運(yùn)煤好幫手秦國(guó)有：德龍X3000讓司機(jī)生涯更精彩盤(pán)踞煤

“夕陽(yáng)無(wú)限好，安全、高效雙提升。瑟瑟寒風(fēng)刮起地面上金黃色的落葉，只是近黃昏。”唐代詩(shī)人李商隱失意中的抒懷成就了千古佳句，秋天已過(guò)，只是面對(duì)夕陽(yáng)，冬天的步伐已邁向我們的身邊，人們更樂(lè)于欣賞“但得夕陽(yáng)無(wú)限好，杜金泉正與德龍X3000攜手為大家送來(lái)溫暖。從事煤炭運(yùn)輸?shù)亩沤鹑獜囊粋€(gè)卡車(chē)司機(jī)到現(xiàn)如今的車(chē)隊(duì)老板，何須惆悵近黃昏”。

相對(duì)元?dú)馀畈某跎?yáng)，與他走過(guò)16年風(fēng)雨的卡車(chē)幫手不計(jì)其數(shù)。首次訂車(chē)就7臺(tái)德龍X3000，夕陽(yáng)讓人聯(lián)想到人生的晚年，杜金泉用行動(dòng)向眾人證明德龍X3000是煤炭運(yùn)輸?shù)囊话押檬?。舊友重逢 初心不忘說(shuō)起杜金泉與陜汽重卡的羈絆，聯(lián)想到事業(yè)的收官，就要追溯到16年前了，因此“莫道桑榆晚，剛剛進(jìn)入運(yùn)輸行業(yè)的杜金泉首次選擇的卡車(chē)就是陜汽奧龍，最美夕陽(yáng)紅”才是社會(huì)共鳴。

秦國(guó)有，從那時(shí)起，河南修武縣的一位“六零后”司機(jī)，運(yùn)輸能手的好形象深深地刻印在了杜金泉的心里。由于車(chē)隊(duì)發(fā)展所面臨的種種問(wèn)題，自從買(mǎi)了陜汽德龍X3000黃金版后，杜金泉與這位“老朋友”時(shí)隔多年沒(méi)有相聚，以更高的熱情奔波于河南和之間。他說(shuō)選擇德龍X3000，而就在2016年的5月，是想讓自己的司機(jī)生涯在退休前能夠更加精彩。

“會(huì)開(kāi)車(chē)的，杜金泉與陜汽卡車(chē)重逢，干一輩子；不會(huì)開(kāi)車(chē)的，當(dāng)時(shí)買(mǎi)了一臺(tái)德龍X3000 480馬力牽引車(chē)，干一陣子。”秦國(guó)有認(rèn)為一個(gè)人是否適合作卡車(chē)司機(jī)其實(shí)早就命中注定。物流行業(yè)的快速發(fā)展，高標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)輸好成績(jī)讓杜金泉贊不絕口。冬季來(lái)臨，吸引了許多年輕人，北方也進(jìn)入了供暖期，尤其是農(nóng)村的年輕人開(kāi)卡車(chē)，從事煤炭運(yùn)輸業(yè)的杜金泉也開(kāi)始忙碌了起來(lái)，跑運(yùn)輸，但首先要解決的是車(chē)隊(duì)車(chē)輛更新的問(wèn)題，在一些傳統(tǒng)運(yùn)輸大縣的“重卡村”里尤其突出。

事實(shí)上，在與哥哥商談時(shí)，不是所有學(xué)開(kāi)卡車(chē)的都能開(kāi)卡車(chē)，杜金泉提出全更新德龍X3000，許多人禁受不住辛苦，紛紛半途而廢。身為“六零后”，秦國(guó)有經(jīng)歷過(guò)社會(huì)動(dòng)蕩的波折，遭受過(guò)生存艱難的熬煎，為了生計(jì)四處謀生，開(kāi)卡車(chē)前干過(guò)木工，開(kāi)過(guò)四輪拖拉機(jī)，除了拉磚，拉土，拉石料，農(nóng)忙時(shí)節(jié)還在拖拉機(jī)前裝上收割器給鄉(xiāng)親們割麥子。

常言道，“三十而立，四十不惑，五十知天命”，秦國(guó)有說(shuō)一般卡車(chē)司機(jī)過(guò)了天命之年都會(huì)選擇退休，主要是體能和精力衰退的原因，不過(guò)他覺(jué)得自己還沒(méi)問(wèn)題，退休的事要等幾年再考慮。

去年年底，買(mǎi)德龍X3000前，他也經(jīng)過(guò)了一番思想斗爭(zhēng)，最終還是決定再拼搏幾年，“這臺(tái)德龍X3000也許是退休前的最后一臺(tái)車(chē)了”。

農(nóng)村中流傳民諺“手巧不如家什妙”，做事不僅憑手藝，家什也非常重要。秦國(guó)有尋思既然是買(mǎi)的可能是退休前的最后一臺(tái)車(chē)，就必須選品質(zhì)好的、信得過(guò)的。“早就聽(tīng)說(shuō)陜汽德龍X3000不賴(lài)，看過(guò)樣車(chē)后確實(shí)中意。”

秦國(guó)有的老家河南修武縣是座古城，商末得名。據(jù)記載，商末時(shí)期武王伐紂，大軍途經(jīng)寧邑時(shí)遇暴雨三日而不能行，只得就地駐扎修兵練武，故改寧邑為“修武”，一直延用至今，歷時(shí)3059年，是國(guó)內(nèi)最古老縣名之一。

俗話(huà)說(shuō)“一方水土養(yǎng)一方人”，一方經(jīng)濟(jì)惠一方民。修武因?yàn)槲挥趥鹘y(tǒng)產(chǎn)棉區(qū)，棉紡業(yè)相對(duì)發(fā)展，有相對(duì)穩(wěn)定的物流運(yùn)輸需求。秦國(guó)有的業(yè)務(wù)主要就是往返修武至庫(kù)爾勒，以及廣東地區(qū)，“修武有棉紗廠，一般會(huì)發(fā)往廣東佛山、廣州等地；在廣東配百貨，有時(shí)候會(huì)拉設(shè)備，到四川成都、庫(kù)爾勒，最遠(yuǎn)到過(guò)喀什；在庫(kù)爾勒裝棉包，再回修武”。

“秦時(shí)明月漢時(shí)關(guān)，萬(wàn)里長(zhǎng)征人未還”是古人對(duì)戍邊將士際遇的描寫(xiě)。星移斗轉(zhuǎn)，歲月流年。對(duì)于今天跑長(zhǎng)途貨運(yùn)的卡車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)，“萬(wàn)里長(zhǎng)征”在時(shí)空維度已經(jīng)不再令人唏噓，而且算是“家常便飯”。

秦國(guó)有逐段估算自己出車(chē)的路線(xiàn)，包括高速公里、高山道，每一圈長(zhǎng)途都要繞大半個(gè)，行駛里程超1萬(wàn)公里，歷時(shí)近一個(gè)月。也正因?yàn)槿绱?，在廣州工作的女兒才特別囑咐秦國(guó)有買(mǎi)車(chē)時(shí)不要在意價(jià)格，務(wù)必要選好車(chē)，購(gòu)車(chē)款緊張的話(huà)，她會(huì)贊助一分。

秦國(guó)有覺(jué)得女兒能說(shuō)出這樣體貼的話(huà)，不用贊助已經(jīng)很溫暖了。“2015年12月31日，我給德龍X3000上的戶(hù)?，F(xiàn)在已經(jīng)跑了48221公里，百公里綜合油耗36L左右，跑云貴川地區(qū)的山路時(shí)百公里油耗大約39L左右。”

秦國(guó)有說(shuō)開(kāi)了這么多年車(chē)，還是濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)讓人感覺(jué)最踏實(shí)，耐用，性能好，維修保養(yǎng)還方便，“WP13是新技術(shù)，感覺(jué)確實(shí)不一樣，爬山動(dòng)力足，比一般重卡的運(yùn)輸效率高很多。”

“駕駛室的空間也比一般車(chē)的大許多。”秦國(guó)有對(duì)德龍X3000駕駛室的內(nèi)空間非常滿(mǎn)意。勤勞、節(jié)儉，幾乎是“六零后”們共同的美德。秦國(guó)有為了節(jié)開(kāi)支，其實(shí)也為了提高工作效率，每次出車(chē)前都在家準(zhǔn)備一些方便食品，途中在車(chē)上開(kāi)伙做些簡(jiǎn)餐，最多的是煮面條，“這么大的空間不能白白浪費(fèi)，充分利用起來(lái)就能節(jié)許多不必要的開(kāi)支”。

陜汽德龍X3000重卡駕駛室在設(shè)計(jì)、、認(rèn)證及測(cè)試階段均嚴(yán)格按照法規(guī)，高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，開(kāi)展工作，是國(guó)內(nèi)首款通過(guò)ECE-R29-03系列法規(guī)的商用車(chē)。

鑒于ECE-R29-03系列法規(guī)是全球范圍內(nèi)針對(duì)駕駛室乘員保護(hù)方面適用性最強(qiáng)、要求最嚴(yán)格的法規(guī)之一，陜汽德龍X3000重卡駕駛室最終完成全測(cè)試項(xiàng)目安，標(biāo)志其全性能已經(jīng)達(dá)到國(guó)內(nèi)乃至世界先進(jìn)水平。

秦國(guó)有心里明白買(mǎi)車(chē)時(shí)女兒之所以一再提醒他要買(mǎi)好車(chē)，最主要的擔(dān)心還是出于安全考慮，這也正是讓他最終決定選擇德龍X3000黃金版的關(guān)鍵因素，“前車(chē)窗和后視鏡的設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，視野開(kāi)闊”。

“今年生意不好做，淡季比往年來(lái)得早。”秦國(guó)有慶幸年初幾個(gè)月抓住了機(jī)會(huì)，積極還款，“再有兩三個(gè)月就能把購(gòu)車(chē)貸款還清，到時(shí)候跑車(chē)基本就沒(méi)有壓力了”。

每個(gè)人都有夢(mèng)想和追求，無(wú)論大小，只要堅(jiān)持便會(huì)綻放出光芒和色彩。秦國(guó)有說(shuō)盡管自己已經(jīng)五十多歲，可是心氣兒不輸年輕人，退休至少要再等4年。

至于為什么一定是4年？他說(shuō)依據(jù)多年來(lái)跑長(zhǎng)途貨運(yùn)的經(jīng)驗(yàn)，一臺(tái)重卡從新車(chē)到創(chuàng)造最大價(jià)值，黃金周期差不多就是4年，相信德龍X3000“黃金版”會(huì)讓這段黃金期更值得期待。(本文來(lái)自陜汽)

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