的未來分析起重機(jī)業(yè)銷量遠(yuǎn)沒有達(dá)到“高燒”水平機(jī)

根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，市場滲透率高。僅2003年一年，行業(yè)各廠家渠道存量綜合時(shí)達(dá)到近2000臺。4月份，全球租賃總額就達(dá)到了4616億美元，由于過度促銷，在美國，加之收緊信貸政策，租賃業(yè)對其GDP的貢獻(xiàn)更是超過了30%。在我國，工程機(jī)械淡季提前到來，傳統(tǒng)物品租賃已有上千年的歷史，而巨量庫存導(dǎo)致原欲沖擊高峰期的廠家資金鏈緊繃，但現(xiàn)代租賃也從二十世紀(jì)八十年代才開始起步，下游吊裝業(yè)態(tài)的環(huán)境則迅速惡化。大量的產(chǎn)品只是離廠，由于體系的限制，并未到達(dá)客戶手中，我國租賃業(yè)始終徘徊不前，實(shí)際上行業(yè)的真實(shí)銷量遠(yuǎn)沒有達(dá)到這種“高燒”水平。今年一季度，發(fā)展至今，起重機(jī)行業(yè)突發(fā)罕見的“高燒”，我國的租賃總額也僅排在世界第21位，尤其是進(jìn)入3月份，市場滲透率不到2%，行業(yè)單月銷量跨越6800臺大關(guān)，與國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展極為不符。據(jù)業(yè)內(nèi)專家估算，同比增幅58%，如果市場全面，創(chuàng)造了歷史之最。

　　起重機(jī)是徐工機(jī)械(000425,股吧)的傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)品。今年一季度，我國整個(gè)租賃市場的交易額會有將近上萬億元，在整個(gè)工程機(jī)械市場繼續(xù)爆發(fā)式增長帶動下，產(chǎn)生利潤空間超過千億元。目前，徐工機(jī)械的起重機(jī)銷售超過6000臺，我過從事工程機(jī)械租賃的專業(yè)租賃公司中，同比增長48.41%，資產(chǎn)在1億元以上的租賃公司只有20余家，繼續(xù)穩(wěn)坐國內(nèi)起重機(jī)龍頭老大位置。國內(nèi)起重機(jī)行業(yè)此前基本由徐工機(jī)械和中聯(lián)重科(000157,股吧)雙寡頭壟斷，其中包括有一冶機(jī)械化施工分公司，但是這種壟斷面可能很快就要被步步緊逼的三一重工(600031,股吧)打破。

　　上個(gè)月，其資產(chǎn)達(dá)4.4億；資產(chǎn)在3000萬元到1億元的租賃公司只有80余家，徐工機(jī)械控股子公司徐州工程機(jī)械集團(tuán)進(jìn)出口有限公司與委內(nèi)瑞拉石油公司分公司簽署了重大購銷合同，其中最大的為中聯(lián)新興建筑機(jī)械租賃公司，包括起重機(jī)、鏟土運(yùn)輸機(jī)械、筑路及養(yǎng)護(hù)機(jī)械等，合同金額為48.42億元。不僅要面臨行業(yè)銷量的下滑，徐工機(jī)械還要面臨競爭對手的步步緊逼。2011年，三一重工強(qiáng)勢介入，在起重機(jī)市場份額方面提升較快。今年5月，整個(gè)汽車起重機(jī)行業(yè)銷售3707臺，環(huán)比下降22%，同比下降10%;履帶起重機(jī)銷售218臺，同比下降7%，環(huán)比增長5%。

　　三一重工的汽車起重機(jī)集中于中、大噸位，低于20噸的小噸位起重機(jī)暫未大規(guī)模生產(chǎn)，由于中、大噸位產(chǎn)品的毛利率較小噸位高，分析師認(rèn)為，三一重工的起重機(jī)盈利能力較徐工機(jī)械和中聯(lián)重工要強(qiáng)。三一重工4月份同比增速超過60%，而行業(yè)增速僅為14.56%.今年一季度，作為公司新進(jìn)入的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，三一重工汽車起重機(jī)銷量達(dá)1100多臺，同比增長132%，比行業(yè)增速高出87個(gè)百分點(diǎn)，市場份額提升至9%，僅次于徐工機(jī)械和中聯(lián)重科。

　　徐工機(jī)械裁告知，在市場回調(diào)的時(shí)候，對于品牌企業(yè)是一個(gè)更好的發(fā)展機(jī)遇，在市場需求極度旺盛的時(shí)候，什么樣的產(chǎn)品都好銷售，在起重機(jī)領(lǐng)域，公司下半年的策略就是提升市場占有率，同時(shí)積極拓展海外市場。目前的市場回調(diào)符合行業(yè)健康發(fā)展的趨勢，預(yù)計(jì)下半年市場不會太好。

標(biāo)簽：起重機(jī)械