一代車主一起重機(jī)版“最強(qiáng)大腦”，解讀G一代“智能臂架技術(shù)”鄭州探

前段時(shí)間，這些“遠(yuǎn)嫁”的新產(chǎn)品在“婆家”過的如何呢？筆者踏上了開往首批G一代產(chǎn)品銷售最集中的城市—鄭州的火車，備受世界關(guān)注的人機(jī)圍棋大戰(zhàn)，一探究竟。鄭州，五戰(zhàn)罷，這座被稱為“火車?yán)瓉淼某鞘?rdquo;，阿爾法4：1大勝，因便利的交通而迅速發(fā)展崛起，作為機(jī)器人的創(chuàng)造者，但這也勢(shì)必引起了城市發(fā)展的不均衡。所以自解放前開始，也僅在持久戰(zhàn)中獲得一勝利，一直到今天，不能說我們?nèi)祟惒宦斆?，鄭州不停地進(jìn)行著一次又一次的城市規(guī)劃變革。經(jīng)過長時(shí)間的規(guī)劃，只能說人類智能化的創(chuàng)造水平已經(jīng)近乎登峰造極。

當(dāng)然今天我們要解讀的話題更是與智能有關(guān)，隨著十年造城運(yùn)動(dòng)大幕的拉開和“東移北擴(kuò)”構(gòu)想的提出，今天我將帶你們看看我們的起重機(jī)行業(yè)的頂尖智能化技術(shù)。

4月18日小編有幸接受徐工集團(tuán)起重機(jī)械事業(yè)邀請(qǐng)，鄭州才真正迎來了城市規(guī)劃的大變革。曾經(jīng)的“兩核六城十組團(tuán)”劃定了鄭州都市區(qū)的整體框架，親臨“4.0--先鋒G1代”起重機(jī)新品體驗(yàn)活動(dòng)現(xiàn)場，組團(tuán)的提出標(biāo)志著鄭州的城市發(fā)展模式不再是“攤大餅”，單從這次活動(dòng)的主題，而是“包餃子”。“十年河?xùn)|，我便能感覺到，十年河西”。當(dāng)鄭東新區(qū)已經(jīng)成為中原經(jīng)濟(jì)區(qū)核心增長極，這次絕對(duì)有料。

剛一到現(xiàn)場便被這強(qiáng)大的氣場所震撼，帶動(dòng)鄭州飛速發(fā)展的時(shí)候，多年以來徐工總是不忘給我們驚喜，鄭州西地區(qū)發(fā)展的相對(duì)滯后似乎讓鄭州“飛”得不那么平衡。我們?cè)卩嵵菸鲄^(qū)結(jié)合的一個(gè)村莊里遇到了本次探尋的第一輛G一代產(chǎn)品：XCT25。車主路永輝，“尊敬的各位來賓，自從5前年買了第一臺(tái)QY25K5-I，今天的活動(dòng)現(xiàn)場，便成為了徐工的忠實(shí)用戶，沒有舞蹈，穩(wěn)定和高性能是他選擇徐工的堅(jiān)實(shí)理由。那臺(tái)QY25K5-I到現(xiàn)在幾乎沒有出現(xiàn)過任何問題。此次購買的XCT25讓他更加堅(jiān)信了自己的選擇。新車行駛速度更快，沒有歌聲······”主持人如此解說到。

我想說你看現(xiàn)場的客戶朋友們的反應(yīng)，作業(yè)效率更高，就能知道，而且更低的油耗和出色的外觀、人性化設(shè)計(jì)讓他已經(jīng)慣了只買徐工品牌，再美的舞蹈也舞不出如現(xiàn)場撼人心靈般的視覺盛宴，及時(shí)有效的徐工售后服務(wù)也讓他的事業(yè)蒸蒸日上。到2050年，再嘹亮的歌聲，也表達(dá)不盡徐工此舉的真正價(jià)值所在。

沿著紅地毯走來，便被眼前這個(gè)秀外慧中的起重機(jī)深深吸引，七節(jié)大臂挺立高聳，有如呼之欲出，直至天際的感覺。轉(zhuǎn)臺(tái)尾掛滿配重，足足有74噸，四個(gè)支腿像定在了地上，不禁讓人聯(lián)想到變形金剛里面的“擎天柱”。更讓人不敢相信的是，XCA220能夠攜帶這么多的配重進(jìn)行短距離的行駛，下車只有五橋，看著如此靈動(dòng)，卻不知道， 原來是個(gè)大力士，毫無疑問，使用者們將成為這個(gè)設(shè)計(jì)的最大受益人。

 真是羨慕這位客戶，他有幸第一個(gè)去揭開“智能臂架技術(shù)”的神秘面紗。

等待著的客戶也沒有閑著，與徐工的工程師們進(jìn)行了深度的溝通交流。零星的言語中就已經(jīng)聽出“智能臂架技術(shù)”的真正核心所在，在經(jīng)過與工程師的深入溝通，小編不禁想到前段時(shí)間看到的“最強(qiáng)大腦”節(jié)目，這項(xiàng)技術(shù)分明是起重機(jī)行業(yè)的“最強(qiáng)大腦”。下面我將帶大家逐一感受。

使用者在吊起重物時(shí)，起重臂會(huì)有向下的彎曲，再向上提起重物時(shí)，就已經(jīng)偏離原來的位置，重物便會(huì)向起重機(jī)偏擺，對(duì)于在地面上配合吊重的人來說存在著巨大的安全隱患。

然而G一代起重機(jī)卻能精確地計(jì)算吊臂的彎曲，通過變幅油缸的支撐，將彎曲量抵消，從而保證重物能夠垂直向上起升，這個(gè)過程中，僅靠起重機(jī)的控制軟件便自動(dòng)完成。如此高科技的計(jì)算在工程機(jī)械行業(yè)還是第一次聽說，今天更是有幸一見，這項(xiàng)技術(shù)被稱為“起重機(jī)變幅補(bǔ)償技術(shù)”。

在介紹下一個(gè)技術(shù)前，先給朋友們分享兩張圖片，不難看出，第一個(gè)是落變幅的時(shí)候，吊鉤碰到了地面；第二個(gè)是伸吊臂的時(shí)候，吊鉤竟然擠在了臂頭位置。

這兩種情況，在實(shí)際操作過程中，由于疏忽都有可能導(dǎo)致發(fā)生。

對(duì)于這些問題，徐工的工程師們也給出了完美的解決方案，這就是我接下來要說的“卷揚(yáng)隨動(dòng)技術(shù)”，總的來說這項(xiàng)技術(shù)能實(shí)現(xiàn)兩項(xiàng)動(dòng)作：一是，在變幅和伸縮時(shí)，吊鉤與地面的距離保持不變，這樣就避免了吊鉤觸碰到地面；二是，在伸縮時(shí)，吊鉤與臂頭之間的距離保持不變，有效解決了吊鉤碰到臂頭的隱患。

那么這兩項(xiàng)功能是如何實(shí)現(xiàn)的呢？原來在起重機(jī)在進(jìn)行伸縮時(shí)變幅時(shí)，吊鉤與地面的距離會(huì)發(fā)生改變，但是如果在這一過程中同時(shí)控制卷揚(yáng)的動(dòng)作，便能實(shí)現(xiàn)吊鉤與地面或者與臂頭之間的距離保持不變，如此精確的控制技術(shù)，至少目前在行業(yè)內(nèi)，沒有聽說過。

在提供完美解決方案的同時(shí)，這兩項(xiàng)技術(shù)的支持離不開系統(tǒng)軟件的超級(jí)運(yùn)算和控制能力，對(duì)于吊裝者們，一直在苦苦尋找的解決方案，G一代的產(chǎn)品已經(jīng)實(shí)現(xiàn)，在現(xiàn)場的每一臺(tái)G一代起重機(jī)都能代替操機(jī)手去計(jì)算控制，完成每一項(xiàng)吊裝任務(wù)，完美的解放了人的腦力勞動(dòng)。

常言道眼見為實(shí)，耳聽為虛，不得不說，相比網(wǎng)絡(luò)飛滿天的廣告宣傳語，徐工用了明的一招就讓客戶為產(chǎn)品和技術(shù)深深折服。

好的東西要仔細(xì)品嘗，以上給大家介紹了徐工G一代的“最強(qiáng)大腦”，后續(xù)還有更多的內(nèi)容呈現(xiàn)給大家。

精彩持續(xù)更新中······

(來源：徐工)

標(biāo)簽：起重機(jī)械 徐工