8條高等級鐵路的鐵道樞紐站。亦是華東地區(qū)的重要交通樞紐之一，工程機械工業(yè)協(xié)會秘書長蘇子孟蒞臨英軒重工展位，并為合寧客運專線、合武客運專線、合蚌客運專線、合?？瓦\專線的客運樞紐站。乘客可自由選擇出租車或公交車換乘。

車站樞紐總占地面積約70萬平米，與英軒重工經(jīng)理衣曉明親切會面，由站房、南北廣場、線下場站、長途汽車站等組成。樞紐總建筑面積約38.5萬平米，對英軒重工的發(fā)展壯大給予了充分肯定，股道四角用地9.7萬平米。結合周邊新建及改建市政道路項目，南站樞紐項目(不含站房)總投資估算約74.5億元。南、北廣場總占地面積約12.5萬平米，內設綜合換乘、配套商業(yè)、設備管理用房、社會車輛停車庫等，總建筑面積約14.5萬平米。為集約節(jié)約利用土地，站臺采用高架方案，充分利用站臺下空間布置公交場站、出租車場站與社會車輛停車場。線下場站總建筑面積11萬平米。(本文來自徐工)

標簽：起重機械 徐工