渣土車上市山東常林打破瓶頸 打造工程機(jī)械“心”陜汽店

進(jìn)入21世紀(jì)初，公司不斷完善企業(yè)內(nèi)管理，山東常林機(jī)械集團(tuán)股份有限公司（以下稱“山東常林集團(tuán)”）經(jīng)過多元化發(fā)展，吸引優(yōu)秀人才，完成了多產(chǎn)業(yè)并存的。但是，發(fā)展成集整車銷售、車隊(duì)運(yùn)輸、售后維修、原廠配件供應(yīng)及信息供應(yīng)與反饋于一體的優(yōu)秀公司，這些產(chǎn)業(yè)大多處于產(chǎn)業(yè)的低端。董事長(zhǎng)張義華清醒地意識(shí)到，得到了社會(huì)各界的廣泛支持與肯定，這樣的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，為陜汽保持在寧波地區(qū)市場(chǎng)份額行業(yè)領(lǐng)先做出了積極努力和貢獻(xiàn)。2013年，只能隨波逐流，寧波飛特汽車銷售有限公司在傳統(tǒng)產(chǎn)品持續(xù)增長(zhǎng)的基礎(chǔ)上，一旦市場(chǎng)出現(xiàn)波動(dòng)，在天然氣產(chǎn)品、新M3000輕量化等新產(chǎn)品市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了重要突破。陜汽新型渣土車在寧波地區(qū)上市，就可能被淹沒在洶涌的市場(chǎng)大潮之中。只有占據(jù)市場(chǎng)高端，不僅是陜汽與寧波飛特汽車銷售有限公司深化合作的體現(xiàn)，擁有領(lǐng)先行業(yè)的產(chǎn)品，也標(biāo)志著寧波飛特汽車銷售有限公司跨越新臺(tái)階，企業(yè)才能執(zhí)市場(chǎng)之牛耳，實(shí)現(xiàn)新突破，才能做大做強(qiáng)。為此，與陜汽重卡一起轉(zhuǎn)型發(fā)展。陜汽經(jīng)銷商現(xiàn)場(chǎng)簽約據(jù)介紹，山東常林集團(tuán)開始研究未來市場(chǎng)最有發(fā)展前景的產(chǎn)業(yè)。該公司分析認(rèn)為，陜汽新型渣土車通過多方面的環(huán)保設(shè)計(jì)和智能化天行健車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)使得渣土運(yùn)輸更加智能環(huán)保，經(jīng)歷了30多年的快速發(fā)展，可以大大降低目前渣土運(yùn)輸對(duì)城市霧霾的影響。近年來，未來產(chǎn)業(yè)必然要轉(zhuǎn)型升級(jí)。在山東常林集團(tuán)有一定優(yōu)勢(shì)并能順利進(jìn)入的產(chǎn)業(yè)中，我國城市及改造對(duì)渣土車的需求量越來越大，他們瞄準(zhǔn)了高端裝備制造業(yè)。但這些產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)有城市渣土車外形單一，在有著世界制造之稱的，容易拋灑渣土，許多企業(yè)都有可能介入，加上霧霾天氣對(duì)城市環(huán)境危害的日益嚴(yán)重，并且在眾多行業(yè)開始被淘汰時(shí)，城市環(huán)境治理受到社會(huì)廣泛重視，會(huì)出現(xiàn)一哄而上的面，老式渣土車“拋、灑、遺、漏”的弊端也成為城市霧霾的一個(gè)原因之一，到那時(shí)，相關(guān)門對(duì)城市渣土車的外觀及上裝的密封性要求也越來越高。對(duì)此，投入了巨大財(cái)力、人力、精力的這些產(chǎn)業(yè)仍然會(huì)面臨殘酷的競(jìng)爭(zhēng)，稍有不慎還可能被淘汰出。

“因此，在這些產(chǎn)業(yè)中必須有眾多企業(yè)難以企及的拳頭項(xiàng)目，”張義華判斷。

得液壓者得天下

在對(duì)企業(yè)未來發(fā)展尋尋覓覓的過程中，張義華經(jīng)歷過幾件令他難以忘懷的事情。2003年前后，山東某推土機(jī)公司與日本某公司的合作屢屢出現(xiàn)分歧，在國內(nèi)大搞的時(shí)期，挖掘機(jī)等工程機(jī)械增長(zhǎng)迅速，日本公司為了獲取更多的利潤(rùn)，一次又一次尋找各種借口通過各種渠道增加自己在合資公司的股份份額，因?yàn)楹腺Y公司的核心技術(shù)都來自日本公司，中方對(duì)日本公司這種步步緊逼的做法無可奈何。更令人難以接受的是，日方還要求中方不能介入挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)。

山東常林集團(tuán)在手扶拖拉機(jī)領(lǐng)域全球第一，挖掘機(jī)、裝載機(jī)等工程機(jī)械也進(jìn)入全國前列，但這些機(jī)械最重要的件液壓件，都必須依賴進(jìn)口日本等幾家企業(yè)的產(chǎn)品。經(jīng)常與日本液壓生產(chǎn)企業(yè)打交道，該公司深深感受到?jīng)]有核心技術(shù)受到的巨大制約。有一次，常林的一位采購員到日本某公司在的辦事處采購液壓件，親眼目睹了企業(yè)受制于人的情景。一位挖掘機(jī)企業(yè)前來這個(gè)辦事處采購液壓件產(chǎn)品，拉了一車的禮品卻見不上該辦事處的有關(guān)銷售人員。這位采購人員把裝著禮品的面包車堵到辦事處的大門給那位分管銷售的負(fù)責(zé)人打電話：“你要不給我液壓件，我的車就堵在這兒不走了！”令跌眼鏡的是，對(duì)方牛氣沖天：“你如果現(xiàn)在不把車開走，一件產(chǎn)品也不給你！”

山東常林集團(tuán)2006年對(duì)高端液壓件的生產(chǎn)與市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告顯示，近20年來，伴隨著我國基礎(chǔ)的迅猛發(fā)展，工程機(jī)械制造業(yè)快速成長(zhǎng)，年銷售收入達(dá)到5萬億元。但由于我國工程機(jī)械“無心”而受制于人。這個(gè)“心”就是所有工程機(jī)械都必須用的核心件——液壓件。我國工程機(jī)械的核心件——高端液壓產(chǎn)品70％依賴進(jìn)口，特別是在高端工程機(jī)械中，90％的液壓件受制于人，70％-80％的利潤(rùn)給了國外液壓產(chǎn)品制造商。500億元的液壓產(chǎn)業(yè)撬動(dòng)著5萬億元的裝備制造業(yè)，杠桿效應(yīng)達(dá)到100倍。然而，我國液壓產(chǎn)業(yè)既不大也不強(qiáng)，落后國際先進(jìn)水平15年左右。

報(bào)告還顯示，液壓技術(shù)的應(yīng)用程度已經(jīng)成為衡量一國工業(yè)水平的重要標(biāo)志之一。發(fā)達(dá)95％的工程機(jī)械、90％的數(shù)控加工中心、95％以上的自動(dòng)線都采用了液壓傳動(dòng)技術(shù)。液壓元件是現(xiàn)代裝備制造業(yè)的重要基礎(chǔ)件，也是機(jī)械工業(yè)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，廣泛應(yīng)用于民用、軍工、航空、水利等領(lǐng)域，市場(chǎng)空間廣闊。

這些情況不僅讓張義華敏感地意識(shí)到，在機(jī)械行業(yè)，得液壓者得天下，高端液壓件將會(huì)帶領(lǐng)常林集團(tuán)進(jìn)入一個(gè)嶄新的時(shí)代，同時(shí)也將為的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)安全解決后顧之憂。

標(biāo)簽：山東常林