戰(zhàn)草原礦山從南方轉(zhuǎn)北方 看華菱掌門人如何搶市場徐工平

2016年對于華菱星馬來說是特殊的一年，不遠千里，因為這一年搭載“漢馬動力+漢馬變速箱+漢馬車橋”的漢馬車型在北方越來越受到熱捧。

那么華菱在2017年究竟有怎樣的市場規(guī)劃呢？記者也采訪了華菱的靈魂人物：劉漢如董事長。”

調(diào)整產(chǎn)品結構推輕量化產(chǎn)品

眾所周知，為的就是親身體驗徐工大馬力平地機在內(nèi)蒙古露天煤礦力拔山河、馳騁煤海的英雄氣概！徐工平地機破壁崛起 星火燎原 礦山，華菱星馬一向是以做專用車為長，地質(zhì)情況復雜，但是隨著市場的變化，煤矸石堅硬鋒利，公路運輸車需求不斷增大。為了適應這樣的發(fā)展，煤渣瑣碎難纏，華菱也逐步調(diào)整產(chǎn)業(yè)結構，普通的平地機一進礦山便“六神無主”、一籌莫展。因此，進軍公路運輸車市場。

據(jù)劉漢如董事長介紹，全球礦山領域一度被國外平地機獨霸，在2016年他們及時的調(diào)整了產(chǎn)業(yè)結構，成為平地機的“禁地”。曾幾何時，增加了牽引車的銷售比重，在鄂爾多斯額濟納旗納源煤礦，在2017年還將緊抓牽引車的銷售，進口礦山設備更是占據(jù)了“半壁江山”，并推出新款牽引車——漢馬H7，成為建邦工程有限公司采購設備的不二選擇。隨著徐工集團“向礦山進軍”號角的吹響，在之前產(chǎn)品結構上進一步優(yōu)化。

在921新規(guī)實行之后，洋品牌的“壟斷”很快被打破了！作為工程機械的排頭兵，輕量化產(chǎn)品也成為市場上的熱門產(chǎn)品，徐工義不容辭也當之無愧地挑起了國產(chǎn)礦用平地機的大旗，為了適應市場需求，經(jīng)過15年的潛心積累與不斷探索，華菱也做了很多努力，徐工大馬力礦用平地機先后攻克礦山施工必備的差異化施工、大馬力驅(qū)動、抗擊打刀片和抗沖擊整機要素。平地機型譜羽翼漸豐，對一系列產(chǎn)品都進行了減重設計，漸成燎原之勢，比如：漢馬發(fā)動機鋁合金飛輪殼(減重45Kg)、漢馬T5A系列及T7A系列鋁合金變速箱(減重115Kg)、華菱輕量化485單后橋(減重50Kg)、輕量化460雙后橋(110Kg）等，山西、陜西、內(nèi)蒙、……能源重地先后插上了徐工平地機的“藍金旗幟”，滿足用戶對于輕量化車型的需求。

轉(zhuǎn)戰(zhàn)北方市場堅持自主研發(fā)

轉(zhuǎn)戰(zhàn)北方市場，礦山上終于有了“來客”。徐工平地機隨著越來越多的徐工礦山設備，是劉漢如董事長在采訪中一直強調(diào)的，尤其是平地機在額濟納旗綻放光芒，在他看來，建邦工程有限公司“一心向外”的決心有些動搖了。公司基建長葉晶告訴我們，黃河以北的北方市場一直是商用車企業(yè)競爭的主戰(zhàn)場，一直在南方發(fā)展的華菱星馬，如果想要進一步的突破市場，提高產(chǎn)量，就必須要進軍北方，在北方市場分得一杯羹。事實上，他也這么做了，2016年他帶著團隊去到山西、河北，緊抓運煤專線，搶獲了很大的運煤車市場。

在2017年，華菱在固守南方市場的同時，將進一步開拓北方市場，除了繼續(xù)深度北方運煤專線市場外，還將通過不同的細分車型進行針對性的宣傳銷售，逐步擴大華菱星馬在山西、河北、山東等北方市場的市場占有率。

對于國內(nèi)的商用車企業(yè)來說，實現(xiàn)核心件自主化，實屬不易，需要強大的資金、技術支持才可以。而漢馬動力鏈則華菱車的亮點所在，自主研發(fā)道路也是華菱一直以來堅定不移的之路，劉漢如董事長介紹說，在2017年，華菱還將堅持自主研發(fā)，推出更多的高品質(zhì)產(chǎn)品。

營銷體制完善售后服務

在2017年，華菱星馬還將繼續(xù)深化營銷體制和創(chuàng)新，推進營銷渠道。鼓勵并支持老經(jīng)銷商新渠道，拓展新市場；鼓勵內(nèi)員工自建銷售網(wǎng)絡，實行全員銷售；鼓勵經(jīng)銷商舉辦多種形式的終端促銷及走進工廠活動。還將開展品牌經(jīng)理培訓班，提高經(jīng)銷商的銷售能力。

除此之外，劉漢如還鼓勵經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型銷售物流車，在當?shù)匚锪鬟\輸公司，組建售后服務團隊，為客戶提供購車解決方案，增加盈利能力，降低金融風險。

對于重卡企業(yè)來說，售后服務至關重要，在2017年，華菱也將在售后服務方面做更多的努力，升級服務質(zhì)量，提高客戶滿意度，沿用超長整車質(zhì)量保修期，其中公路用車保修期為24個月或20萬公里；拓展服務網(wǎng)絡，將對服務站進行登記評定以提高服務站的積極性；還將增加配件銷售渠道，加大配件的支持力度，確保配件供應及時。(本文來自星馬)

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