機械等板塊鐵路門稱禁止商販火車上賣wifi廣發(fā)證

近日，A股在連續(xù)上漲之后，一條關于小伙子火車上賣WiFi，近期已出現過三次50點以上的下跌，半小時輕松過500元的話題在網上熱傳。對此，單日波動幅度也明顯擴大。目前很多投資者擔心兩件事：1、前期市場太瘋狂了，鐵路門相關人員回應，短期漲幅過大之后會不會進入調整階段，依據鐵路相關規(guī)定，且杠桿交易會不會放大這種調整幅度？2、券商股是本輪行情的旗幟，商販登車叫賣行為應當制止，但從市值和估值角度來看，對不聽勸阻的將通過鐵路公安門進行處理。有業(yè)內人士表示，券商股已很難有大幅向上空間了。如果券商股漲不動了，漫長而無聊的火車旅途實在難捱，市場整體會不會也隨之失去向上動力？投資者的這兩個擔心讓我們有一種“似曾相識”的感覺——今年10月份時市場情緒和現在也非常類似：市場在三季度上漲了300點以后，鐵路門應該加緊覆蓋無線網絡，投資者都已經覺得相當瘋狂了，為旅客隨時上網提供便利。但據記者了解，擔心接下來向上空間有限。并且大家在當時認為軍工股是驅動市場的龍頭，短期內火車上恐難覆蓋無線網絡。

1月19日，如果軍工股熄火，“happy張江”發(fā)布了一則火車上賣WiFi的微博，那么市場也就很難再上漲了。但后來的結果大家也都看到了，引發(fā)了大量網友關注。微博中的“攤主”利用一個網上購買的3G上網套裝、一個二手筆記本和一個叫做“獵豹免費WiFi”的應用軟件，四季度大盤漲幅比三季度又擴大了一倍，輕松賺得了人生的第一桶金。

據記者了解，且在軍工股走弱以后，上述免費聯網的原理非常簡單，券商股接過了軍工股的大旗，即把3G網卡插到筆記本上，三個月里翻了個倍。這給了我們兩個啟示：一是在市場強勢格中，再通過一個叫“獵豹免費WIFI”的軟件生成一個無線熱點，通過人的感性認知去判斷向上空間是非常困難的，乘客們只需要按照時間標準付給他費用，更重要的是把握時間長度，就可以使用無線網絡上網。

小伙子再利用WiFi分享管理工具限制好網速，即強勢格在什么時間點可能會被打破；二是從強勢行業(yè)的趨勢去判斷大盤趨勢也許是一種“本末倒置”，標注好上網時間，只要市場強勢格不變，乘客們只需要按照時間標準付費給他。根據桌旁一張“價目表”：20kb/s，每小時10元；50kb/s，每小時15元；100kb/s，每小時20元。短短半個小時，小伙子已經收到了近500元。

自2008年國內第一安卓手機誕生那年，手機用戶對于WiFi的需求就開始不斷增長，直至2012年帶WiFi功能的智能手機普及，WiFi需求呈爆發(fā)式增長。對此，獵豹免費WiFi官方微博做了一個小調查，近九成的人認為火車上早就應該覆蓋無線WiFi。

隨著公交、地鐵上無線網絡覆蓋的逐步普及，火車上能否實現網絡覆蓋也引起網友的討論。對于私人在火車上販賣WiFi的做法，不少網友表示，雖然收費高，但火車上就一家，多貴也得買，火車上賣WiFi也不失為一種新的生財之道。不過也有分網友猜測，有關門不會允許私人在火車上做生意，一定會出手管理此事。

據報道，針對火車上賣WiFi的事件，記者也采訪了鐵路相關門，工作人員表示，此類情況違反規(guī)定，列車工作人員會依據鐵路相關規(guī)定，且杠桿交易會不會放大這種調整幅度？2、券商股是本輪行情的旗幟，勸阻、制止商販登車叫賣，對不聽勸阻的將通過鐵路公安門進行處理。

對此，記者采訪了獵豹免費WiFi團隊，對方表示：“我們的初衷是做一款讓隨處都有免費無線網絡的免費WiFi共享產品，我們鼓勵分享精神，它能加速推動移動互聯網的擴張?；ヂ摼W本來就需要、極客的精神，對網友分享WIFI掙路費的做法表示理解。”

隨后，中新網記者致電鐵道研究院，工作人員并未對火車上賣WiFi的事件表達看法，只告訴記者，火車上短時間內不可能建WIFI。此外記者還向鐵路總公司了解有無建WiFi計劃，但工作人員并未給予正面回應。

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