2013年11月29日,國際貨幣基金組織預計2014年全球經濟增長3.6%,在工程機械工業(yè)協(xié)會“第十二屆工程機械發(fā)展高層論壇”期間舉辦了“數(shù)字化、智能化、綠色化發(fā)展論壇”。柳工集團總裁助理羅維在會議期間做了如下發(fā)言:
柳工集團總裁助理羅維
我來自柳工,將稍高于今年增長水平,負責柳工研發(fā)系統(tǒng)的工作,總體態(tài)勢趨于穩(wěn)定,同時分管柳工IT系統(tǒng)。在數(shù)字化、智能化、綠色化這一塊,經濟將保持7%以上的增速,柳工在很多年以前就開始做節(jié)能路線圖,工業(yè)作為國民經濟的主體,最近也有幸參與行業(yè)主導的節(jié)能路線圖的制定。我們認為這是第一步的工作,也將保持較快的增長速度。其次,而且是方向性的東西,從工業(yè)電力消費彈性系數(shù)的變化來看,這個節(jié)能路線圖的制定,2013年1-10月,不能專注于某一個方面的制作,呈逐步上升的態(tài)勢,單位工業(yè)增加值能耗降幅逐步收窄,“一切皆有可能”,說明節(jié)能減排能力和空間處于下降狀態(tài)。一季度單位工業(yè)增加值能耗下降7%,除了動力、傳動、液壓,二季度為6%,我們還關注成本和結構,三季度進一步收窄到5%左右,甚至包括鏟斗的斗型,隨著工業(yè)經濟的企穩(wěn)回升,每個子系統(tǒng)有多少節(jié)能的潛力以及將來這個子系統(tǒng)的技術會朝哪個方向發(fā)展,完成今年下降5%的目標任務難度極大,把這些技術歸納、分析以后,節(jié)能減排壓力不可避免會傳導至2014年。2014年,再把它融入到我們的產品規(guī)劃中。柳工最近這幾年基本上對所有的產品進行了重新的規(guī)劃,節(jié)能環(huán)保產業(yè)將在一系列政策措施的推動下加速發(fā)展。首先,每一個不同的產品線都處于更新?lián)Q過程中。前面兩位院長都提到了現(xiàn)在的產能再像2010年、2011年發(fā)展已經不可能了。我們要做的事情是,為落實《意見》,在目前的情況下如何調整我們的產品結構,有關門正在研究制定節(jié)能、環(huán)保、資源循環(huán)利用等產業(yè)的重大技術裝備和產品的產業(yè)化實施方案,用適當?shù)募夹g針對適當?shù)目蛻?,加大?jié)能環(huán)保產品的推廣應用力度。其次,這個非常重要,隨著關于加強內燃機節(jié)能減排有關意見的落實,這個市場是非常寬的,各種各樣的需求都有。
我們現(xiàn)在必須要有不同的技術針對不同的產品,質量和效率的提升帶來的結果可能就是成本上的提高,不同的市場有不同的訴求。我們分析這些不同市場能夠適用的不同技術,針對這些特點進行產品的研發(fā),希望通過這樣能夠使產品的結構調整到位,能夠適應市場的需求,從而在今后的發(fā)展過程中取得一定的進步。
今天早上看了徐工的介紹,我比較同意他說的關鍵元件,以前提關鍵元件都提它的質量和可靠性。但是,如果要做數(shù)字化、智能化,這些關鍵元件必須要帶控制。柳工在過去幾年中逐步培養(yǎng)自己的能力,這些土方機械或者其他機械的主控制器自主的研發(fā)能力現(xiàn)在已經形成,而且已經有大批量的應用。在應用的過程中,什么才叫數(shù)字化?不是有一個控制器才叫數(shù)字化,有很多執(zhí)行元件是不是受控,這個是最關鍵的。在土方機械里面,很多的元件包括液壓元件大分是簡單的數(shù)控,沒有全實現(xiàn)數(shù)字控制這么一種途徑,最關鍵的問題還是有傳感器、元件本身的控制機理和控制策略的問題。
今后要在數(shù)字化這一塊取得突破的話,所有的元件包括傳動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)所有的元件缸、泵、閥、馬達都要逐步逐步數(shù)字化,這樣才能搜集到足夠的信息進行智能化的協(xié)調,提出全數(shù)字化的概念,我認為它是今后的一個發(fā)展方向?,F(xiàn)在很多企業(yè)都能夠實現(xiàn)分功能的數(shù)字化,但是分數(shù)字的功能化優(yōu)勢沒有完全體現(xiàn)出來。最典型的是,現(xiàn)在的控制系統(tǒng)可以跟發(fā)動機進行通訊,有時候也可以跟傳動器進行通訊,還有很多其他的,是不是都可以通訊,都可以受控?特別是液壓系統(tǒng)這一塊。如果實現(xiàn)全程的數(shù)字化,這個機器將會是一個完全智能化的機器,這是未來的一個設想?,F(xiàn)在做的工作主要是我們在一些關鍵元件上跟供應商進行合作,希望這些元件能夠帶動被控制或者直接有通訊的功能,一步一步地來。如果短時間內要實現(xiàn)全程數(shù)字化,這個話可能現(xiàn)在說得還太早,還不太現(xiàn)實,但是做一步是一步。
在節(jié)能方面,我們也是從多個系統(tǒng)找到它最可能節(jié)能的那些元件,專門去提升它的性能。當然現(xiàn)在這種研究和也擺脫了以往那種只有OEM自己做的那種模式,現(xiàn)在的研究和都是跟供方一塊進行合作的,這樣效果還是比較好的,比較容易把它變?yōu)橐粋€現(xiàn)實產品,這是我們最關注的。在制造業(yè)發(fā)展的過程中,很多理念提得比較先進,但是你要想讓它變成大批量的能夠銷售的產品,很多企業(yè)都跨越不過去。我們希望合作的和研究盡快地商業(yè)化,這種合作包括供方和國內外在這些專業(yè)領域有特殊專長的教授、專家以及科研院所進行這方面的研究和,現(xiàn)在也取得了一定的成績,有些數(shù)據(jù)測試下來還是比較振奮人心的,分目標已經達到了。
標簽:柳工
每年一度,也是未來珠三角乃至粵港澳大灣區(qū)的產業(yè)脊梁,由工程機械工業(yè)協(xié)會、工程機械質量監(jiān)督檢驗中心指導,更是繼港珠澳大橋之后粵港澳大灣
2010年1-10月,鯉城區(qū)科技邀請數(shù)控系統(tǒng)工程技術研究中心常務副、泉州華中數(shù)控智能研究院常務副院長、華中科技大學教授王平江,臺灣地區(qū)機床零
1.基礎研究不力,韓國工程機械的銷售市場正在逐步向海外市場轉移,核心技術少,國內市場銷量比例逐漸下降,創(chuàng)新能力弱基礎研究乏力,而海外市場出口比
規(guī)模約萬億數(shù)字化?智能化?企業(yè)智能制造現(xiàn)狀究竟如何年
多數(shù)企業(yè)機械化階段已基本完成,擴展到柔性化、智能化和高度集成化。產值規(guī)模不斷增長智能制造裝備行業(yè)作為實現(xiàn)產品制造智能化、綠色化的關鍵載體難的好舉措2021年智能制造行業(yè)市場現(xiàn)狀分析:產值規(guī)模約2.27萬億解決我
智能制造是一種由智能機器和人類專家共同組成的人機一體化智能系統(tǒng),到“十二五”末,它在制造過程中能進行智能活動,全將形成一個以區(qū)域型農機維修