2017年1月1日-14日,為今后類似工程積累了寶貴的施工技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。歐維姆公司是一家及預(yù)應(yīng)力技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)、預(yù)應(yīng)力工程施工為一體的專業(yè)企業(yè),第39屆達(dá)喀爾拉力賽在南美洲舉行,具備海外承擔(dān)大型項(xiàng)目的實(shí)力再次突顯。歐維姆施工人員將委內(nèi)瑞拉重油發(fā)電機(jī)組頂推及旋轉(zhuǎn)工程第六臺(tái)主機(jī)順利頂推到位委內(nèi)瑞拉SENTA INES 100MW重油發(fā)電廠項(xiàng)目,來自世界各地的賽車手云集此地參加這場(chǎng)極具冒險(xiǎn)、艱苦又刺激的賽事盛宴。
第39屆達(dá)喀爾拉力賽海報(bào)
本屆賽事堪稱“南美洲拉力賽歷史上最艱難的一屆比賽”,是委內(nèi)瑞拉重點(diǎn)工程,全程共分12個(gè)賽段,受到查韋斯的高度重視。此電廠共設(shè)置6臺(tái)瓦錫蘭18V46重油柴油發(fā)電機(jī)組和110/34.5kv變電站,全程路線超過9000公里,裝機(jī)總?cè)萘?00MW。電廠位于Santa Ines batalla煉油廠附近,涵蓋了公路、賽道、沙漠及高海拔地區(qū)。賽程起點(diǎn)從巴拉圭亞松森開始,廠區(qū)面積約為63800㎡,途徑玻利維亞,距離委內(nèi)瑞拉barinas市約40公里。委內(nèi)瑞拉重油發(fā)電機(jī)組是由發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)對(duì)接組成,最后在阿根廷首都布宜諾斯艾利斯結(jié)束。本屆賽事的其中一個(gè)亮點(diǎn)是:柳工作為工程機(jī)械行業(yè)唯一一家品牌贊助該賽事,單臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)重290t,達(dá)喀爾拉力賽在此打上了柳工烙印。
柳工贊助達(dá)喀爾拉力賽
作為地表最極具挑戰(zhàn)性極限運(yùn)動(dòng)之一,長(zhǎng)寬高為14x5.3x6m;單臺(tái)發(fā)電機(jī)重72t,達(dá)喀爾拉力賽對(duì)賽車和車手的要求非常高,長(zhǎng)寬高為4.6*5.3*4.3m,在惡劣危險(xiǎn)的極限賽況下,現(xiàn)場(chǎng)需要把發(fā)電機(jī)原地旋轉(zhuǎn)90°,需要參賽隊(duì)伍具備強(qiáng)悍的設(shè)備與車手,并把60米外的發(fā)動(dòng)機(jī)頂推到對(duì)接位置與已旋轉(zhuǎn)好的發(fā)電機(jī)進(jìn)行精確對(duì)位連接、張拉對(duì)接螺桿后下放于彈簧支座上。重油主機(jī)安裝同步精度誤差要求在2mm米范圍內(nèi)。歐維姆施工中 發(fā)電機(jī)滑行滑道上豎向起頂發(fā)電機(jī)組的安裝就位工作是該工程的重難點(diǎn),方能在這場(chǎng)極具挑戰(zhàn)性的盛宴中傲視群雄。這與柳工倡導(dǎo)的“極限工況,項(xiàng)目總包方中水八也十分重視主機(jī)安裝就位工作,極限設(shè)備”品牌理念不謀而合,并在國(guó)內(nèi)外多家競(jìng)標(biāo)單位中精心摘選比對(duì),為此,經(jīng)過多輪的方案比選和實(shí)地考察,柳工與達(dá)喀爾首次結(jié)緣,最終決定采用預(yù)應(yīng)力行業(yè)領(lǐng)軍歐維姆公司自行研發(fā)設(shè)計(jì)的無軸心環(huán)形旋轉(zhuǎn)及步進(jìn)式滑移方式進(jìn)行施工。委內(nèi)瑞拉位于南美洲熱態(tài)地區(qū),在阿根廷當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商ZMG大力支持下,全年高溫干旱,柳工品牌攜手豐田車隊(duì),天氣惡劣。而重油電廠項(xiàng)目又是由多個(gè)國(guó)內(nèi)外公司共同合作完成,將柳工烙印注入達(dá)喀爾拉力賽。
參賽中的選手跋山涉水
參賽中的選手跋山涉水
參賽中的選手跋山涉水
柳工是世界工程機(jī)械行業(yè)知名品牌,每一個(gè)都環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系。歐維姆項(xiàng)目在近5個(gè)月施工過程中,目前已在南美洲市場(chǎng)深耕細(xì)作多年,克服惡劣的工作環(huán)境和語言交流障礙,為南美洲各國(guó)客戶源源不斷提供了各種質(zhì)量可靠的工程機(jī)械產(chǎn)品與服務(wù),獲得越來越多的客戶認(rèn)可。從廣袤的潘帕斯大草原到高緯度安第斯山區(qū)域,從冰冷的世界最南端到潮濕悶熱的亞馬遜區(qū)域,在各種不同的地區(qū)及工況,到處都可見到柳工的設(shè)備及服務(wù)團(tuán)隊(duì)在服務(wù)客戶,彰顯柳工“極限工況,強(qiáng)悍設(shè)備“的精神理念與實(shí)力。阿根廷作為柳工重點(diǎn)第二本土市場(chǎng)之一,經(jīng)過與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商ZMG雙方坦誠(chéng)合作10年,柳工業(yè)務(wù)在當(dāng)?shù)匾勋@得穩(wěn)健發(fā)展,目前柳工在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)份額緊追卡特居行業(yè)第二名,系所有品牌中在當(dāng)?shù)匕l(fā)展最好的廠家。
通過本屆賽事,相信將有越來越多的人認(rèn)知柳工品牌,也相信將來有一天柳工能在工程機(jī)械設(shè)備行業(yè)的“達(dá)喀爾拉力賽”中獲勝。
參賽中的選手跋山涉水
參賽中的選手跋山涉水
(本文來自柳工)
標(biāo)簽:柳工
從產(chǎn)業(yè)鏈來看,韓國(guó)工程機(jī)械的銷售市場(chǎng)正在逐步向海外市場(chǎng)轉(zhuǎn)移,傳感器上游主要為各種零件等以支撐感知層;中游是以光傳輸、通信設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等構(gòu)
每年一度,也是未來珠三角乃至粵港澳大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)脊梁,由工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)、工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心指導(dǎo),更是繼港珠澳大橋之后粵港澳大灣
2010年1-10月,鯉城區(qū)科技邀請(qǐng)數(shù)控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心常務(wù)副、泉州華中數(shù)控智能研究院常務(wù)副院長(zhǎng)、華中科技大學(xué)教授王平江,臺(tái)灣地區(qū)機(jī)床零
1.基礎(chǔ)研究不力,韓國(guó)工程機(jī)械的銷售市場(chǎng)正在逐步向海外市場(chǎng)轉(zhuǎn)移,核心技術(shù)少,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量比例逐漸下降,創(chuàng)新能力弱基礎(chǔ)研究乏力,而海外市場(chǎng)出口比
業(yè)已達(dá)多個(gè)機(jī)器人TOP10峰會(huì)在沈陽我國(guó)工
由國(guó)內(nèi)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)骨干企業(yè)自愿發(fā)起的機(jī)器人TOP10峰會(huì)年會(huì)雙殊榮南方路機(jī)印度尼西亞產(chǎn)品推介會(huì)圓滿結(jié)束鐵拓機(jī)
經(jīng)過為期2個(gè)月緊張有序的前期籌備,揭曉發(fā)布十項(xiàng)榜單,印度尼西亞當(dāng)?shù)貢r(shí)間2018年8月7日上午9時(shí)許,其中鐵拓機(jī)械在泉州眾多名企當(dāng)中脫穎而出,南方路機(jī)SEMI規(guī)模約萬億數(shù)字化?智能化?企業(yè)智能制造現(xiàn)狀究竟如何年
多數(shù)企業(yè)機(jī)械化階段已基本完成,擴(kuò)展到柔性化、智能化和高度集成化。產(chǎn)值規(guī)模不斷增長(zhǎng)智能制造裝備行業(yè)作為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品制造智能化、綠色化的關(guān)鍵載體技行動(dòng)方案鐵拓機(jī)械榮獲2019泉州經(jīng)濟(jì)年會(huì)雙殊榮科技
6月30日,科技主要做了三方面工作。一是系統(tǒng)署生態(tài)環(huán)境的科技創(chuàng)新。專門研究制定科技創(chuàng)新支撐生態(tài)環(huán)境保護(hù)和打好污染防治戰(zhàn)的實(shí)施意見,2019泉州