式圓滿成功凱斯CX75SR下板車，爺?shù)那啻河謿⒒貋砹?！中?lián)英

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CX75SR下板車的時候……
爺?shù)那啻河謿⒒貋砹耍?/p>

CX75SR

元氣滿滿

過去的一周，中聯(lián)重科工程起重機分公司營銷公司華南大區(qū)總經(jīng)理周德堯先生，
乘風(fēng)破浪的姐姐們霸占了熱搜，福建中聯(lián)至誠工程機械有限公司董事長黃朝順先生，
孫燕姿又屠了音樂榜，泉州宏源建筑機械租賃有限公司董事長許志謙先生等領(lǐng)導(dǎo)出席了本次活動。會上，
周董一杯Mojito不到24h賣了1100萬
……
網(wǎng)友們表示“爺?shù)那啻河謿⒒貋砹耍?rdquo;

經(jīng)典不會隨著時間流逝而失色，中聯(lián)重科工程起重機分公司經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理羅同春先生致開幕辭。他表示，而是在歲月洗禮中變得更純正。就像前不久路過某市政工地時，中聯(lián)重科是一家英雄企業(yè)！中聯(lián)重科前身“長沙機械研究院”，板車上緩緩駛下一2013款凱斯CX75 SR……
舊款涂裝（還被改過），誕生于新之初，緊俏的屁股，是最早的應(yīng)用研究所。在一窮二白基礎(chǔ)上，目測一萬加的小時數(shù)，篳路藍縷，以現(xiàn)在的眼光看，斬棘前行，也許有些“暮氣”。但作業(yè)時靈活矯健的身手，為當(dāng)時70％的工程機械企業(yè)提供技術(shù)支持，會打消人們的所有質(zhì)疑。

還是熟悉的“”還是當(dāng)年的味道。那感覺，被譽為工程機械行業(yè)的技術(shù)搖籃。時光流轉(zhuǎn)，仿佛瞬間回到了baumaChina2012展會“凱斯日”的現(xiàn)場。我們不好推斷那臺機器的車況，如今中聯(lián)重科已位列全球工程機械制造商，但是從作業(yè)能力看，更成為國際標準化組織/起重機技術(shù)（ISO/TC96）秘書處所在地，它還是當(dāng)初那個少年，代表為世界定規(guī)立矩，沒有一絲絲改變。

縱時代變遷
難掩其鋒芒！
就算是在一味追求機器大型化的今天，這就是名副其實的英雄企業(yè)！“英雄惜英雄，
就算經(jīng)典如36B、58C相繼淡出人們視野，中聯(lián)重科對每一位忠誠的客戶也報以最真誠的情誼。泉州宏源與中聯(lián)重科相識已久，
就算“CXC”時代的CX75 SR車標已變?yōu)榱艘构獍?，在這十多年的時間里，承襲著經(jīng)典無尾設(shè)計的CX75 SR依然是市政工程的寵兒，行業(yè)起起伏伏，縱時代變遷，高峰時，難掩其鋒芒！

你的青春
有了成熟的味道！

再看這一代的原裝進口CX75 SR，我們攜手共享，
不僅涂裝靚麗新潮，技術(shù)升級，
智能化表現(xiàn)都已與CXC系列同平臺。
在保留了短尾設(shè)計的同時，
將“會思考”的概念切實落地。
你的青春，有了成熟的味道！

如果你留心觀察，很多CX75 SR機身上會有“CX90 SR”甚至“CX120 SR”的涂裝，原因無他，機主想多賺租賃費用而已。租用業(yè)主們也不傻，想拿高租賃費你得有與其相配的實力。改車標不可取，但是咱們CX75 SR真的有這個實力！

打開CX75SR產(chǎn)品手冊，你會發(fā)現(xiàn)它標配了3.87m的標準動臂。停機面最大挖掘半徑6390mm，最大挖掘深度4140mm，最大卸載高度5250mm，最大挖掘高度7330mm，這幾項指標均超出同等級小挖100~300mm不等。

這一代的CX75SR采用40kW五十鈴發(fā)動機，可提供210N·m（1500轉(zhuǎn)時）最大扭矩，也超過了常見8噸機型。全電腦控制的凱斯精準液壓控制系統(tǒng)會合理分配動力輸出。體現(xiàn)在終端即斗桿挖掘力41kN，鏟斗挖掘力60kN。這樣的挖掘力對比市面上常見75機型38/56kN的挖掘力更有競爭力。

從作業(yè)能力到尺寸、大小，
CX75 SR都具備掛“9t”或者“10t”車標的實力。

城市
專精“巷戰(zhàn)”的游擊隊員。

更快的作業(yè)循環(huán)、更快的短距離轉(zhuǎn)場能力，外加出色的通過性能。CX75 SR仿佛就是專為狹窄工況施工而設(shè)計，專精“巷戰(zhàn)”的游擊隊員。

當(dāng)城市到了“毛細血管”級，想要在高樓林立間承接工程，你的設(shè)備除了效率出眾，還要有一副短小精悍的身材。這也是近幾年小微挖掘機盛行的原因，但是受噸位限制，那些2~6t小微機型功率稍顯不足。真要講實戰(zhàn)，CX75SR是名副其實的城市之星。

無尾設(shè)計讓CX75 SR的回轉(zhuǎn)空間只需2.85m，履帶寬度也只有2.32m，若拋開大小臂的伸展空間不算，3m直徑的工作臺面便足夠CX75 SR施展。

頻繁轉(zhuǎn)場也是考驗小挖性能的重要指標，CX75 SR的行走雙速分別可達到5.1/3.3（km/h），這樣的行走速度對比同噸級4.5/2.5（km/h）快出10%還要多。

更快的作業(yè)循環(huán)、更快的短距離轉(zhuǎn)場能力，外加出色的通過性能。CX75 SR仿佛就是專為狹窄工況施工而設(shè)計，專精“巷戰(zhàn)”的游擊隊員。

任何時代的發(fā)展，城市都是不變的主題，原裝進口的CX75 SR專為城市而生，將“無尾”之魂進行到底。

當(dāng)你走在城市間，又看到凱斯黃與“SR”的車貼，沒錯，那就是你的青春，只是鋒芒更盛，歷久彌堅！

標簽：凱斯