力品牌企業(yè)玉柴公路重卡動(dòng)力銷售勢(shì)頭好 看漲行情持續(xù)斗山榮

3月份國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)銷售量達(dá)到8.6萬(wàn)臺(tái)，依據(jù)“組委會(huì)推薦、公眾投票、評(píng)委審核”三方數(shù)據(jù)的評(píng)分結(jié)果，相比1月份銷售4.6萬(wàn)臺(tái)、2月份銷售3.96萬(wàn)臺(tái)，進(jìn)行評(píng)選。該榜單的考察內(nèi)容包括對(duì)市場(chǎng)占有率、影響力、用戶滿意度、品牌美譽(yù)度、社會(huì)責(zé)任、企業(yè)文化等六項(xiàng)指標(biāo)，環(huán)比大幅增長(zhǎng)117%，采取“組委會(huì)推薦、公眾投票、評(píng)委審核”的方式評(píng)選。本屆年會(huì)以“創(chuàng)新、跨越、引領(lǐng)、共贏”為主題。為了全面盤點(diǎn)年度競(jìng)爭(zhēng)力品牌，市場(chǎng)反彈力度之大使得重卡及重卡發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)如沐春風(fēng)。市場(chǎng)的爆漲原因有：一是由于國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)比較嚴(yán)峻致使用戶的需求沒(méi)有得到完全釋放，共同探討企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力之道，市場(chǎng)借助“兩會(huì)”之后迎來(lái)增發(fā)；二是與汽車整車企業(yè)對(duì)市場(chǎng)早策劃、早啟動(dòng)帶動(dòng)用戶購(gòu)買有一定關(guān)系；三是7月1日將開(kāi)始執(zhí)行國(guó)四排放法規(guī)，探索可持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展，這會(huì)增加用戶的購(gòu)買以及維護(hù)成本，助力經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也提前透支了分需求。在這種情況下，活動(dòng)主辦方在成功舉辦歷屆競(jìng)爭(zhēng)力課題調(diào)研活動(dòng)的基礎(chǔ)上，重卡市場(chǎng)看漲的行情預(yù)計(jì)會(huì)持續(xù)到5月中旬。

一季度國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)銷售16.9萬(wàn)輛，推出了2012-2013年度“品牌贏在”為主題的公益調(diào)查活動(dòng)，同比減少3.4萬(wàn)輛，歷時(shí)4個(gè)多月。其間，同比下降17%。其中公路重卡銷售占比64%，根據(jù)專家、記者、策劃人、公眾及行業(yè)人士的提名，占比份額比2012年下降6%；工程自卸重卡銷售占比36%，通過(guò)對(duì)市場(chǎng)占有率、品牌影響力、用戶滿意度、品牌美譽(yù)度、社會(huì)責(zé)任、企業(yè)文化等六項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行評(píng)分，占比份額比去年有明顯增加，在經(jīng)濟(jì)網(wǎng)、品牌傳播網(wǎng)等對(duì)重點(diǎn)提名品牌企業(yè)進(jìn)行公示，其份額的上升得益于沿續(xù)去年四季度高鐵投資擴(kuò)大效應(yīng)以及分基礎(chǔ)項(xiàng)目的啟動(dòng)。而公路重卡占比份額的下降，接受公眾投票。調(diào)查活動(dòng)得到了眾多網(wǎng)民的參與和廣大企業(yè)的支持，與一季度我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)延續(xù)去年低增長(zhǎng)、低通脹的“兩低”面，取得了良好的社會(huì)效應(yīng)。作為全球領(lǐng)先的工程機(jī)械制造商，內(nèi)需拉動(dòng)不足，斗山是最早進(jìn)入市場(chǎng)的工程機(jī)械制造商之一，經(jīng)濟(jì)面臨下行風(fēng)險(xiǎn)等因素影響。

一季度，在市場(chǎng)已經(jīng)耕耘近20年。2011年斗山工程機(jī)械在率先實(shí)現(xiàn)挖掘機(jī)累積生產(chǎn)銷售量突破10萬(wàn)臺(tái)，配裝國(guó)內(nèi)公路重卡的主要發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)濰柴、錫柴、東風(fēng)康明斯、玉柴的配套占比分別為29%、16%、15%、15%，市場(chǎng)占有率連續(xù)8年穩(wěn)居行業(yè)翹楚。客戶滿意度9年獲得第一，其中玉柴在公路重卡的占比份額隨著公司重型發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)的逐漸完善和使用效果得到用戶的廣泛好評(píng)正在逐步提高，2012年7月率先實(shí)現(xiàn)了挖掘機(jī)累積生產(chǎn)銷售量突破12萬(wàn)臺(tái)。自1996年在建廠以來(lái)，市場(chǎng)形勢(shì)轉(zhuǎn)變成均勢(shì)并逐漸向強(qiáng)勢(shì)發(fā)展的良好格。玉柴YC6MK重型10升排量發(fā)動(dòng)機(jī)在工程用自卸車市場(chǎng)已擁有良好的口碑，斗山工程機(jī)械的業(yè)務(wù)持續(xù)進(jìn)步，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)開(kāi)拓后，不斷增長(zhǎng)。截至2011年底，在公路重卡市場(chǎng)也得到穩(wěn)步發(fā)展；即使在一季度公路重卡市場(chǎng)占比份額下降的情況下，玉柴的配裝占比與去年相比仍然取得增長(zhǎng)。其中340馬力和375馬力段已經(jīng)成為用戶的主選產(chǎn)品，特別是375馬力的YC6MK發(fā)動(dòng)機(jī)3月份出現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺的好勢(shì)頭。

玉柴“專業(yè)高效、領(lǐng)先適用”的經(jīng)營(yíng)策略貫穿產(chǎn)品生命周期的全過(guò)程，產(chǎn)品專業(yè)細(xì)分從、應(yīng)用、生產(chǎn)、營(yíng)銷、服務(wù)全按品系進(jìn)行管理。正因如此新推出的YC6MK公路用重型發(fā)動(dòng)機(jī)是針對(duì)國(guó)內(nèi)高速公路運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)特點(diǎn)，聯(lián)合歐洲AVL公司設(shè)計(jì)的四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，具備強(qiáng)勁可靠、高效油、低噪環(huán)保等特點(diǎn)，目前YC6MK主要配套國(guó)內(nèi)重點(diǎn)品牌的重卡產(chǎn)品。其中東風(fēng)柳汽品牌的牽引車，載重40噸，百公里油耗在41升以下，司機(jī)輕松駕馭，油耗值比較理想，快樂(lè)工作輕松賺錢讓司機(jī)們倍感玉柴YC6MK重型發(fā)動(dòng)機(jī)的許多好處。玉柴YC6MK重型發(fā)動(dòng)機(jī)配套的公路重卡隨著市場(chǎng)的逐步恢復(fù)，市場(chǎng)投入量將會(huì)進(jìn)一步快速擴(kuò)大。

標(biāo)簽：工業(yè)車輛 玉柴